Lancia Ypsilon Momo Design

[Homer]

È un pacchetto che comprende, appunto, ESP/ASR e Hill Holder.

si io intendevo che se devi far l'investimento fallo xchè c'è l'ESP e non l'HH che alla fine è un "gadget"

[Homer]

nsomma...ndiamo pino, caccia sta grana...

Yspilon 1.3 MJ Platino
ESP+Hill Holder
Cambio DFN

e via... magari la riesci a portare via a meno di una Brera

[Miki Biasion]

Stasera passo dal conce e vedo se è disponibile per la prova...contenti?!!! 

[pino]

Ma vedi che è proprio quello che sto cercando dire... Imho il passaggio sarebbe molto meno traumatico... Mi sono permesso di "insistere" non per il solito DvsB che su motoretti da 70cv, francamente mi pare ridicolo, quanto proprio perchè ho visto spesso in difficoltà chi passa dal B al D, soprattutto in città, anche se magari abituato a guidare di frequente e con un carta cognizione di causa...
Soprattutto magari un motoretto come il 1.3 che magari è un po' in affanno sotto Y con un po' di turbo lag, una frizione "diversa" dal solito etc. etc.

Detto questo mi ammutolisco

Alberto, scherzo ovviamente  Il turbo lag sul mjet 1.3 mi sembra veramente risibile, al contrario lo senti sempre bello pieno senza bisogno di far schizzare il contagiri

[Madbob]

L'acquisto dell'ESP lo avevo dato per scontato prima ancora di scegliere la macchina. Penso che sia sempre utile, a maggior ragione se alla guida c'è una persona inesperta e tanto più che la macchina è bella alta.

Ecco, io direi quindi di non lascirti influenzare più, altrimenti hai dubbi sia prima dell'acquisto, sia dopo. Vai e firma. 

[mtbsport]

non ti credere che nello spunto il 1.3 MJ sia molto più brillante...quando ho usato la Punto 1.3 MJ sceso dalla 75 pensavo di aver lasciato il freno a mano tirato 

[pino]

nsomma...ndiamo pino, caccia sta grana...

Yspilon 1.3 MJ Platino
ESP+Hill Holder
Cambio DFN

e via... magari la riesci a portare via a meno di una Brera

Già, forse...

A parte gli scherzi, la momo design 1.3 mjet (con tetto met. nero e verniciatura pastello extra-serie) con esp+lettore CD mp3 più tutto il resto di serie (ruote in lega 15", 6 airbag, volante e cuffia cambio in pelle, rivestimenti specifici, ecc.) scontata mi viene via a poco più di 15000€ con importo finanziabile totalmente col TAEG 5.60%

[pino]

Incredibile, vi ho sfiancati!!! 

[Emi]

tanto i soldi sono i tuoi, per cui anche se li butti....

[Homer]

Già, forse...

A parte gli scherzi, la momo design 1.3 mjet (con tetto met. nero e verniciatura pastello extra-serie) con esp+lettore CD mp3 più tutto il resto di serie (ruote in lega 15", 6 airbag, volante e cuffia cambio in pelle, rivestimenti specifici, ecc.) scontata mi viene via a poco più di 15000€ con importo finanziabile totalmente col TAEG 5.60%

porca troia...con quella cifra prendi una Stilo MW 1.9 JTD 140CV oppure una 147 1.6 TS restyling 

[pino]

porca troia...con quella cifra prendi una Stilo MW 1.9 JTD 140CV oppure una 147 1.6 TS restyling 

Buona notte...

[pino]

tanto i soldi sono i tuoi, per cui anche se li butti....

Già, per un'auto che dopo due anni mantiene quasi l'80% del suo valore   

[Emi]

Già, per un'auto che dopo due anni mantiene quasi l'80% del suo valore

guarda che scherzavo, per me se butti anche solo il 20% dei soldi in qualcosa che ti appaga fai bene

a tal proposito non mi spiego la ypsilloooonnn

[Claudio53]

Proprio perché non deve fare le corse è preferibile un motore con (molta) più coppia in basso. D'altronde anche tu hai detto che la panda è molto più grintosa con il 1.3 Mjet.

Si, ma l'altro motore della Panda è il 1200 da 60 CV, non il 16 valvove della Y.

[pino]

guarda che scherzavo, per me se butti anche solo il 20% dei soldi in qualcosa che ti appaga fai bene

a tal proposito non mi spiego la ypsilloooonnn

Emi, ma secondo te compro la ypsilon per me?