Dacia Logan: l'auto che "ribalterà" il modo di concepire l'auto...

Homer · Luglio 25, 2005, 22:13:00

...per ora si limita a ribaltarsi da sola

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,366757,00.html

trad. (thx to IDA)

La Dacia Logan si è ribaltata durante una prova conosciuta sotto il nome
"Test dell'Alce" condotta dall'ADAC. La macchina "a buon mercato" non è
riuscita a concludere la manovra di scansamento.

La prova conosciuta come "Test dell'Alce" è stata condotta dall'ADAC (
la più grande associazione dei motoristi tedeschi ) giovedì scorso a
Grevenbroich in Nordreno-Westfalia. La Dacia Logan non ha fatto una
buona figura: durante la prova dinamica ha dovuto compiere una manovra
di scansamento a 65 km / ora. Durante la prova la macchina si è ribaltata.
Normalmente questa manovra non significa una sfida dura per la
sospension di Auto dotate di ESP, ma anche una macchina senza questo
sistema deve essere in grado di non perdere il controllo. Così gli
esperti dell'ADAC credono in un problema principale della sospensione
usata. Inoltre l'auto non disponeva di un sistema ESP.

Un pericolo straordinario significa il ribaltamento della Logan per
quanto l"A-pillar", la zona montante della parabrezza, cedeva, riducendo
così lo spazio necessario per la sopravvivenza dei passeggeri. Secondo
l'ADAC la Logan già durante l'Euro-NCAP ha mostrato cattivi risultati
anche il voto peggiore delle auto provate per l''urto laterale

am1 · Luglio 25, 2005, 22:23:05

dicesi la teoria della coperta troppo corta...

MB · Luglio 25, 2005, 22:24:56

A quanto sembra per la prova Euroncap la Renault ha inserito delle barre antiintrusione laterali, e ha chiesto di ripetere il test.
Certo questa del ribatamento proprio non ci voleva, è grossa

kaos · Luglio 26, 2005, 01:50:43

Ma come fa a ribaltarsi?
Anche quella monnezza che usano s top gear per far fare i giri in pista alle celebrità non si ribalta.....mi pare sia una Tata qualchecosa a 3 volumi......fa veramente pietà e l'hanno massacrata in tutti i modi ma non si ribalta....

tappo · Luglio 26, 2005, 08:45:43

Citazione di: kaos il Luglio 26, 2005, 01:50:43
Ma come fa a ribaltarsi?
mi pare sia una Tata qualchecosa a 3 volumi......

Suzuki Liana...l'ideatore si chiama tarzan

baranzo · Luglio 26, 2005, 10:07:54

e cosa è successo ai collaudatori? si è ribaltata e il montante è collassato, non devono esserne usciti troppo bene!

Cizu · Luglio 26, 2005, 10:13:27

com'e' che era la favoletta?

l'esp NON serve per sopperire carenze telaistiche

ahahhahahahahahahaha

Cizu · Luglio 26, 2005, 10:15:24

Citazione di: MB il Luglio 25, 2005, 22:24:56
A quanto sembra per la prova Euroncap la Renault ha inserito delle barre antiintrusione laterali, e ha chiesto di ripetere il test.
Certo questa del ribatamento proprio non ci voleva, è grossa

tutto a favore della sicurezza, cosi' quando ti ribalti non vieni schiacciato dall'auto

gwahahahahahahha

am1 · Luglio 26, 2005, 10:22:35

Citazione di: Cizu il Luglio 26, 2005, 10:13:27
com'e' che era la favoletta?

l'esp NON serve per sopperire carenze telaistiche

ahahhahahahahahahaha

no la favoletta era che l'ESP non serve a niente...

allora? scegline una però!

Phormula · Luglio 26, 2005, 10:28:37

Ahia... brutte notizie.

La Logan monta in blocco lo schema di sospensioni della Clio-Micra base, cioè senza barre antirollio.
Il che mi fa pensare che quello che è successo alla Logan può succedere alle Clio base... vetture che difficilmente vengono testate dalle riviste.

Penso che per le versioni destinate ai mercati occidentali dovranno allargare le gomme, irrgidire le sospensioni e montare le barre antirollio.

Emi · Luglio 26, 2005, 10:37:32

Citazione di: Phormula il Luglio 26, 2005, 10:28:37
Ahia... brutte notizie.

La Logan monta in blocco lo schema di sospensioni della Clio-Micra base, cioè senza barre antirollio.
Il che mi fa pensare che quello che è successo alla Logan può succedere alle Clio base... vetture che difficilmente vengono testate dalle riviste.

Penso che per le versioni destinate ai mercati occidentali dovranno allargare le gomme, irrgidire le sospensioni e montare le barre antirollio.

azz non lo sapevo, credo che la soluzione da te prospettata sia possibile......così magarila clio base avrà cerchi da 16....

Miki Biasion · Luglio 26, 2005, 11:00:12

Citazione di: Phormula il Luglio 26, 2005, 10:28:37
Ahia... brutte notizie.

La Logan monta in blocco lo schema di sospensioni della Clio-Micra base, cioè senza barre antirollio.
Il che mi fa pensare che quello che è successo alla Logan può succedere alle Clio base... vetture che difficilmente vengono testate dalle riviste.

Penso che per le versioni destinate ai mercati occidentali dovranno allargare le gomme, irrgidire le sospensioni e montare le barre antirollio.

Ti riferisci alla Clio che sta per debuttare?

@go · Luglio 26, 2005, 11:27:02

Scusate ma alla guida della Logan c'era un manichino??? Avete visto l'immagine grande? é un manichino!!!

MRC · Luglio 26, 2005, 11:28:45

kaos · Luglio 26, 2005, 11:28:50

Citazione di: @go il Luglio 26, 2005, 11:27:02
Scusate ma alla guida della Logan c'era un manichino??? Avete visto l'immagine grande? é un manichino!!!

Embè?Qual'è il problema?La maggior parte della gente in giro guida peggio del manichino...