Le nuove sportive

[kaos]

Leggendo le prossime uscite dei modelli sportivi delle varie case...sono solo io che non riesco più ad entusiasmarmi come una volta oppure è diffusa la cosa?
Leggevo le anticipazioni dell'ultimo Evo:

Renault - nuova clio RS......200 cv, cerchi da 18  follia, e....il nuovo telaio più rigido peserà circa 200 kg in più..... orrore, già lo sapevamo da un pezzo

Opel - astra OPC.......240 cv, cerchi da 18.........peso aggravato di non si sa bene quanto

Ford - focus ST......225 cv, motore 2,5 litri turbo.......mah........mi sembrano pochi i cavalli, cerchi da 18, peso non pervenuto

VW - golf R32......250 cv

ecc, ecc

non so perchè ma non mi sento fremere come qualche anno fa quando uscirono le loro antenate....
e non so perchè ma già prevedo che le prove relative di questi modelli ci diranno che vanno forte, magari molto forte, ma non riescono ad entusiasmare......

[Miki Biasion]

No non sei il solo, vai tranquillo! Ormai quando leggo queste autonotizie sento molto un senso di routine, le solite macchine sempre più zeppe di elettronica, sempre più complicate e pesanti, sempre più inutilmente potenti... però purtroppo se fanno macchine del genere è colpa del mercato, se tutti fossero interessati solamente da auto dure e pure avrebbero venduto fiumi di Focus RS, tanto per fare un esempio, invece la Focus RS se la sono filata in pochi e continuano a presentare medie da 1500 kg con tutto l'armamentario elettronico di uno Shuttle...


p.s. Solo per precisione, la Focus nuova di cui parli è la ST, non la RS

[Homer]

la Clio RS concept ha i 18", vedrai che la reale avrà i 17"... e secondo me avrà ben più di 200CV cmq sul concetto concordo al cent pe ccient!!!

[Emi]

concordo al 100%

[kaos]

No non sei il solo, vai tranquillo! Ormai quando leggo queste autonotizie sento molto un senso di routine, le solite macchine sempre più zeppe di elettronica, sempre più complicate e pesanti, sempre più inutilmente potenti... però purtroppo se fanno macchine del genere è colpa del mercato, se tutti fossero interessati solamente da auto dure e pure avrebbero venduto fiumi di Focus RS, tanto per fare un esempio, invece la Focus RS se la sono filata in pochi e continuano a presentare medie da 1500 kg con tutto l'armamentario elettronico di uno Shuttle...


p.s. Solo per precisione, la Focus nuova di cui parli è la ST, non la RS

ops, svista, vado a correggere la focus......comunque prima la nuova versione andava a migliorare la vecchia, anche prestazionalmente, ma rimaneva più o meno la medesima (vedi Clio RS MK1 e MK2 tanto per).....mentre ora vorrebbero migliorare la dinamica e le prestazioni ma alla fine ci riescono solo sulla carta perchè al momento delle prove risultano peggiori delle loro antenate sotto vari aspetti......

[Nickee]

Domnda...ma cosa volevate da queste macchine visto che non vi vanno bene?

[Madbob]

Leggendo le prossime uscite dei modelli sportivi delle varie case...sono solo io che non riesco più ad entusiasmarmi come una volta oppure è diffusa la cosa?
Leggevo le anticipazioni dell'ultimo Evo:

Renault - nuova clio RS......200 cv, cerchi da 18  follia, e....il nuovo telaio più rigido peserà circa 200 kg in più..... orrore, già lo sapevamo da un pezzo

Opel - astra OPC.......240 cv, cerchi da 18.........peso aggravato di non si sa bene quanto

Ford - focus RS......225 cv, motore 2,5 litri turbo.......mah........mi sembrano pochi i cavalli, cerchi da 18, peso non pervenuto

VW - golf R32......250 cv

ecc, ecc

non so perchè ma non mi sento fremere come qualche anno fa quando uscirono le loro antenate....
e non so perchè ma già prevedo che le prove relative di questi modelli ci diranno che vanno forte, magari molto forte, ma non riescono ad entusiasmare......

Secondo me la nuova Clio promette bene, non sarà reattiva scattante e quindi nervosa come la precedente, ma secondo me sarà un bel ferro, così come la GP Abarth. Anche secondo me cmq, i 18" son follia allo stato puro.  Quando cambi gomme conviene cambiare auto talmente costano tanto, andando avanti così, faremo come le stampanti, dove le cartucce costano di più della stampante stessa (che includeva anche le cartucce di stampa). 

C'è da dire che le dimensioni sono autmentate ed una Clio o GP con grandi come una Deltona.
Secondo me quello che manca sono le versioni sportive della macchine di segmento A, tipo la Panda (che fine ha fatto la PAndemonio? Probibilmente aspetteranno il 1.4T a sto punto), la 3+1 Abarth, la C2 con un motore 1.6cc serio etc etc

[Sauron]

Kaos forse ti sei anche viziato con un osso turbo da 200 cv...

Da quel che sento una Golf GTI attuale  col DSG non è foffa, e nemmeno una Megane da 225 cv.
Il problema è che sicurezza, confort e bla bla bla chiedono dazio. Io onestamente lo pagherei volentieri.
Certo che se portassero i cv a 300, non credo ne venderebbero altrettante, noi non siamo rappresentativi del mercato.

[quattroruotefan]

Ormai, specie per il segmento C, trattasi, in genere, non piu' di grintose compatte con motorizzazioni specifiche e carattere unico e ben definito ma di potenti (e costose) auto di famiglia... a parte qualche appendice estetica atta, a conferire al veicolo, almeno un carattere che alla guida invece non trasmette.

[quattroruotefan]

Kaos forse ti sei anche viziato con un osso turbo da 200 cv...

Da quel che sento una Golf GTI attuale  col DSG non è foffa, e nemmeno una Megane da 225 cv.
Il problema è che sicurezza, confort e bla bla bla chiedono dazio. Io onestamente lo pagherei volentieri.
Certo che se portassero i cv a 300, non credo ne venderebbero altrettante, noi non siamo rappresentativi del mercato.

Se portassero i cv a 300 renderebbero l'auto piu' costosa e uno punterebbe su qualcosa di diverso....
Già mantenendo le cose cosi' come sono attualmente non è difficile preferire a queste potenti compatte modelli di altra tipologia a parità di prezzo e costi.

[vatanen]

Leggendo le prossime uscite dei modelli sportivi delle varie case...sono solo io che non riesco più ad entusiasmarmi come una volta oppure è diffusa la cosa?
Leggevo le anticipazioni dell'ultimo Evo:

Renault - nuova clio RS......200 cv, cerchi da 18  follia, e....il nuovo telaio più rigido peserà circa 200 kg in più..... orrore, già lo sapevamo da un pezzo

Opel - astra OPC.......240 cv, cerchi da 18.........peso aggravato di non si sa bene quanto

Ford - focus ST......225 cv, motore 2,5 litri turbo.......mah........mi sembrano pochi i cavalli, cerchi da 18, peso non pervenuto

VW - golf R32......250 cv

ecc, ecc

non so perchè ma non mi sento fremere come qualche anno fa quando uscirono le loro antenate....
e non so perchè ma già prevedo che le prove relative di questi modelli ci diranno che vanno forte, magari molto forte, ma non riescono ad entusiasmare......

non dirlo a me.....

io nel 2007 mi compro una 205 rallye a prezzo ridicolo,la sistemo e la faccio storica per il 2008(così con 50 euro faccio bollo e ass)....non avrà 240 cv,ma almeno da qualche soddisfazione....

[Miki Biasion]

ops, svista, vado a correggere la focus......comunque prima la nuova versione andava a migliorare la vecchia, anche prestazionalmente, ma rimaneva più o meno la medesima (vedi Clio RS MK1 e MK2 tanto per).....mentre ora vorrebbero migliorare la dinamica e le prestazioni ma alla fine ci riescono solo sulla carta perchè al momento delle prove risultano peggiori delle loro antenate sotto vari aspetti......

Comunque c'è da dire che quanto avviene ora avveniva già anni fa, solo che i numeri in gioco erano meno forti. La Clio Williams pesava magari un migliaio di kg, non aveva elettronica e neanche un motore castrato, poi sono arrivate le varie versioni man mano più grandi man mano più sicure, man mano più pesanti. Ora, la cosa è normalissima, solo che le cifre finiscono con il diventare sempre più grandi e allora scatta "l'allarme" Per quel che mi riguarda sarebbe forse meglio fare come diceva qualcuno tempo fa, cambiare il nome alla macchina nuova, in modo da spezzare un minimo la continuità perchè, se è vero che ormai una GP è grande quanto una Bravo di 5-6 anni fa, è anche vero che uno legge Punto e pensa immediatamente alla vecchia versione, più compatta e leggera.

[&re@]

non dirlo a me.....

io nel 2007 mi compro una 205 rallye a prezzo ridicolo,la sistemo e la faccio storica per il 2008(così con 50 euro faccio bollo e ass)....non avrà 240 cv,ma almeno da qualche soddisfazione....

Bah, ci vuole un po' più di 50 euro fra bollo e assicurazione (simpaticamente abbreviata "ass" ).
Comunque l'idea è valida: divertimento a poco prezzo, non servono mandrie di cavalli a volte...

Per quanto, le "moderne sportive" siano in generale auto ben più fruibili per l'uso quotidiano, pur con prestazioni notevoli. Se vuoi fare solo il somaro, la 205 va bene, ma quasi solo per quello...

[Emi]

non mi parlare di 205 rally che ho scoperto ieri sera che un mio amico ne ha preso uno perfettoin tutto solo col cambio da rivedere......ad una cifra ridicola...

[Cizu]

le nuove auto "sportive" sono delle budrione senza sapore.