Lancia Ypsilon Momo Design

[pino]

Non prendere la momo, il tetto è bello ma poco pratico di quel colore.

why?

[monnezza]

why?

per me si sporca subito.....
e al lavaggio quella finitura mi sà che dura poco  (idem la mascherina).

[flower]

...a me non piace sta momo...preferisco di gran lunga la versione "normale"...il tetto di un altro colore sta bene solo sulla Mini. 

[Homer]

per me si sporca subito.....
e al lavaggio quella finitura mi sà che dura poco  (idem la mascherina).

stesse argomentazioni del thread su Trenitalia... il lupo perde il pelo...

[monnezza]

stesse argomentazioni del thread su Trenitalia... il lupo perde il pelo...

Homer già le auto nere sono difficili da tenere pulite, questa finitura massimizza lo sporco!!!

Per me è splendida ma poco pratica.

[Homer]

Homer già le auto nere sono difficili da tenere pulite, questa finitura massimizza lo sporco!!!

Per me è splendida ma poco pratica.

dal massimizzare lo sporco a

al lavaggio quella finitura mi sà che dura poco  (idem la mascherina).

c'è un po' di differenza nella dietrologia applicata...

[am1]

dietrologia applicata...

già di per se la dietrologia... se poi è applicata! chiediamo a Patrizia

[fulltimer]

immaginavo qualcosa del genere...ma nn pensavo ci fossero dispositivi del genere anche con cambi manuali...in sosntanza agisce sui freni quando percepisce una pendenza contraria alla marcia inserita?

l'Hill holder è stato montato di serie anche sulle ultime lybra...ovviamtne senza essere pubblicizzato.

[pino]

basta premere il tasto giusto

[alberto]

stesse argomentazioni del thread su Trenitalia... il lupo perde il pelo...

Devo dire che, STRANAMENTE , concordo col golfettaro impunito

[Claudio53]

Credo che l'hill holder sia molto comodo, io l'avrei preso per la Panda se non avessi dovuto aspettare troppo tempo per la versione personalizzata.
Però credo che il 1,3 mjet, anche se ha un pò più di coppia sulla Y che sulla Panda, sia poco potente, va bene solo per città. I 15 s dichiarati da 0-100 in confronto dei 13 per la Panda sono abbastanza significativi, il 70 CV va bene appunto solo sulla Panda IMHO.
Comunque io trovo le macchine a 3 porte così scomode che sono prevenuto nei confronti della Y. Personalmente non ho avuto dubbi per la Panda, anche perchè e molto più commerciabile, ma ovviamente ognuno ha le sue priorità, per i motori direi che per l'uso che ne fa tua moglie, uno vale l'altro, quello a benzina è più silenzioso e morbido, io francamente prenderei quello.

[fulltimer]

Dopo mille ripensamenti forse sono in dirittura d'arrivo per la sostituta della gloriosa Uno 45 fire del 1986. La scelta dovrebbe ricadere su una sfiziosa Ypsilon MomoDesign 1.3 Mjet. Tenete conto che non è per me ma per la mia signora. In un primo tempo s'era pensato ad una Panda, però dopo aver realizzato che una versione accessoriata di tutto punto veniva a costare solo 2000 euro meno della suddetta Ypsilon e che non abbiamo necessità delle 4 porte, si è deciso per la Lancia.

La mia domanda è comunque un'altra (non chiedo un parere sulla scelta, tanto so già che qualcuno finirebbe per consigliarmi una EVO  ): dato che farei montare il pacchetto ESP+ASR+Hill holder chedo se qualcuno ha testato l'efficacia dell'Hill holder che per mia moglie, considerati i saliscendi della mia citta, dovrebbe essere un toccasana  (se mi sente mi uccide!!!)...

rossa con tetto nero...che essendo trattato in modo opaco restite in mdoo migliroe allo sporco

[mtbsport]

rossa con tetto nero...che essendo trattato in modo opaco restite in mdoo migliroe allo sporco

Si ma quel tetto ti costa 700€ 

[fulltimer]

Si ma quel tetto ti costa 700€ 

se non erro non esiste la promozione costo zero se acquistata entro il 31 gennaio?...

[mtbsport]

se non erro non esiste la promozione costo zero se acquistata entro il 31 gennaio?...

No finiva il 31 dicembre    però se hai l'amico che lavora in conce