News BMW 3 Coupè

[Homer]

si ok Jag...però già l'audi cabrio chiusa non è che brilli per originalità...e poi fa parte della schiera di auto che non si capisce quale sia il muso e quale il culo le capote in tela son meno ingombranti ma anche meno versatili...io una soluzione come la C70 la trovo egregia... sulle cabrio IMHO il tetto metallico è perfetto, mentre sulle spider a parte l'SLK che ha inventato il genere continuo a preferire la capote in tela...



argh! 

[am1]

si ok Jag...però già l'audi cabrio chiusa non è che brilli per originalità...e poi fa parte della schiera di auto che non si capisce quale sia il muso e quale il culo le capote in tela son meno ingombranti ma anche meno versatili...io una soluzione come la C70 la trovo egregia... sulle cabrio IMHO il tetto metallico è perfetto, mentre sulle spider a parte l'SLK che ha inventato il genere continuo a preferire la capote in tela...



argh!

si va a gusti, ma "originalità" è diverso da "bellezza". Le CC sono delle cozze, in senso proprio (per la forma) e in senso lato (per l'estetica). E' il tipico caso della coperta corta, se metti il metallo devo fare il culone, il parabrezzone e la forma a pulmino. Se invece metti la tela, hai la tua bella forma con il cofano (che purtroppo è sempre più corto) e un baule decente. Questo in generale: poi certo, sono riusciti a fare la sebring...

per il resto l'unico vantaggio del metallo rispetto alla tela è la silenziosità (forse, non ho provato ma così dicono) sopra i 130 kmh, e il fatto che puoi passare sotto ai rulli dell'autolavaggio tranquillamente.

Ma il cabrio è di tela!

Queste CC sono l'equivalente delle vituperate crossover. Che il cabrio continuio a fare il cabrio, che di pulmini ve n'è già abbastanza sennò si piglino il coupè e si facciano montare le lamelle dalla webasto che l'è istesssss

[Anto14]

si va a gusti, ma "originalità" è diverso da "bellezza". Le CC sono delle cozze, in senso proprio (per la forma) e in senso lato (per l'estetica). E' il tipico caso della coperta corta, se metti il metallo devo fare il culone, il parabrezzone e la forma a pulmino. Se invece metti la tela, hai la tua bella forma con il cofano (che purtroppo è sempre più corto) e un baule decente. Questo in generale: poi certo, sono riusciti a fare la sebring...

per il resto l'unico vantaggio del metallo rispetto alla tela è la silenziosità (forse, non ho provato ma così dicono) sopra i 130 kmh, e il fatto che puoi passare sotto ai rulli dell'autolavaggio tranquillamente.

Ma il cabrio è di tela!

Queste CC sono l'equivalente delle vituperate crossover. Che il cabrio continuio a fare il cabrio, che di pulmini ve n'è già abbastanza sennò si piglino il coupè e si facciano montare le lamelle dalla webasto che l'è istesssss

Ti QUOTISSIMO JAG


...anche perché non mi aspettavo una presa di posizione su queste cose da te che sei per: <<Se c'è chi la compra: più scelta c'è meglio è!>>
il seme del C.T.A. stà germogliando dentro te?

[am1]

Ti QUOTISSIMO JAG


...anche perché non mi aspettavo una presa di posizione su queste cose da te che sei per: <<Se c'è chi la compra: più scelta c'è meglio è!>>
il seme del C.T.A. stà germogliando dentro te?

nono lo dico ancora però aggiungo sempre la postilla sul retro del contratto: " poi da li a comprarla per me ce ne passa!"

[Homer]

si ma nella sebring ci ho fatto stare i bagagli di 15gg di vacanza miei e di Cordy (e ho detto tutto )... in un'alfa spider?

[Madbob]

A me invece l'SLK piace tantissimo, non capisco cosa cambia, filosoficamente e non, con una capotte in tela; una 2 posti non ha il problema del tetto lungo da stivare nel bagagliaio, quindi anche la linea non ne risente, anzi.

[am1]

si ma nella sebring ci ho fatto stare i bagagli di 15gg di vacanza miei e di Cordy (e ho detto tutto )... in un'alfa spider?

cosa c'entra la capienza con l'estetica?

se prendevi una cadillac del 59 forse ti portavi in giro anche due materassi di mastrota senza problemi

[am1]

A me invece l'SLK piace tantissimo, non capisco cosa cambia, filosoficamente e non, con una capotte in tela; una 2 posti non ha il problema del tetto lungo da stivare nel bagagliaio, quindi anche la linea non ne risente, anzi.

infatti le spyder non risentono del tetto rigido, sempre esteticamente parlando; però filosoFicamente è ancora più un controsenso

[alberto]

Giorgio, vediamo di essere più chiari
PER ME sono brutte... poi ce n'è qualcuna uscita meglio (206cc e magari Volvo) e qualche altra uscita peggio... il problema è che tetto in 2/3/4/5150 pezzi alla fine sono tutte uguali.... ai miei occhi, ovvimente... D'altronde c'è chi pensa che le audi si somiglino e chi pensa che non si somiglino... il mondo è bello perchè è vario...

[Madbob]

però filosoFicamente è ancora più un controsenso

Alzo bandiera bianca.

Ah, dimenticavo, 

[alberto]

infatti le spyder non risentono del tetto rigido, sempre esteticamente parlando; però filosoFicamente è ancora più un controsenso

Non sono d'accordo che non risentano.... SLK ed SL, hanno un culacchion che metà basta.... d'altronde camuffano con il family feeling e con il fatto che siano gli unici a farle... si dovessero ricordare anche gli altri, l'effetto sarebbe analogo...

[am1]

Non sono d'accordo che non risentano.... SLK ed SL, hanno un culacchion che metà basta.... d'altronde camuffano con il family feeling e con il fatto che siano gli unici a farle... si dovessero ricordare anche gli altri, l'effetto sarebbe analogo...

vabè, ma si può ammettere con buona approssimazione che siano molto meglio del pick up ford o della cozza-renault no?

[alberto]

vabè, ma si può ammettere con buona approssimazione che siano molto meglio del pick up ford o della cozza-renault no?

Si... ma, imho (soprattutto la slk che a me fa proprio schifo) alla stessa stregua della volvo...

[.]

che bella che è!

[alura]

che bella che è!

Si, sembra proprio una bella fighetta...