Ci siamo! è una Golf!

[&re@]

Comunque...
Cosa ci sta a fare 'sta discussione nel Bancone? Si parla di auto no? Posso spostarla in "mondo auto"?

[am1]

Comunque...
Cosa ci sta a fare 'sta discussione nel Bancone? Si parla di auto no? Posso spostarla in "mondo auto"?

l'avevo postata io perchè all'inizio era uno scherzo

[&re@]

Ah...
Vabbé, IMHO si può mettere in mondo auto, è stranamente un thread di 5 pagine in cui si parla veramente di macchine!

[MRC]

non trovo niente di male nella GTI, Anzi la trovo molto sobria ma altrettanto briosa.
Mi suona soltanto strano che uno che ama la GTV (e quindi le Alfa) si prenda una VW .
Io li vedo come due opposti... ma magari è una mia sensazione

[Madbob]

veramente sei tu che hai detto che il 2.0TS va pianino pianino... io ti ho solo invitato 1) a verificare i dati e 2) a provarlo quel motore...e non parlo di prestazioni assolute (anche ci fosse mezzo secondo sul km da fermo di differenza, che diavolo ti cambia!?!) quanto piuttosto di erogazione, di suono...il 2.0TS l'ho provato sulla 147 Selespeed, sulla 156 Selespeed e soprattutto su una 145 Quadrifoglio (ma li era euro 2), e spinge benissimo da 1500 giri in su...tira i 7200 giri in un crescendo anche di suono bellissimo, il 1.8T 150CV muore molto prima e non è né carne né pesce... poi magari con una bella chippata a 180CV cambia anche l'erogazione...ma non vale barare...

Inoltre il comportamento stradale della Golf NON è assolutamente apragonabile a quello della 147. 

PS: MRC, cos'hai contro quelli che comprano sia VW che Alfa? 

[Homer]

beh, con i 17" e le gommazze 225 come tenuta non dovrebbe esserci storia... il problema è che se l'assetto non è ben frenato (come sulla Passat Highline ad esempio) ti trovi a "pompare" ad ogni curvona con la gomma che lavora bene e l'assetto che non riesce a stargli dietro...

[Madbob]

beh, con i 17" e le gommazze 225 come tenuta non dovrebbe esserci storia... il problema è che se l'assetto non è ben frenato (come sulla Passat Highline ad esempio) ti trovi a "pompare" ad ogni curvona con la gomma che lavora bene e l'assetto che non riesce a stargli dietro...

Anche lo sterzo non è il massimo, anzi ...

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[am1]

Ah...
Vabbé, IMHO si può mettere in mondo auto, è stranamente un thread di 5 pagine in cui si parla veramente di macchine!

come vuoi

che strani che siamo, quando siamo OT sbraghiamo, quando facciamo i cazzari diventiamo improvvisamente seri ahahha

[Anto14]

come vuoi

che strani che siamo, quando siamo OT sbraghiamo, quando facciamo i cazzari diventiamo improvvisamente seri ahahha

MONDO MOTO?

[Madbob]

Mondo Moto?

[alberto]

casso c'entra? Il vata ha preso la biada da un Doblò... chiaro che se uno conosce la strada e la'ltro meno, oppure uno è un manico e l'altro meno, oppure uno va al 95% e la'ltro al 70%...

Losna, rilassati, era uno scherzoooooooooooooooo (in ongi caso il fatto è vero)

[junta]

MANDI MANDI??

[alberto]

Ale0, comunque, siccome il guaio non l'hai fatto ancora e qui ancora ti vogliamo bene:

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=3598903&id=54323162

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=3598903&id=54236931

[kaos]

beh, con i 17" e le gommazze 225 come tenuta non dovrebbe esserci storia... il problema è che se l'assetto non è ben frenato (come sulla Passat Highline ad esempio) ti trovi a "pompare" ad ogni curvona con la gomma che lavora bene e l'assetto che non riesce a stargli dietro...

Come abbiamo potuto constatare perfettamente guidando la FU Losna passatona con tali gomme....bbrrrrrr, ho ancora i brividi quando penso a come si usciva dalle curve della speciale di salcazzo andando a fuoco