4R: prova Grande Punto 1.9 sport

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[kaos]

ma dài, chi casso può pensare di andare in giro a far le menate perchè c'ha l'ibiza?  eddài....  almeno almeno un frigoriferoGolf, ma l'ibiza.....   capisco essere soddisfatti delle propria auto, ma andar in giro a spandere cacchina perchè uno ha l'ibiza.... 

Uè sfricazzaro, cos'hai da dire contro l'ibiza?
Ti piacque quando la maltrattasti sulle speciali di salcazzo....o quando ti andò via a passatona

[Homer]

ma dài, chi casso può pensare di andare in giro a far le menate perchè c'ha l'ibiza?  eddài....  almeno almeno un frigoriferoGolf, ma l'ibiza.....   capisco essere soddisfatti delle propria auto, ma andar in giro a spandere cacchina perchè uno ha l'ibiza.... 

hai qualche problema con le ibiza?!!?

[&re@]

ma dài, chi casso può pensare di andare in giro a far le menate perchè c'ha l'ibiza? eddài.... almeno almeno un frigoriferoGolf, ma l'ibiza..... capisco essere soddisfatti delle propria auto, ma andar in giro a spandere cacchina perchè uno ha l'ibiza....

Oh, ma sei bastardinside...

[Pietro]

Anche io penso che sia necessario che le riviste dichiarino il peso a vuoto del modello provato, cioè senza zavorre, conducente e carburante. Solo in questo modo si può vedere quale costruttore ha costruito più leggero e solo così i dati sono ben confrontabili. Poi se vogliono dichiarare quanto pesa in condizioni reali che facciano pure, ma sempre indicando anche il peso a vuoto. Nel caso in cui volessero presentare solo il peso in ordine di marcia dovrebbero secondo me farlo seguendo un ben preciso standard: cioè fissare un peso di riferimento per pilota, per il bagaglio e per la benzina uguale per tutte le prove. In questo modo con una semplice sottrazione si otterrebbe il famoso peso a vuoto.
Ciao

[Claudio53]

Anche io penso che sia necessario che le riviste dichiarino il peso a vuoto del modello provato, cioè senza zavorre, conducente e carburante. Solo in questo modo si può vedere quale costruttore ha costruito più leggero e solo così i dati sono ben confrontabili. Poi se vogliono dichiarare quanto pesa in condizioni reali che facciano pure, ma sempre indicando anche il peso a vuoto. Nel caso in cui volessero presentare solo il peso in ordine di marcia dovrebbero secondo me farlo seguendo un ben preciso standard: cioè fissare un peso di riferimento per pilota, per il bagaglio e per la benzina uguale per tutte le prove. In questo modo con una semplice sottrazione si otterrebbe il famoso peso a vuoto.
Ciao

Credo ci sia una norma per valutare il peso di una auto.

[Nickee]

Credo ci sia una norma per valutare il peso di una auto.

Che varia da rivista in rivista

[kaos]

Ieri ho visto da vicino la nuova G punto.......penso fosse una 1.3 MJ, aveva i freni posteriori a tamburo e cerchi da 15......la targhetta non l'ho vista perchè il portellone era perennemente aperto e non si poteva chiudere.....
Che dire, allinterno è sicuramente molto Stilo style  , nel senso che la qualità è parecchio migliorata rispetto all'attuale modello.......alcuni materiali sono un po' strani in ogni caso, non si riesce a capire se sono di buona qualità o no.....al tatto son così così....mah.....rimangono alcuni particolari che non mi convincono comunque.....niente di tragico ma potevano evitare, mi riferisco in particolare alla durissima plastica che riveste le portiere......mah
Per il resto pollice alzato un po' su tutto, nettissimo il miglioramento.
La gente che guardava aveva tutta commenti positivi e molto posiviti.....staremo a vedere.
Gli interni ora sembrano "da grande", non più pataccosi/plasticosi con quell'abbinamento bicolore secondo me orripilante dell'ultimo restyling....
Ora vorrei provare una 130 cv sport, nonchè ovviamente le future turbo benzina.
Promossa alla grande comunque.....ora mi resta da esaminare bene da vicino la 159, rimedierò quanto prima.

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Homer]

inutile guardare sul portellone...non c'è più modo per riconoscere le versioni se non guardando gli interni (per capire l'allestimento)...per le motorizzazioni c'è solo la scritta multijet per le diesel sulla mascherina anteriore...ovviamente si riconosce la 130CV per l'allestimento Sport!!!

[kaos]

Mah, poteva benissimo essere il 1.2 benzina eh.....quali sono quelle coi tamburi dietro e quali hanno 4 dischi invece?

[Emi]

io l'ho rivista....dentro la qualità è raccapricciante.

[kaos]

io l'ho rivista....dentro la qualità è raccapricciante.

Ma che stai a dì?
Ma parliamo della stessa macchina?

[Homer]

Mah, poteva benissimo essere il 1.2 benzina eh.....quali sono quelle coi tamburi dietro e quali hanno 4 dischi invece?

dalla 1.3 90CV diesel mi pare abbian 4 dischi...

io l'ho rivista....dentro la qualità è raccapricciante.

quella è la Evo

[Emi]

ne hanno una esposta da panorama, le plastiche della porta si raccordano alla plancia in modo pazzesco, nel lato passeggero passa un dito, lato guidatore è a filo, dietro la plastica che si congiunge al montante balla, come se non fosse incastrata,

Per voi è una bella macchina, per me non lo è,

quando una fiat sarà raccapricciante come un'evo vorrà dire che saranno usciti dalla crisi e avranno smesso di dire che 130cv son da intenditori.