come si rompono i semiassi?

[vatanen]

infatti, la 306 è imbattibile!!
solo qualche altra francese può pensare di batterla...tipo un berlingò

brav,brav fai lo spiritoso!al primo raduno a cui partecipi vediamo che fine fa la tua 350z...

[Miki Biasion]

brav,brav fai lo spiritoso!al primo raduno a cui partecipi vediamo che fine fa la tua 350z...

Ecco bravo, che fa tanto lo spiritosone per me l'hanno svernciato con una Yaris D4-D Io intanto per la sfida mi sto attrezzando, oggi mi sono arrivati pure gli adesivi RS

[2bar]

ok allora avremmo mangiato solo un sacco di gomma in partenza....


x @ndr@

col cazzo che dichiaro quello che mi chiedi, il mio 5 andava di più a prescindere!

Caro EMY,purtroppo il 5 lo hai vergognosamente venduto dopo anni di scleri tra cofani  motore e chissa' cos'altro che non mi ricordo,e facedolo mi hai tolto la grande soddisfa d andarti via clamorosamente e non contento dopo esserti andato via ti avrei regalato i miei semiassi torti smontati aspettandoti al traguardo
P.S a parte le cazzate ho colpito ancora!! La delta tira tutta a destra...torto il semiasse destro,+/- 70*
per la discussione credo che a parte il retrotreno della 75, frenando e accelerando contemporaneamente è logico che vanno sotto sforzo,come i giunti,ma chi non ha mai fatto tacco/punta in curva con una trazione anteriore un po' incazzata?..

[kaos]

manco io ho visto il 5,mi affido a quei pochi commenti rilasciati da te!
non ti preoccupare che anche la mia è solo scatto,dopo i 170-180 non va un caz..

AHAHAHAHAAHAHA
e tu vorresti darmi la biada contro il cupè con la macchina che dopo i 170 non va più?


Sei proprio convinto eh........contando che la mia spinge come una maledetta fino a oltre 200 abbondanti.....anzi....direi che quando l'ho tirata andava allegra fino al fondo

[vatanen]

AHAHAHAHAAHAHA
e tu vorresti darmi la biada contro il cupè con la macchina che dopo i 170 non va più?


Sei proprio convinto eh........contando che la mia spinge come una maledetta fino a oltre 200 abbondanti.....anzi....direi che quando l'ho tirata andava allegra fino al fondo

non è che si pianta ciccio,però perde molto..la mia non è fatta per battere il vento,è una berlina mica una coupè..è fatta per accelerare forte,meglio se in montagna!io che faccia 220 0 240 me ne frego...basta che arrivi velocemente a 160 o giù di li(mai fatto di più in montagna)...

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[vatanen]

IT: secondo me ai semiassi fanno molto peggio cordoli, sgommate, staccate, accelerazioni con pattinamenti ruota interna piuttosto che frenare col sinistro mentre si accelera.  Perchè le prime sono sollecitazioni molto brusche e probabilmente di intensità maggiore, mentre usare freno ed acceleratore assieme in genere lo si fa proprio per "addolcire, rendere più lineare" il comportamento.

IMHO, in attesa dei metallurgici...

allora penso siano i cordoli la vera causa... ne ho preso uno che mi son sollevato su 4 ruote,quando sono atterrato ho sentito l'auto rimbalzare...devo averlo fottuto li!

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[vatanen]

o magari l'hai rotto facendo il bamba due volte al giorno nella rotonda che fai tutti i giorni...     quella dove ti ha fermato (ha tentato di fermarti) la pula... 

no è stato sicuramente dopo varano!!in quella rotonda ho smesso è la mia rotonda sfortunata!!c'ho tagliato una gomma tagliando sul cordolo(marciapiede di 20 cm)e mi ha fermato la pula(per altro mentre tornavo da un rosario)...ce ne sono tante altre dove faccio l'assassino..

[Miki Biasion]

no è stato sicuramente dopo varano!!in quella rotonda ho smesso è la mia rotonda sfortunata!!c'ho tagliato una gomma tagliando sul cordolo(marciapiede di 20 cm)e mi ha fermato la pula(per altro mentre tornavo da un rosario)...ce ne sono tante altre dove faccio l'assassino..

Walter 2!!! Ma una volta non avevi anche deformato il passaruota?