la sensibilità del culo....

[kaos]

anche la coupè ha un ottimo telaio,ma la butti sempre nelle vie di fuga...

Quello è colpa dell'assetto di sasso che la va svolazzare via in un microsecondo

[vatanen]

Quello è colpa dell'assetto di sasso che la va svolazzare via in un microsecondo

e io che credevo dipendesse dalla guida scorbutica del pilota!! azzo kaos,se penso a quanto andavi nel quartiere di milano non dormo la notte...

[kaos]

e io che credevo dipendesse dalla guida scorbutica del pilota!! azzo kaos,se penso a quanto andavi nel quartiere di milano non dormo la notte...

Neanche quelli del quartiere

[vatanen]

Neanche quelli del quartiere

ROTFL....

[Miki Biasion]

Beh io per la sensibilità di guida trovo molto importante anche l'altezza del punto H, insomma, la "quantità d'aria" tra l'asfalto e il mio sedere. Guidare auto con posizione di guida rialzata è davvero un supplizio, almeno sulle prime. Quando provai la Altea rimasi piuttosto perplesso, ricordo ancora un curvone in discesa che tendeva a stringere, beh a metà curva non sapevo che cavolo faceva l'auto... sembrava di essere sospesi sulla cima delle petronas tower!

Mi è capitato di parlare proprio di recente della "sensibilità del culo" e il mio interlocutore era inizialmente piuttosto divertito dalla cosa, però non c'è niente da fare, Lauda aveva proprio ragione... è uno strumento fondamentale, come lo è la comunicabilità e sensibilità dello sterzo.

[vatanen]

Beh io per la sensibilità di guida trovo molto importante anche l'altezza del punto H, insomma, la "quantità d'aria" tra l'asfalto e il mio sedere. Guidare auto con posizione di guida rialzata è davvero un supplizio, almeno sulle prime. Quando provai la Altea rimasi piuttosto perplesso, ricordo ancora un curvone in discesa che tendeva a stringere, beh a metà curva non sapevo che cavolo faceva l'auto... sembrava di essere sospesi sulla cima delle petronas tower!

Mi è capitato di parlare proprio di recente della "sensibilità del culo" e il mio interlocutore era inizialmente piuttosto divertito dalla cosa, però non c'è niente da fare, Lauda aveva proprio ragione... è uno strumento fondamentale, come lo è la comunicabilità e sensibilità dello sterzo.

si,il baricentro è fondamentale e il piano di seduta sono fondamentali....la mia auto non è bassissima,ma il sedile è montato piuttosto basso,ci si sente a terra in certe curve!!!anche la bmw ha il sedile montato in basso e io guido giù tutto....fatico a vedere fuori perchè il cruscotto e il volante si sovrappongono,però godo da dio,sembra una monoposto!! fortunatamente ha i sedili con posizione di memoria,in città o in parcheggio ho la versione suv..

[am1]

E poi i malati siamo noi golfisti ma rileggi quello che hai scritto

CVD non hai capito una fava dello spirito del post

[am1]

è bello non guidar la propria auto per un pò,spesso ci si dimentica di quanto possa essere valida o piacevole!!

vero!!

fin'ora per fortuna non mi è capitato il contrario, sennò vedi che rosicare

[Lupo]

vero!!

fin'ora per fortuna non mi è capitato il contrario, sennò vedi che rosicare

A me succede spesso,invece... 

[mtbsport]

CVD non hai capito una fava dello spirito del post

Meno male che ci sono quelli come te che lo capiscono  e si esaltano 

[am1]

Meno male che ci sono quelli come te che lo capiscono e si esaltano

vero?

[vatanen]

Meno male che ci sono quelli come te che lo capiscono  e si esaltano 

hai ragione,tanto è acerba....

[vatanen]

A me succede spesso,invece... 

hai avuto la fortuna di aver usato x bene la 550 del barn e forse potrai usar pure la porsche,hai fato il corso di lione sulle monoposto,insomma ci sta che vai in giro con la fiesta nei giorni normali...

c'è gente che per tutta la vita ha sempre e solo guidato macchine sottopotenziate!!

[kaos]

hai avuto la fortuna di aver usato x bene la 550 del barn e forse potrai usar pure la porsche,hai fato il corso di lione sulle monoposto,insomma ci sta che vai in giro con la fiesta nei giorni normali...

c'è gente che per tutta la vita ha sempre e solo guidato macchine sottopotenziate!!

a proposito di Lione e le monoposto.....non passa giorno che non ci pensi........darei non so cosa per rifarlo....ma mi sa di molto difficile

[vatanen]

vero!!

fin'ora per fortuna non mi è capitato il contrario, sennò vedi che rosicare

è brutto quando la propria auto diventa solo il mezzo per portarci a lavoro!!è così bello usarla quando se ne ha voglia e non necessità!!invidio chi ha la possibilità di aver più auto e si tiene la supercar per i weekend!!

perchè mi divertirò anche a far le rotonde o ad attaccarmi con qualcuno ogni tanto,ma il traffico e la città mi fan piangere la benzina,le gomme e i freni che sto sprecando...