Audi TT 2a serie

Aperto da Homer, Aprile 06, 2006, 20:45:38

Miki Biasion

Citazione di: Madbob il Aprile 14, 2006, 11:45:05
Non capisco le critiche di stile rivoel alla Brera produzione; la Brera concept era IMPROPODUCIBILE e, ricordo, aveva un'altezza di 1,24 ... manco un'Elise ...


Ma è così che devono essere le auto sportive, cribbio!!! >:( >:( >:( :P
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

alberto

Citazione di: Miki Biasion il Aprile 14, 2006, 11:57:57
Ma è così che devono essere le auto sportive, cribbio!!! >:( >:( >:( :P

Più che altro, lasciando perdere i finti posti posteriori che non servono manco per due bambini nani, avrebbero potuto fare come molti altri che propongono le giuste proporzioni... se ci riescono gli altri.... ::)

Miki Biasion

Citazione di: Winchester il Aprile 14, 2006, 12:02:04
Più che altro, lasciando perdere i finti posti posteriori che non servono manco per due bambini nani, avrebbero potuto fare come molti altri che propongono le giuste proporzioni... se ci riescono gli altri.... ::)

Capisco che avere i due strapuntini posteriori possa avere un grande valore psicologico, ma a quel punto non sarebbe stato meglio sfruttare quello spazio per un superbagagliaio (e una linea più bassa e proporzionata)?
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

stella

Citazione di: Winchester il Aprile 14, 2006, 11:22:36
Questo è vero, ma solo perchè una è Audi e l'altra Alfa... altri motivi non ce ne sono ;)

Ma se Audi fino a 'ieri' non esisteva neanche come marchio premium?! :P ;)

alberto

Citazione di: Miki Biasion il Aprile 14, 2006, 12:03:59
una linea più bassa e proporzionata

Credo sia l'unica cosa che importi in quel settore...

Citazione di: stella il Aprile 14, 2006, 12:07:50
Ma se Audi fino a 'ieri' non esisteva neanche come marchio premium?! :P ;)

Ma ad oggi è così ;)

Miki Biasion

Citazione di: Winchester il Aprile 14, 2006, 12:29:54
Credo sia l'unica cosa che importi in quel settore...

Secondo me invece ha una importanza psicologica alta, magari sono il 3% dei possessori di quel genere di auto userà tutti e 4 i posti, però il sapere di averli in caso di necessità è importante. E poi, una due posti non ha i sedili reclinabili! ;D
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

sandrino

Citazione di: Miki Biasion il Aprile 14, 2006, 12:56:11
una due posti non ha i sedili reclinabili! ;D
Parole sante !   ;D ;D ;D ;D

Miki Biasion

Citazione di: Zaphod il Aprile 14, 2006, 13:00:05
Parole sante !   ;D ;D ;D ;D

Ecco vedo che ci capiamo! ;D ;D ;D

p.s. Dovrebbero eliminare il baule dalla MX5 in modo da lasciare spazio alla reclinatura totale dei sedili!!! ;D
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

alberto

Citazione di: Miki Biasion il Aprile 14, 2006, 12:56:11
Secondo me invece ha una importanza psicologica alta, magari sono il 3% dei possessori di quel genere di auto userà tutti e 4 i posti, però il sapere di averli in caso di necessità è importante. E poi, una due posti non ha i sedili reclinabili! ;D

Per cortesia!!!!!!!!! ESCI SUBITO DAL LOOP... ;) ;D Stiam parlando della Brera -> la brera non ha posti posteriori validi e ha una linea "compromesso" -> a quel punto meglio una linea "forte" e sicura che due posti finti e una linea poco incisiva... questa la linea logica...

Se poi parliamo di un'altra macchina con un'altra linea etc. etc. beh... allora va bene...

Oppure restando su Brera, se è vero che c'è la soglia psicologica, visto che già così non servono ad una cippa, fare come tutti quanti gli altri (TT, lo stesso GTV etc. etc.) Mettere sti strapuntini, COMUNQUE INUTILI, ma non sacrificare la linea... 

Miki Biasion

Citazione di: Winchester il Aprile 14, 2006, 13:05:05
Per cortesia!!!!!!!!! ESCI SUBITO DAL LOOP... ;) ;D Stiam parlando della Brera -> la brera non ha posti posteriori validi e ha una linea "compromesso" -> a quel punto meglio una linea "forte" e sicura che due posti finti e una linea poco incisiva... questa la linea logica...

No no forse non mi sono espresso in maniera completa, sono d'accordo con te sull'importanza della linea e preferirei una Brera due posti secchi ma più bassa ;) Dico solo che per la gente normale, dove per normale si intende quella che non si fa le pippe su 5cm in più di altezza o sul motore di origine GM, l'avere i sedili posteriori, per quanto semi inservibili, ha una importanza psicologica notevole. Poi a loro che siano comodi o meno interessa relativamente, però il fatto di averli si. Per questo che molte case non rinunciano agli scomodi strapuntini posteriori
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

Nickee

Citazione di: Miki Biasion il Aprile 14, 2006, 13:09:04
No no forse non mi sono espresso in maniera completa, sono d'accordo con te sull'importanza della linea e preferirei una Brera due posti secchi ma più bassa ;) Dico solo che per la gente normale, dove per normale si intende quella che non si fa le pippe su 5cm in più di altezza o sul motore di origine GM, l'avere i sedili posteriori, per quanto semi inservibili, ha una importanza psicologica notevole. Poi a loro che siano comodi o meno interessa relativamente, però il fatto di averli si. Per questo che molte case non rinunciano agli scomodi strapuntini posteriori

Concordo io sono uno di quelli. Preferisoc due inagibili sedili post piuttosto di una macchina con 2 soli posti

alberto

Citazione di: Miki Biasion il Aprile 14, 2006, 13:09:04
No no forse non mi sono espresso in maniera completa, sono d'accordo con te sull'importanza della linea e preferirei una Brera due posti secchi ma più bassa ;) Dico solo che per la gente normale, dove per normale si intende quella che non si fa le pippe su 5cm in più di altezza o sul motore di origine GM, l'avere i sedili posteriori, per quanto semi inservibili, ha una importanza psicologica notevole. Poi a loro che siano comodi o meno interessa relativamente, però il fatto di averli si. Per questo che molte case non rinunciano agli scomodi strapuntini posteriori

Aspetta... quelle non sono "pippe sui 5cm"  la gente, esperta o no giudica l'estetica... poi, magari, non sa perchè gli piace o meno (e io stesso, ipotizzo, ma mica ho le competenze per "giurarci su"), ma alla fine decide in base al gusto... ed un coupè, più delle altre tipologie deve rispettare PRIMA dei canoni estetici e poi pratici... d'altronde se compri un coupè lo sai da PRIMA che devi sottostare a determinati compromessi e sacrifici...

alberto

Citazione di: Nickee il Aprile 14, 2006, 13:12:15
Concordo io sono uno di quelli. Preferisoc due inagibili sedili post piuttosto di una macchina con 2 soli posti

a te piace pure la lacetti :P :P :P :P


BIASION, VEDI? ECCO CON CHI TI TROVI D'ACCORDO :P :P :P

Nickee

Scusate ma non mi sembra che la brera sia un monovolume, anzi...è proprio ben piantata a terra, bassa e larga. Logico non è una Carrera ma è pur sempre una signora macchina che strizza l'occhio anche a chi ha famiglia

Claudio53

Sulla linea della Brera i consensi delle riviste sono unanimi. Che poi non piaccia al commissario o agli irriducibili audisti è del tutto irrilevante, scusate tanto. Che poi i gusti sono gusti è vero, ma se dobbiamo fare una media, i professionisti conteranno pur qualcosa.
In quanto alla tronfia sicurezza sui boom di vendite dell'Audi, aspettiamo e vediamo,
non mi sembra certo un gran prodotto in tutta franchezza, e la prima serie ha avuto uno spint iniziale, poi si è seduta subito. Tanto per la cronaca.