2006 Mini Cooper

[flower]

e poi non ce l'ho su chi compra stavo stuzzicando te caro, perche' mi hai precedentemente stuzzicato, scatenando una valanga di stuzzichii 

...e caschi male...perchè io non rispondo alle tue stuzzicate...non sono mica un bambino io.

[Cizu]

...e caschi male...perchè io non rispondo alle tue stuzzicate...non sono mica un bambino io.

pare invece che come i gatti di claudio questa volta sono cascato in piedi perche' ci stiamo impelagando in una spirale di dispetti da cui la vedo dura uscirne mantenendo il pieno autocontrollo 

[Mifune]

la nuova mini è gia pronta...tengono tutto in sordina perchè l'attuale vende ancora tanto...
cmq la cooper avra piu di 140 cv  credo che dopo l'estate la vedremo... e uscira a fine anno

http://www.motoringfile.com/pictures/R56_nurburgring_2.jpg

qui stanno testando la S al ring 


MINI UK sent its dealers a bulletin yesterday that explained what lies ahead for the debut and release of the next generation MINI. The bulletin didn’t specify an exact launch date but it did mention that (UK) dealers will be taken on a European driving experience for the launch of the new car in October of 2006. Further it said that dealers should be prepared to invite customers to the British International Motor Show in London between the 20th and the 30th of July. While they weren’t clear on what exactly the reasoning for this invite would be, it would make sense in terms of scheduling to see the public debut of the new MINI around that time period. Granted we still expect BMW to release images and information on the new MINI through their press site before the car is publicly shown.

So what can we take away from this? I would guess that we’ll see images and information released to the press in late spring or early summer and then the public debut of the 2007 MINI at the British Motor Show in late July. After that I’d guess that full scale production would probably start around September to October with customer cars being delivered in late October to November.

[am1]

Mifune, quanto sconto si può ottenere sul nuovo?

[Mifune]

[corteco]

La futura One avrà 115 cv (aspirato), la Cooper 143 cv (turbocompressore a bassa pressione) mentre la Cooper S 170 cv (turbo ed iniezione diretta).
Buongiorno a tutti!

[&re@]

Buongiorno Paraolio... ehm, Corteco!
Cominciano ad essere potenze interessanti, anche quelle di One e Cooper

[junta]

Buongiorno Paraolio... ehm, Corteco!
Cominciano ad essere potenze interessanti, anche quelle di One e Cooper

Mah... non capisco x' la one la diano con così tanti cv...
Cmq è interessante il turbo iniezione diretta della Cooper S.... vero tallone d'Achille dell'attuale.

[Miki Biasion]

Cmq è interessante il turbo iniezione diretta della Cooper S.... vero tallone dell'attuale.

Chissà se la faranno anche a metano!

[junta]

Chissà se la faranno anche a metano!

Certamente... altrimenti come fai a mantenerla? ... e poi sai come aumentano le prestazioni quando passi a metano? Altro che NOSSSSSSSSSSS...

[&re@]

Mah... non capisco x' la one la diano con così tanti cv...

Forse perché l'attuale è un po' ferma... e poi sicuramente la prossima sarà ancora più pesante, con cerchi ancora più grossi eccetera eccetera... in pratica con 90CV non si muoverebbe

[junta]

Forse perché l'attuale è un po' ferma... e poi sicuramente la prossima sarà ancora più pesante, con cerchi ancora più grossi eccetera eccetera... in pratica con 90CV non si muoverebbe

Minkia Andre... 90 cv e non la muovi? Cos'è... le barre antiintrusione sono in estruso riempito di piombo??

[&re@]

Minkia Andre... 90 cv e non la muovi?

Io la muovo anche, però magari non ha quel dinamismo che ci si aspetterebbe. E in effetti non ce l'ha... tu l'hai provata una Mini One? È un discreto polmone... soprattutto perché di assetto invece è molto simpatica...

[junta]

Io la muovo anche, però magari non ha quel dinamismo che ci si aspetterebbe. E in effetti non ce l'ha... tu l'hai provata una Mini One? È un discreto polmone... soprattutto perché di assetto invece è molto simpatica...

Concordo, ma se prendo la mini x sfruttare il simpatico telaio prendo almeno la cooper. No?
Mi sembra che così si parta già subito con una motorizzazione costosa (vabbeh che chi prende la mini sa già di prendere una macchina cara... però...).

[&re@]

Concordo, ma se prendo la mini x sfruttare il simpatico telaio prendo almeno la cooper. No?
Mi sembra che così si parta già subito con una motorizzazione costosa (vabbeh che chi prende la mini sa già di prendere una macchina cara... però...).

Sì, concordo, ma la vedo proprio dall'altro punto di vista: già che è una macchina costosa, pure la entry-level, la spesa è più motivata se almeno c'ha un po' di cavalli...
Poi ci ricameranno sopra una mucchia di cagate, ma non credo che il 115CV sia tanto più costoso del 90CV da produrre.