Porsche GT2

Aperto da alura, Aprile 13, 2006, 10:42:29

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Azioni

alura

Aprile 13, 2006, 10:42:29
Impianto frenante PCCB della GT, potenza tra 520 e 550cv.



Kia Sorento = Oso nei Kart

Emi

#1
Aprile 13, 2006, 10:43:23
ma che minkia di gomme ha dietro? Slick?
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi "La tua ambizione è superiore al tuo talento"... mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin

baranzo

#2
Aprile 13, 2006, 10:49:09
è il sedicesimo modello della gamma carrera o sbaglio? sto perdendo il conto...
"La guerra è pace, la libertà è schiavitù, l'ignoranza è forza." (G. Orwell, 1984)

am1

#3
Aprile 13, 2006, 10:56:32
Citazione di: baranzo il Aprile 13, 2006, 10:49:09
è il sedicesimo modello della gamma carrera o sbaglio? sto perdendo il conto...

perchè mettere limiti, io sto aspettando la shooting break semicabrio ;D

Miki Biasion

#4
Aprile 13, 2006, 12:14:45
Non sono mai stato un fan delle versioni GT-GT2, mi attizzano di più le aspirate, però una cosa c'è da dire... la nuova serie delle GT la stanno ammorbidendo, peccato. Prima erano belle anche perchè erano proprio "dure & pure", ora si inizia con sospensioni attive, controllo di trazione...  :-\

p.s. comunque la nuova GT3 inizia a gustarmi il giusto ;D
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

am1

#5
Aprile 13, 2006, 15:27:03
ocio miki che mancano le "RS"..

monnezza

#6
Aprile 13, 2006, 15:31:35 Ultima modifica: Aprile 13, 2006, 15:33:53 di Dogui
Citazione di: jagitalia il Aprile 13, 2006, 15:27:03
ocio miki che mancano le "RS"..

Però mi fiaccano leggermente.. vabbè la scelta ecc ecc ma di un modello 911 quante caxxo di versioni ricavano??

Per 996 ricordo

carrera
carrera 4
carrera cabrio
carrera 4 cabrio
carrera 4s
carrera 4 s cabrio
turbo
turbo s
turbo cabrio
turbo cabrio s
carrera 40th
gt3
gt3rs
gt2
targa

am1

#7
Aprile 13, 2006, 15:35:32
E ALLORA??!?! :P

Miki Biasion

#8
Aprile 13, 2006, 20:19:40
Citazione di: jagitalia il Aprile 13, 2006, 15:27:03
ocio miki che mancano le "RS"..

La RS esiste solo in versione aspirata però ;) Comunque, non so bene ma ho come il presentimento che asr e pasm resteranno pure su quella, ma spero di sbagliarmi :)
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

am1

#9
Aprile 13, 2006, 20:30:09
io personalmente vorrei l'asr anche sulla RS, tanto poi lo stacchi se vuoi. Oppure meglio ancora si può fare come il manettino ferrari con tante possibiità di regolaizone.

Miki Biasion

#10
Aprile 13, 2006, 20:35:45
Citazione di: jagitalia il Aprile 13, 2006, 20:30:09
io personalmente vorrei l'asr anche sulla RS, tanto poi lo stacchi se vuoi. Oppure meglio ancora si può fare come il manettino ferrari con tante possibiità di regolaizone.

Il fatto di poterlo staccare mi pare il minimo su un'auto come quella. Comunque, anche in generale, a me asr ed esp vanno benissimo, l'importante è che sia possibile sempre disinserirli totalmente. Il fatto è che la presenza di sospensioni attive e controllo di trazione sulla GT3 mi mette tristezza perchè era una delle ultime rimaste, tra le grandi, ad essere ancora dura e pura, selvaggia e dominata solo dal piede del pilota :-\
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

Madbob

#11
Aprile 13, 2006, 21:14:28
Citazione di: Dogui il Aprile 13, 2006, 15:31:35
Però mi fiaccano leggermente.. vabbè la scelta ecc ecc ma di un modello 911 quante caxxo di versioni ricavano??

Per 996 ricordo

carrera
carrera 4
carrera cabrio
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carrera 4s
carrera 4 s cabrio
turbo
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turbo cabrio
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carrera 40th
gt3
gt3rs
gt2
targa


Ce n'era un'altra, versione speciale solo come allestimento, a listino prima del 2000, costava sui 196 milioni di Lire.
Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita

Lupo

#12
Aprile 13, 2006, 21:34:43
Citazione di: Madbob il Aprile 13, 2006, 21:14:28
Ce n'era un'altra, versione speciale solo come allestimento, a listino prima del 2000, costava sui 196 milioni di Lire.
La giubileo, praticamente una 996 carrera 2 full-optional
Ciò che è troppo diverso da quello che siamo soliti pensare, ciò che ci è impossibile pensare, quello lo chiamiamo nulla.

monnezza

#13
Aprile 14, 2006, 08:39:20
Citazione di: Lupo il Aprile 13, 2006, 21:34:43
La giubileo, praticamente una 996 carrera 2 full-optional

è la 40 th....

ale75

#14
Aprile 14, 2006, 13:39:28
Quella del 2000 su base 3.4litri è la Millenium,la 40th è quella del 2003 con il 3.6 potenziato a 345cv
L' amore mi da coraggio
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