Citroën C4 Sedan (solo per stomaci forti !!!)

Aperto da alura, Febbraio 20, 2006, 09:47:49

alura






Niente... se una macchina nasce due volumi o giu' di li, mettere il terzo volume e' sempre un disastro  ;D
Kia Sorento = Oso nei Kart

Raven

beh dai...proprio un disastro no. Sia questa che, sdoprattutto, la Megane berlina sono lontane dall'essere top model, ma rispetto a certe 3 volumi anche solo di pochi anni fa.....
Prima vengono i sorrisi, poi le bugie. Per ultimi gli spari.

Phormula

Siamo sempre alle solite. Da noi la linea a tre volumi è morta e sepolta.
Da noi una macchina a tre volumi piace se è un transatlantico da cinque metri. In passato era il contrario. Fino a metà degli anni '70 le vetture a due volumi (Primula, Renault 6 e 16), 128 giardinetta, sono state cenerentole, snobbate da tutti. Se poteva, l'italiano sceglieva i tre volumi anche sulle utilitarie (128, Simca 1000, Prinz), perchè la macchina sembrava più importante.
Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.

Ares

i fari posteriori son sprecati qui, sono fin troppo belli...
Se parli con Dio, sei religioso.
Se ti risponde pure... sei psicotico.
http://www.flickr.com/photos/valentinodanilo/

alura

Citazione di: Raven il Febbraio 20, 2006, 09:55:14
beh dai...proprio un disastro no. Sia questa che, sdoprattutto, la Megane berlina sono lontane dall'essere top model, ma rispetto a certe 3 volumi anche solo di pochi anni fa.....

Facevo un giro ragionamento piu' ampio... nel senso che se avessero progettato prima la 3 volumi delle altre sarebbe senz'altro venuta meglio (e forse peggio le altre, ma non e' cosi' scontato come il contrario).  ;)

Citazione di: Phormula il Febbraio 20, 2006, 09:55:31
Siamo sempre alle solite. Da noi la linea a tre volumi è morta e sepolta.

In questa categoria senz'altro.  ;)
Kia Sorento = Oso nei Kart

alberto

Io penso che la cosa più brutta di TUTTE queste vetture sia il fatto che il terzo volume sia inequivocabilmente un pezzo aggiunto alla menopeggio ad una linea nata per "fermarsi" al 2° volume...

Vetture come 128 et similia del passato, ma anche come Volvo S50 di oggi (che di fatto è una focus 3V) non dispiacciono assolutamente, proprio perchè nascono come tali...

Homer

ziofa che aborto!! :o :o :o

Citazione di: Com.Winchester il Febbraio 20, 2006, 10:06:19
Vetture come 128 et similia del passato, ma anche come Volvo S50 di oggi

s40 ;)

E poi sbaglio o la Focus nuova non è ancora uscita 4 porte? o mi è sfuggita (in questo caso mi fido, non è necessario postare la foto grazie...  ;D)
Giorgio (TO, 48, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

Raven

Citazione di: alura il Febbraio 20, 2006, 09:58:12
Facevo un giro ragionamento

questo mi ha senz'altro sviato

Citazione di: Com.Winchester il Febbraio 20, 2006, 10:06:19
Io penso che la cosa più brutta di TUTTE queste vetture sia il fatto che il terzo volume sia inequivocabilmente un pezzo aggiunto alla menopeggio ad una linea nata per "fermarsi" al 2° volume...

Vetture come 128 et similia del passato, ma anche come Volvo S50 di oggi (che di fatto è una focus 3V) non dispiacciono assolutamente, proprio perchè nascono come tali...

ma della Megane cosa mi dite?
io la trovo quasi gradevole
Prima vengono i sorrisi, poi le bugie. Per ultimi gli spari.

Homer

Citazione di: Raven il Febbraio 20, 2006, 10:18:01
ma della Megane cosa mi dite?
io la trovo quasi gradevole

tra tutte senza ombra di dubbio è quella più piacevole...
Giorgio (TO, 48, 110, 75, 150)
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   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
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alura

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Phormula

Dipende. Su alcune vetture è come dice il Commissario. In realtà però la questione è un po' più complessa. Normalmente la versione a tre volumi viene progettata insieme a quella a due, anche se poi vengono commercializzate in tempi diversi.
Il problema è che spesso le case per motivi di costi obbligano i progettisti ad usare, anche nella versione tre volumi, il giro porte e alcuni lamierati strutturali di quella a due, compresa la cellula di sicurezza dell'abitacolo. Il risultato sono i soliti montanti posteriori tozzi e il baule che sembra aggiunto all'ultimo momento.
Quando Warkuss si trovò a disegnare la Jetta-Bora (serie precedente all'attuale), ebbe una furiosa litigata con Piech proprio perchè non voleva utilizzare la struttura interna (non il lamierato esterno, quello per forza è diverso) della Golf. Alla fine la spuntò, Piech acconsentì ad utilizzare lamierati specifici, e questo contribuì non poco al successo della vettura, nei mercati a cui era destinata, ovviamente.
Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.

alberto

ecco... infatti dimenticavo di citare la "vecchia" bora che imho era veramente molto gradevole...

Quindo il problema non è tanto che non gradiamo i 3 volumi... è che esse discendono in "malo modo" dalle 2 volumi d'"origine"... d'altronde, ragionando al contrario il caso delle tragiche BMW compact è dimostrazione che non importa 2 o 3 volumi l'importante che essa non sia una vettura "modulare2 cioè con un pezzo saldato o tagliato all'improvviso e "per sbaglio"...

Miki Biasion

Citazione di: Raven il Febbraio 20, 2006, 10:18:01
ma della Megane cosa mi dite?
io la trovo quasi gradevole

Vero, non è un'auto da perderci il sonno ma non è neanche terribile. Dietro casa mia ce n'è una, tutto sommato è guardabilissima
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

coccosiffredi

uuuuuuuuuuuuuuuuuuuhhhhhh..............che mal di stomaco...

stella

Citazione di: alura il Febbraio 20, 2006, 09:47:49


Ma non ci credo?!?!? :-X :-X :-X

Comunque voi dite quello che volete, ma se mi dovessero obbligare con un mitra sui maroni a dover decidere tra questa e la Cordoba... scelgo la seconda, scusate EH! :-\