finalmente gommato....

[junta]

Se lo facevo con la clio (che i 200 li prendeva con relativa semplicità) mi schiantavo... ma io non sono un pilota, quindi non vale ciò che dico

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[mtbsport]

Per questi motivi, se fai una cazzata (tipo accelerare bruscamente e chiudere in centro curva) una Golf te lo perdona, una sportiva no.

Oooooooooooo bravo finalmente qualcuno che inizia a ragionare, ad ogni macchina va adottato uno stile di guida differente.

[mtbsport]

Grazie del tuo contributo!

Anche se, molto probabilmente, PiccoloDio potrebbe asserire che i tuoi 10 anni di gare non valgono nulla, vosto che non hai corso con LA PIU' GRANDE AUTO DEL MONDO, la golf tdi...

PS: forse l'hai già detto, scusa se te lo richiedo: solo kart o anche altro?  quali categorie?

E no caro miio...lui ha detto delle cose sensate che tu non ti sei mai sognato di dire..... tutto lì.

[Anto14]

Grazie del tuo contributo!

Anche se, molto probabilmente, PiccoloDio potrebbe asserire che i tuoi 10 anni di gare non valgono nulla, vosto che non hai corso con LA PIU' GRANDE AUTO DEL MONDO, la golf tdi...

PS: forse l'hai già detto, scusa se te lo richiedo: solo kart o anche altro?  quali categorie?

Molto kart (anche come meccanico). Qualche prova con la divrtentissima anche se non tecnicissima formula drive, qualche giornata in pista con auto varie di amici che erano tanto fuori da faremele guidare (tra le tante cito: Lotus Sport Elise, GOLF da Rally usata come muletto, Corsa da Rally, BMW M3 cabrio E36 stradale, BMW M5 vecchia stradale, Porsche 911 Carrera 4 stadale, FERRARI 355 CHALLENGE da pista).
Inoltre ho fatto un test di Formula Campus andato piuttosto bene, ma ho dovuto rinunciare al campionato per mancanza di soldi 

[Emi]

andrea ma non puoi parlare in senso assoluto per 3/4 del 3d e poi dire che ogni macchina fa storia a se.

[mtbsport]

andrea ma non puoi parlare in senso assoluto per 3/4 del 3d e poi dire che ogni macchina fa storia a se.

E chi ha parlato in senso assoluto....ho parlato per caso di altre macchine? No fammi capire

[&re@]

Molto kart (anche come meccanico). Qualche prova con la divrtentissima anche se non tecnicissima formula drive, qualche giornata in pista con auto varie di amici che erano tanto fuori da faremele guidare (tra le tante cito: Lotus Sport Elise, GOLF da Rally usata come muletto, Corsa da Rally, BMW M3 cabrio E36 stradale, BMW M5 vecchia stradale, Porsche 911 Carrera 4 stadale, FERRARI 355 CHALLENGE da pista).
Inoltre ho fatto un test di Formula Campus andato piuttosto bene, ma ho dovuto rinunciare al campionato per mancanza di soldi 

Beh, diciamo che un po' di esperienza ce l'hai

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Anto14]

Oooooooooooo bravo finalmente qualcuno che inizia a ragionare, ad ogni macchina va adottato uno stile di guida differente.

Io non intendo che per ogni macchina si adotta uno stile differente, o meglio non solo. Io ponevo l'attenzione sul fatto che alcuni errori si possono fare con determinate macchine e non con altre.

Io continuo a non capire perché a 200/ora (200/ora???) bisogni accelerare (accelerare???) e chiudere la curva

E no caro miio...lui ha detto delle cose sensate che tu non ti sei mai sognato di dire..... tutto lì.

Va che ho detto esattamente le stesse cose che ha detto anche il Losna, solo accentrando l'attenzione su altri aspetti.

[Emi]

tanto ormai anche se losna dice che la golf è stupenda mtb gli direbbe che ha torto per non dargli la soddisfazione, quindi alla fine mi chiedo quanto servano certe discussioni con mtb, non portano a nulla e dimostrano solo che non sono costruttive, dato che o gli si da ragione oppure gli si da ragione...

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Emi]

ma prendersi una macchinina da gara e far dei challenge caro losna.......saresti impegnato solo la domenica, e avresti un budget decisamente inferiore.....pensaci caro poi al max due o tre macchine te le propongo io

[Anto14]

ehhh, che grana i soldi....

Ogni tanto, da ultraquarantenne, mi piacerebbe riprendere la licenza e riprovarci....  però quando vedo che una stagione di Formula Gloria è sugli 80mila Euro mi cadono le palle...  una gara in F.Junior sui 4mila Euro.... 

Vabbè, mi prendo un po' in giro da solo:  una stagione come regalo per i miei 50 anni...

A me vaevano chiesto 5 anni fa per una stagione (10 gare) in Campus 30k euri (normalmente costava 50.000) 
Mio padre guadagnava, all'epoca, 15k/anno 

[Anto14]

Molto kart (anche come meccanico). Qualche prova con la divrtentissima anche se non tecnicissima formula drive, qualche giornata in pista con auto varie di amici che erano tanto fuori da faremele guidare (tra le tante cito: Lotus Sport Elise, GOLF da Rally usata come muletto, Corsa da Rally, BMW M3 cabrio E36 stradale, BMW M5 vecchia stradale, Porsche 911 Carrera 4 stadale, FERRARI 355 CHALLENGE da pista).
Inoltre ho fatto un test di Formula Campus andato piuttosto bene, ma ho dovuto rinunciare al campionato per mancanza di soldi 

Orca ho dimenticato una delle più belle: Aston DB7 3.2 biturbo ... che sogno!