...e se...

[Homer]

...uno la mettesse a GPL?

http://tinyurl.com/axvp4

[Homer]

argh

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=8585441&id=48185624

[Miki Biasion]

Accidenti non sapevo della 2.5 V6, quando leggo della 75 scopro sempre qualche versione nuova...  Sinceramente per la conversione a gpl opterei per la prima, mi ispira più robustezza E poi... tu non sei già concentrato sulla nuova Punto?

[Homer]

Accidenti non sapevo della 2.5 V6, quando leggo della 75 scopro sempre qualche versione nuova...  Sinceramente per la conversione a gpl opterei per la prima, mi ispira più robustezza E poi... tu non sei già concentrato sulla nuova Punto?

Peccato che la nuova punto imponga un investimento minimo di 18000 euro...

[vatanen]

Peccato che la nuova punto imponga un investimento minimo di 18000 euro...

eh??

[Homer]

eh??

oh

[alura]

Alla fine non saprei scegliere tra la 1.8 turbo e il 2.5 V6... il motore di quest'ultima dev'essere uno spettacolo... ma la 75 rossa e' da paura... tutte e due va...

[diabolik82]

2.5 V6 senza ombra di dubbio!

Oltre a essere quasi storica (mancano solo 3 mesi...) è molto ma molto meno foriera di rogne del 1.8 Turbo...

A meno di non avere un culo pazzesco il 1.8 Turbo ha SEMPRE un problema (in aggiunta a quelli un comune di tutte le 75)

E non consuma nemmeno troppo....meno della RX-8!

Accidenti non sapevo della 2.5 V6, quando leggo della 75 scopro sempre qualche versione nuova... ;

Il 2.5 V6 era la versione precedente del 3.0...è il motore che era montato sulla 90, sulla 6 e sul GTV6...

[mauring]

Prenderei la 2.5 per 3 motivi:

1) Motore piu' "consono" alla trasformazione a GPL
2) Anno di immatricolazione1986 : gia' il prossimo anno potrebbe non pagare piu' il bollo ed essere assicurata come storica pagando 100 euro all'anno. La turbo e' del 1989, ci vogliono 3 anni in piu'.
3) Prezzo minore

Prenderei la turbo per altri 2 motivi:

1) Rossa e' infinitamente meglio
2) Si rivalutera' in futuro molto di piu' del 2.5

3 motivi contro 2, vince la 2.5 

[Homer]

acc non ci avevo pensato al discorso storica...ma come funge qua da noi? dall'anno prox non pagherebbe più il bollo? ma poi si potrebbe utilizzare tutti i giorni lo stesso? l'assi non è un problema, ho quella della Stilo da recuperare...certo che 3500 euro non è poco per un'auto di 20 anni...e il 2.5 non è che sia un mostro di potenza...però risparmiare 400 euro di bollo non sarebbe male...mumble mumble...devo andarla a vedere...

[diabolik82]

acc non ci avevo pensato al discorso storica...ma come funge qua da noi? dall'anno prox non pagherebbe più il bollo? ma poi si potrebbe utilizzare tutti i giorni lo stesso? l'assi non è un problema, ho quella della Stilo da recuperare...certo che 3500 euro non è poco per un'auto di 20 anni...e il 2.5 non è che sia un mostro di potenza...però risparmiare 400 euro di bollo non sarebbe male...mumble mumble...devo andarla a vedere...

Allora:

- Bollo: se iscritta ASI non lo paga più (per iscriverla all'ASI basta che non sia un cumulo di ruggine e.........pagare!)

- Assi: Si. puoi usarla quando ti pare ma NON per lavoro!

- Potenza: uè! son 156cv su 1200kg.....oggi consideriamo "sport" 130cv su 1390kg...fa un pò te!

Aggiungo. io la comprerei al volo. anche perchè il 2.5 da noi è RARISSIMO! molto più raro del 1.8 Turbo.
E concorderei col proprietario di fare il passaggio di proprietà dopo l'iscrizione ASI....visto che così pagheresti solo poco più di 200€.....

[Homer]

è da un concessionario (non so se in c.to vendita)...quindi il passaggio sarebbe di 450 euro...
Per l'assi in linea di massima credo che mi terrei la mia...sono in 6a classe e non dovrei spendere tantissimo... x il bollo l'esenzione c'è solo se la si iscrive ASI? bisogna farlo ogni anno o "una tantum"? Cosa intendi per "non si può usare per lavoro"?

[mauring]

Ma quel 2.5 e' ad iniezione o carburatori ? 

[mariner]

è da un concessionario (non so se in c.to vendita)...quindi il passaggio sarebbe di 450 euro...
Per l'assi in linea di massima credo che mi terrei la mia...sono in 6a classe e non dovrei spendere tantissimo... x il bollo l'esenzione c'è solo se la si iscrive ASI? bisogna farlo ogni anno o "una tantum"? Cosa intendi per "non si può usare per lavoro"?

cosi ad occhio e croce, credo Diablo intenda "non la puoi scaricare"....ma se io decido di andare a lavorare con una vettura ASI, e non mi scarico benzina e spese....non credo mi si possa dire alcunchè....ci faccio 50.000 km l'anno......ed allora?

[diabolik82]

è da un concessionario (non so se in c.to vendita)...quindi il passaggio sarebbe di 450 euro...
Per l'assi in linea di massima credo che mi terrei la mia...sono in 6a classe e non dovrei spendere tantissimo... x il bollo l'esenzione c'è solo se la si iscrive ASI? bisogna farlo ogni anno o "una tantum"? Cosa intendi per "non si può usare per lavoro"?

Si. l'esenzione per le ventennali c'è solo se iscritta ASI...e cmq si fa una volta sola

Assicurazione. ti dico solo che io quest'anno spendo 146€ RC+furto e incendio

"NON per lavoro" significa che puoi usarla per raggiungere il posto di lavoro, ma non puoi usarla per fare il rappresentante