Addio al Team Pons

[&re@]

Una volta c'erano due tempi contro 4 tempi, distribuzioni a disco rotante contro luci tradizionali, pistoni ovali, 5 cilindri 125 cc, 6 cilindri 350, mica il piattume attuale. Resto della mia idea.

Disco rotante contro lamellare c'è anche oggi, in 250.
2T contro 4T non ha senso... a parità di cilindrata stravincevano le 2T.
La mossa dei pistoni ovali la fecero solo (la Honda) per poter competere coi 2T a parità di cilindrata, e fu un bagno di sangue.
5 cilindri 125 purtroppo è vietato dal regolamento (per comprensibili ragioni di costi).
Anche nella 250, il massimo frazionamento è bicilindrico.

Ci si lamenta tanto dei costi, ma se fosse come speri tu, fare una 125 costerebbe come una MotoGP!.

[Madbob]

Una volta c'erano due tempi contro 4 tempi, distribuzioni a disco rotante contro luci tradizionali, pistoni ovali, 5 cilindri 125 cc, 6 cilindri 350, mica il piattume attuale. Resto della mia idea.

Una volta quando? Una volta c'era una soluzione che dominava e punto.

Quando c'erano i 4 tempi ,dominavano quelli, quando arrivarono i 2 tempi, cominciarono a dominare quelli; furono allora lanciati i pistoni ovali, ma fecero un buco nell'acqua.
Poi arrivarono gli L4 2 tempi e tutti si dovettero adeguare ... nel 2002 correvano 2 tempi e 4 tempi insieme, con i risultati che tutti sappiamo ... c'è sempre stato un netto dominio di una soluziuone, questi ultimi 2 campionati invece hann ovisto 2 filosofie di pensiero scontrarsi (V5 contro L4) ed una terza in comod (V4); non credo che nel motociclismo ci fu MAI una tale varietà tecnica vincente e competitiva.

[Emi]

corser ha vinto il campionato sbk con la suzuki gsxr del team alstare corono, di frank batta, praticamente la moto è ufficialissima....nello stesso team pare stiano facendo la terza moto per max.

[&re@]

ma la ktm non si è ritirata ed hanno montato altri motori sul telaio della kr3 (se non erro con valvole pneumatiche)

No, la KTM aveva fornito i motori a Roberts, POI si è ritirata per scarsità di risultati.
HA le valvole pneumatiche (unico motore attualmente in Motogp).

[THE KAISER]

corser ha vinto il campionato sbk con la suzuki gsxr del team alstare corono, di frank batta, praticamente la moto è ufficialissima....nello stesso team pare stiano facendo la terza moto per max.

MUAHAHAHHAHAHAAA............GODO!!!!!

MAX...DISINTEGRALI TUTTI!

[rokkstar]

e corser mi pare abbia corso con la ducati sempre in sbk e non in motogp..ma non ne son sicuro

[THE KAISER]

e corser mi pare abbia corso con la ducati sempre in sbk e non in motogp..ma non ne son sicuro

si si, ed ha anche vinto!
ma non fece anche un anno in moto gp?

[&re@]

e corser mi pare abbia corso con la ducati sempre in sbk e non in motogp..ma non ne son sicuro

Corser ha vinto il mondiale SBK con la 996.

[Emi]

io comunque rivorrei un 2t erano orgasmici in accelerazione

[&re@]

si si, ed ha anche vinto!
ma non fece anche un anno in moto gp?

In 500, non in MotoGP.
Mi pare con Yamaha, ma potrei ricordare male...

[Madbob]

No, la KTM aveva fornito i motori a Roberts, POI si è ritirata per scarsità di risultati.
HA le valvole pneumatiche (unico motore attualmente in Motogp).

Le valvole pneumatiche le aveva anche l'Aprilia L3 

Il Suzzu è un V4, ecco la scheda tecnica:

http://www.suzuki-motogp.com/pages/common/crescent.aspx?art=21

Come si vede, anche loro no nsi espongono sull'angol odella V, quindi, molto probabilmente, NON è 90° 

[Emi]

MUAHAHAHHAHAHAAA............GODO!!!!!

MAX...DISINTEGRALI TUTTI!

PUR IO GODO DE BRUTTO! DAJE MAX DAJE ER GASSSSSS!!!

[rokkstar]

io comunque rivorrei un 2t erano orgasmici in accelerazione

comprati una bimota 500 al posto di sistemare il vor 

[Emi]

corser ha fatto l'anno in motogp con ducati

[Emi]

comprati una bimota 500 apposto di sistemare il vor 

spero tu volessi scrive a posto......

ma la doppia p ti tradisce...CIUCCIO