Ci siamo! è una Golf!

[diabolik82]

hai provato a guidare e strapazzare un po' la golf 5?che te ne è parso?meglio o peggio della tua?

Taccio sul confronto per non rendermi causa di morte improvvisa di un forumista

[alberto]

Come scritto da tutte le riviste del settore...

WEBBMASTRO? Si potrebbe impedire ad MTB di leggere/rispondere a tutte quelle discussioni in cui c'è scritto Golf/VW/Alfa/147 etc. etc.?

Così magari riescono a parlare pure gli altri senza finire puntualmente in OT e discorsi inutili sulla lunghezza del suo membro, che quant'anche fosse grande quanto lui stesso, sarebbe corto lo stessa?

[mtbsport]

hai provato a guidare e strapazzare un po' la golf 5?che te ne è parso?meglio o peggio della tua?

No, la Golf 5 sinceramente non l'ho mai strapazzata...quindi non posso dire.

[Claudio53]

Tutti dicono che la V va meglio della IV, e viste le sospensioni posteriori della V, non c'è da stupirsi. A meno ovviamente che la IV la guidi mtb e la V chiunque altro, compreso Schumacher ma escluso Nostro Signore Gesù Cristo  Almeno per ora

[Homer]

Auto Service a Torino: Alfa GTV 2.0 V6 Turbo '96 nera, interni in pelle bianchi (!),tetto elettrico, 50000km "come nuova" 5900 euro...

[Claudio53]

Auto Service a Torino: Alfa GTV 2.0 V6 Turbo '96 nera, interni in pelle bianchi (!),tetto elettrico, 50000km "come nuova" 5900 euro...

Piantala con i tuoi irritanti  messaggi IT 

[Sauron]

Auto Service a Torino: Alfa GTV 2.0 V6 Turbo '96 nera, interni in pelle bianchi (!),tetto elettrico, 50000km "come nuova" 5900 euro...

Ho letto '96?  Hai presente "restyling"? 

[Homer]

Ho letto '96?  Hai presente "restyling"? 

screeeeeeek...

[Madbob]

Beh io credo che la 147 in certi frangenti possa andare un poco meglio, restano comunque su piani confrontabili, non c'è una differenza schiacciante come può esserci tra una Barchetta e una Elise

Mi spiace ma la 147 rispetto alla Golf è superiore.

Lo sterzo più diretto, associato ad una sensibilità maggiore dello stesso, ad un assetto leggermente più duro e cmq molto più frenato, ad una motricità superiore, ad una tendenza del retrotreno ad auto allinearsi, ad un beccheggio e sopratutto un rollio più ridotto. Tutto questo associato ad un telaio molto più rigido ed ad una geometria di sospensioni molto più raffinata, portano l'Alfa ad avere un comportamento stradale migliore; non dico che la Golf sia un bidone, ma semplicemtne inferiore all'Alfa; aggiungo che il confronto diventa imbarazzante (relativamente alla parità da qualcuno sbadierata) sul pian odelle pure sensazioni ed emozioni di guida.

Non per neinte al lancio, la Golf V fu eleogiata per le doti dinamiche nettamente superiori rispetto al modello precedente, con particolare riferimento al telaio più rigido di bel l'85% in più rispetto alla IV ed alla nuova sospensione posteriore non più di tipo a ponte torcente ma del tipo, finalmente, indipendete.

Attendo spiegazioni tecniche da chi non è daccordo.

[Sauron]

screeeeeeek...

Puoi fare battute finché vuoi, ma non troverai UN solo post in cui non dica chiaramente che ne cercavo una ristilizzata perché colori, cerchi ed interni della pre mi fanno cagare. 

Se ho 10 patacche da spendere, non credi che se mi piacesse una pre-rst farei presto a spenderne 6 e tenermene 4 da parte? 

[Sauron]

Mad, siamo sempre lì, le tue parole contro il resto del mondo. Stai facendo al figura del talebano.

In qualsiasi rivista troverai scritto che la IV con i 225 ha delle prestazioni come guidabilità assolutamente in linea con le altre migliori del segmento, che non mi risulta prendessero i 10, ma gli 8,5 (sterzo 147) i 9 e al massimo i 9,5.

Ripeto che fino ai 195 e forse 205 probabilmente c'è una lieve prevalenza.

Io parlo di prestazioni. Se tu parli di sensazioni, benissimo, nulal da obiettare.

Ripeto: se fosse come dici tu, la Golf prenderebbe 6 o 7, invece prende fra 8,5 e 9,5, come tutte le altre.

[Homer]

Puoi fare battute finché vuoi, ma non troverai UN solo post in cui non dica chiaramente che ne cercavo una ristilizzata perché colori, cerchi ed interni della pre mi fanno cagare. 

Se ho 10 patacche da spendere, non credi che se mi piacesse una pre-rst farei presto a spenderne 6 e tenermene 4 da parte? 

certo, piuttosto che accontentarsi del modello LEGGERMENTE diverso dalla propria auto preferita meglio prenderne una che non centra niente, ma usare TUTTI i soldi a disposizione (metti che poi avanzino 500 euro, che te ne fai effettivamente?!)...e poi non ti si deve dare del golfettaro...

[Sauron]

certo, piuttosto che accontentarsi del modello LEGGERMENTE diverso dalla propria auto preferita meglio prenderne una che non centra niente, ma usare TUTTI i soldi a disposizione (metti che poi avanzino 500 euro, che te ne fai effettivamente?!)...e poi non ti si deve dare del golfettaro...

Onestamente mi pare che sia di dubbio gusto fare i conti in tasca alle persone, io non ho mai detto che 3500 euro per un'auto da bandito  siano una cosa ridicola perché rispetto i tuoi gusti.

E se permetti, e certamente permetti, tra una GTI perfetta con 3 anni di vita e una GTV di 9 che esteticamente mi fa cagare, non ho dubbi.

A meno che tu non sia in grado di entrare nella mia testa e apprezzare che la differenza fra rst e pre-rst sia quasi nulla, mentre la penso agli antipodi.

Ripeto, per la GTV avevo parametri ristrettissimi. Fattene una ragione.

[Madbob]

Mad, siamo sempre lì, le tue parole contro il resto del mondo. Stai facendo al figura del talebano.

In qualsiasi rivista troverai scritto che la IV con i 225 ha delle prestazioni come guidabilità assolutamente in linea con le altre migliori del segmento, che non mi risulta prendessero i 10, ma gli 8,5 (sterzo 147) i 9 e al massimo i 9,5.

Ripeto che fino ai 195 e forse 205 probabilmente c'è una lieve prevalenza.

Io parlo di prestazioni. Se tu parli di sensazioni, benissimo, nulal da obiettare.

Ripeto: se fosse come dici tu, la Golf prenderebbe 6 o 7, invece prende fra 8,5 e 9,5, come tutte le altre.

Talebano un bel niente, io le 2 auto le uso regolarmente ed in più ho dato una PRECISA spiegazione tecnica, tu stai parlando aria fritta.

Tanto per capire quanto leggi bene i psot, io ho parlato sia di PRESTAZIONI, sia di SENSAZIONI.

[Sauron]

Ok. che modello di Correvit hai? 

Meno male che ero io quello che difendeva a spada tratta il prodotto tedesco.... casso ho detto solo che è opinione UNANIME dei professionisti che la Golf assettata sia al pari delle altre ma evidentemente non basta.

P.S. Che tu una Golf ce l'abbia conta come il due di picche visto che non perdi occasione per smerdarla...