Alfa romeo GTV 2.0

[ventus]

Salve a tutti, ho da poco acquistato un'alfa romeo GTV del 1995 con il motore nuovo di pacco ancora in rodaggio  , volevo sapere se qualcuno poteva consigliarmi dei prodotti per la manutenzione del motore ad esempio tipi di olii particolari o aditivi per la benzina....
Grazie

[Miki Biasion]

Ciao e complimenti per la macchina! Non ho però capito la storia del motore... era un'auto invenduta oppure hai dovuto sostituire il motore? Quanto agli addittivi vari... io lascerei perdere, se tratti bene la meccanica non ce ne è bisogno

[&re@]

Secondo me, se metti un buon olio sei a posto anche senza tanti additivi.
Prendine uno di buona Marca, giusta gradazione e classificazione API >=SG (praticamente tutti oramai) e vai tranquillo.

Benvenuto!

[Losna]

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[Losna]

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[tommy]

se fai tagliandi regolari ,controlli e nel caso sostituisci i filtri sei apposto...

[ventus]

L'auto l'ho comprata da un privato con il motore nuovo già montato, con le gomme nuove e filtro dell'aria da competizione nuovo....e riverniciata (rossa ovviamente  ) da poco...un vero affare...
scusate ma non me ne intendo molto di olii per motore, sul libretto di manutenzione c'è scritto 10W40 o 10W60 se non ricordo male...ma che vogliono dire questi dati?

[diabolik82]

ooopppssss.... la sua, la gtv di Diabo intendo, deve avere qualche anno più della tua...

Già

In comune hanno solo il nome......difatti io tendo a dire, impropriamente, "Alfetta GTV"....per non venire confuso con quella moderna

[Losna]

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[ventus]

quindi??? 
scusate ma sono un vero ignorante in materia... 

[&re@]

scusate ma non me ne intendo molto di olii per motore, sul libretto di manutenzione c'è scritto 10W40 o 10W60 se non ricordo male...ma che vogliono dire questi dati?

Quei numeri esprimono la viscosità dell'olio alle basse temperature (prima cifra) e alle alte (seconda), secondo la gradazione SAE.
Entrambi gli oli hanno la stessa viscosità a freddo (SAE 10) ma il secondo è più viscoso a caldo, quindi offrirà una protezione più elevata alle temperature molto alte, alle quali il primo olio non riesce ad arrivare (tanto per farla breve).
D'altro canto, viscosità più elevata significa anche maggiori perdite di potenza (detta molto alla buona, l'olio è meno "fluido", quindi scorre con meno facilità, dunque tende a "legare" di più gli organi con cui viene a contatto).
Per il clima italiano, mediamente credo sia preferibile un 10w40, o ancor meglio un 5w40 o 5w50.
Il SAE 60 magari può servirti se stai in Sicilia, in estate.


P.S. La viscosità a freddo è meglio che sia bassa per agevolare la lubrificazione all'avviamento, specie d'inverno.

[2000TS]

per mantenere un motore a lungo bastano 3 semplici consigli: non tirarla a freddo, usa sempre l'olio indicato sul libretto d'uso e manutenzione e cambialo ogni 10mila km, tutto qui

[ventus]

ok ho capito...quindi non dovrei usare tipi di olio diversi da quelli indicati sul libretto di manutenzione....
il 10W40 dovrebbe andare bene dunque....che marca mi consigliate?

[&re@]

Per le marche, non chiedere a me... non se si tratta di auto

[2000TS]

ok ho capito...quindi non dovrei usare tipi di olio diversi da quelli indicati sul libretto di manutenzione....
il 10W40 dovrebbe andare bene dunque....che marca mi consigliate?

selenia, agip sint 2000  o un'altra di quelle "famose", basta che l'olio sia sintetico