AMS RS4 Test

[RS]

Engine:
V8
4163 cm^3
420 hp @ 7800rpm
430 Nm @ 5500rpm

Brakes:
380mm 8pot Ceramic-Brakes front
322mm 1pot Steel-Brakes rear

Tires:
Pirelli P Zero Corsa
255/35 ZR 19 front/rear

Weight:
1728 kg with full tank
w-distribution: 59,5/40,5 %
PWR: 4,1 kg/PS

Acceleration (in kph):
0-40-------1,4
0-60-------2,3
0-80-------3,4
0-100------4,7
0-120------6,4
0-140------8,3
0-160------10,7
0-180------13,5
0-200------16,9

Braking:
100-0--cold--35,2m/11,0m/s^2
100-0--warm--32,4m/11,9m/s^2
200-0--warm--137,3m/11,2m/s^2

Test-Conditions in Hockenheim:
Air-Temp. 13°C
Track Temp. 16°C
Atmospheric pressure 1012 mbar


And now to the interesting part...

Time Nordschleife: 8.09min

Time Hockenheim: 1.15,4min

0-200-0 km/h: 21,8sec (0-200: 16,9sec/ 200-0: 4,9sec)

Aero balance at 200km/h: +34kg front/ +15kg rear

Skid-Pad: 1,25g

Slalom (18m): 68,9 kph

Slalom (36m): 135 kph

Ausweichtest 110 m: 147 kph

Wet-Handling-Parcour: 1.27,5min (best car ever tested)
2. 911 Carrera S: 1.28,4
3. Maserati Grandsport: 1.29,6
4. Corvette C6: 1.30,3
5. Boxster S: 1.30,9

Equipment Differences from standard:
- 19" wheels + sport-tires
- Ceramic-Brakes front
- Sport-Suspension Plus

[Toni turbino]

Finalmente un motore da 100cv/l erogati coem si deve!...questi sono motori!queste sono macchine da apprezzare....Audi con questo motore ha dato esempio dellla grande innovatività e sportività che tiene a volte nascosta...forse per sfoderarle al momento giusto come in questa stupenda macchina!

fosse pesata qualche 100kg in meno sarebbe stata perfetta..come si dice...tutte hanno le macchine hanno un aspetto negativo...(tranne la S4 ovviamente! )

Azzarderei a dire che anche se non proprio è quasi una rivale della M5...ma forse mi sbilancerei troppo...anche se le dimensioni e altri numeri ci stanno tutti.

[Miki Biasion]

1.25g

Non sapevo fossero disponibili delle sospensioni ancora più estreme

[am1]

tranne la S4 ovviamente! )

RS4... c'è quella R che mi gasa moooolto di più di una sola S

[RS]

Da notare che quei tempi sono stati fatti con gomme PZero Corsa e non con gomme stradali normali, freni carboceramici e assetto specifico inoltre sullo 0-200 km/h io mi aspettavo un tempo inferiore...............l'M5 è su un altro pianeta sotto questo aspetto

[Miki Biasion]

Da notare che quei tempi sono stati fatti con gomme PZero Corsa e non con gomme stradali normali, freni carboceramici e assetto specifico inoltre sullo 0-200 km/h io mi aspettavo un tempo inferiore...............l'M5 è su un altro pianeta sotto questo aspetto

L'M5 ha una massa non molto distante ma parecchia birra in corpo in più, senza contare che, superato lo spunto iniziale, la trazione integrale dell'Audi mangia un pò di potenza. Comunque, quella delle gomme e dei freni è una bella osservazione, anche BMW mi pare adotti una tattica simile con gli ultimi modelli, Evo UK parlava di M6 del parco stampa equipaggiate proprio con le PZero Corsa, da quando questo genere di gomme è stato montato su auto come la Challenge Stradale, la GT3 RS e la CSL, ora spopola... speriamo solo che chi guida si renda conto che sul bagnato la tenuta cala parecchio!

[RS]

Sono dell'idea che la nuova RS4 sia ancora paragonabile alla M3 e non all'M5, la coupè con i suoi 343cv e 1580 kg è molto vicina come tempi

[Miki Biasion]

Sono dell'idea che la nuova RS4 sia ancora paragonabile alla M3 e non all'M5, la coupè con i suoi 343cv e 1580 kg è molto vicina come tempi

Sono d'accordissimo, ma il paragone con la M5 l'hai fatto tu mica io D'altronde, la categoria è quella della M3 Comunque, mi piacerebbe vedere gli ipotetici dati di un confronto tra una RS4 stock e una accessoriata come quella della prova per vedere che differenze saltano fuori

[RS]

Sono d'accordissimo, ma il paragone con la M5 l'hai fatto tu mica io D'altronde, la categoria è quella della M3 Comunque, mi piacerebbe vedere gli ipotetici dati di un confronto tra una RS4 stock e una accessoriata come quella della prova per vedere che differenze saltano fuori

Toni turbino Rm ha parlato di M5

[Miki Biasion]

Toni turbino Rm ha parlato di M5

Ok ok rispondevo solo alla tua osservazione sulla maggiore accelerazione della M5...  Ma hai tutti i numeri di AMuS? Perchè sarebbe interessante vedere, così per curiosità, i tempi registrati dalla M3

[Sauron]

beh abbiamo visto tutti che la RS4 si mangia l'm3 da 343 cv sul dritto... prende mezzo secondo ai 100...
altra cosa con la versione alleggerita da 360.

[Toni turbino]

RS4... c'è quella R che mi gasa moooolto di più di una sola S

Non hai capito...intendevo l'italiana...grazie al ciufolo che la RS4 è migliore della S4 

[Miki Biasion]

beh abbiamo visto tutti che la RS4 si mangia l'm3 da 343 cv sul dritto... prende mezzo secondo ai 100...
altra cosa con la versione alleggerita da 360.

Dai quel test non era attendibile, l'asfalto era bagnato... è chiaro che in quelle condizioni il gap con la trazione integrale della RS4 è molto più evidente Ad ogni modo, mi piacerebbe vedere dei rilevamenti completi fino allo 0/200, non che pensi che vada necessariamente più forte, infondo ci sono pur sempre un bel pò di cv di differenza, però la cosa mi incuriosisce parecchio

[Toni turbino]

No ragazzi o stò dormendo oppure non vi capisco...cioè state paragonando la Rs4 con l'M3???  Coupè con berlina?...Io prima avvevo azzardato (perchè era solo per provare a confrontarle...ma lo trovo molto difficile!) a paragonarla con una stessa berlina sportiveggiante...ma l'M5 è proprio un'altro pianeta..insomma 90 cavalli di differenza si sentono..

[rokkstar]

No ragazzi o stò dormendo oppure non vi capisco...cioè state paragonando la Rs4 con l'M3???  Coupè con berlina?...Io prima avvevo azzardato (perchè era solo per provare a confrontarle...ma lo trovo molto difficile!) a paragonarla con una stessa berlina sportiveggiante...ma l'M5 è proprio un'altro pianeta..insomma 90 cavalli di differenza si sentono..

mi sto sforzando,ma non riesco a capire  questo post (non è una battuta)