Macchina per studente appassionato

[alura]

la ritmo cabrio è in condizioni pazzesche!! 

Anche il colore e' pazzesco 

[Homer]

quelli di TG fan fare cose pazzesche anche alla Perodua Kenari...

[am1]

Ma tu l'hai vista la prova?Che cosa gli fanno fare a quella macchina?

kaos, connettiti

ho visto anche la toyota che dopo averla incendiata si accende ancora... io parlo di Ford sGorBion, e per quello non c'è TG che tenga

[Madbob]

Diablo, in quali altre potenze è stata costruita la 500? Con che sigle? (più o meno, non sta a guardà il capello  ).

Cmq, anche se non mi aggrada più di tanto, la Mini, meglio se coupè, proposta da Blaze potrebbe essere un'alternativa più sprintosa della 500.

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4220284&id=61543001

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4220284&id=60803559

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4220284&id=61140440

Oppure questa, ma no ncredo sia molto particolare, però era un mio pallino (ma quanto cazzo era bella all'epoca?  ) e questa viaggia di brutto (ops, ricordavo fosse più vecchia ... cmq la metto lo stesso, ma me piasce  ):

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4268517&id=60701832

[Miki Biasion]

Allora, se non d'epoca io andrei su una MX5 1.8 Mk1, ma non so le quotazioni, ho visto che tendono ad avere escursioni piuttosto ampie.

Altrimenti, se ci buttiamo sulle auto classiche, una Golf GTI Mk1 (su un sito ne avevo visto una in condizioni pari al nuovo, acquistata per 2000€ da un appassionato), altrimenti, ora come ora non mi viene in mente nulla di abbordabile

[Danny]

Allora, se non d'epoca io andrei su una MX5 1.8 Mk1, ma non so le quotazioni, ho visto che tendono ad avere escursioni piuttosto ampie.

Altrimenti, se ci buttiamo sulle auto classiche, una Golf GTI Mk1

ce l'ha qualcuno dove ho il box. Un giorno gli faccio un pò di foto. E' tenuta benissimo. Però ha i coniglietti che si ingroppano...

[AlmenoTu]

Adesso verrò etichettato come banale...Ma a me questa macchina è sempre piaciuta e l'ultima serie non aveva tutti i difetti elettronici della prima...
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4360776&id=54347159

[Miki Biasion]

ce l'ha qualcuno dove ho il box. Un giorno gli faccio un pò di foto. E' tenuta benissimo. Però ha i coniglietti che si ingroppano...

A me piace tantissimo e, a patto di trovarne una nelle condizioni del tipo di cui raccontavo (c'è un thread anche sul pistone, se si ha un pò di pazienza nel cercarlo), sarebbe un affare colossale. Comunque preferirei di gran lunga avere la MX5, tra l'altro la Mk1 è la più pura, la più leggera e anche la più divertente...

[Miki Biasion]

Adesso verrò etichettato come banale...Ma a me questa macchina è sempre piaciuta e l'ultima serie non aveva tutti i difetti elettronici della prima...
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4360776&id=54347159

Era una bella macchina ma non le hanno mai dato un gran risalto, mi ricordo le impressioni di guida di Alboreto ai tempi, ne parlava molto bene

[Phormula]

Non mi pare di aver proposto auto da 5000mila cavalli o supercar...

E tra la 500 e le esagerazioni ci sono un sacco di sfumature di grigio...

Tralasciando le Alfa (per ovvia conservazione dei miei testicoli) ci sono le Uno, le Ritmo, le prime Tipo, le Escort, le Renault 9 e 11, le Golf I 1.5 e II 1.6, le Peugeot 205 e 309, le Mini, le Y10.

Auto che senza avere troppo cv ne hanno a sufficienza per tenere lo stesso passo del traffico senza stare sempre a tavoletta (è come il discorso che facevi tu sulla Smart. Se era valido per un'auto con 40cv scarsi....pensa se non lo è con meno della metà. Perchè quella è una L....fosse già stata una R le cose sarebbero state meno peggio.)....

Stavo scherzando. 
Il problema della 500 è che va bene nel centro storico, ma non appena la velocità del traffico sale sopra gli 80, diventi un "tappo". E magari se è l'unica macchina, uno vorrebbe usarla anche per farci una gita fuori porta. Senza contare che il raccordo anulare è off limits, a meno che uno non ami vedersi l'abitacolo illuminato a giorno dalle sfanalate dei TIR a un centimetro dal paraurti posteriore: IMHO la 500 va bene se ti devi spostare all'interno dello stesso quartiere o resti nel centro storico. Senza contare la frenata.
Per il resto sono d'accordo con te.

[diabolik82]

Diablo, in quali altre potenze è stata costruita la 500? Con che sigle? (più o meno, non sta a guardà il capello  ).

Si va da 13,5 cv della "Economica" a ca. 21cv (non mi ricordo però che versione...Special? Veloce? uff...cmq era la serie D). Le normali stavano tutte sui 18.5cv.

La cilindrata passò dai 499cm3 della primissima ai ca. 650cm3 della R....

no dai la montecarlo consumava come una troia e non andava avanti!!! la ritmo cabrio è in condizioni pazzesche!!

All'epoca bene o male tutte consumavano un sacco....anche quelle che non andavano avanti (come la Kadett 1.0....8km/l di media!)

Sulla Ritmo ci farei seri progetti.....storica ma usabile senza grossi sacrifici (sia economici che di praticità)...4 posti...cabrio!

E non passi di certo inosservato

[diabolik82]

Stavo scherzando. 

Ah ok

E' che stamattina il mio neurone predisposto all'ironia si è alzato più tardi del solito

[Phormula]

Ah ok
E' che stamattina il mio neurone predisposto all'ironia si è alzato più tardi del solito

E' comprensibile, vista la giornata qui a Milano.

Stavo solo ironizzando su come noi pistonari siamo bravissimi a consigliare agli altri vetture prestazionali a benzina, salvo poi inventarci una scusa per giustificare il fatto che nel box abbiamo il polmone a gasolio.

[Miki Biasion]

Stavo solo ironizzando su come noi pistonari siamo bravissimi a consigliare agli altri vetture prestazionali a benzina, salvo poi inventarci una scusa per giustificare il fatto che nel box abbiamo il polmone a gasolio.

[oscar]

Adesso verrò etichettato come banale...Ma a me questa macchina è sempre piaciuta e l'ultima serie non aveva tutti i difetti elettronici della prima...
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4360776&id=54347159

no no no..... meglio la 1.7 boxter   mi ricordo quando la provai, la volevo comprare solo per il sound   con quel gorgoglio (di litri di benzina risucchiati) sembrava che il motore respirasse .

cmq  io dico: una bella scappottabile!    ho visto una saab del 97 a 5500€  e una golf 1.8 75cv a 6000.