Dossier sportive 4 ruote

[gm64]

E vero un approfondimento anche su parti elettroniche, per esempio il navigatore, ormai hanno diverse funzioni ma vengono ancora venduti a prezzi assurdi.
Esistono con DVD (cartografia europea) con CD con TMC con grafica a volo d'uccello, autozoom, funzioni più disparate, integrate con telefono etc. etc. etc.
Un approfondimento anche su queste cose non farebbe male, spendere oltre 2000€ per un navigatore di gran lunga superato fa girare...
Ma su molti componenti esistono differenze, evidenziare di più geometria delle sospenzioni, dei freni del motore di ogni auto provata..
Si trova per esempio multilink, ma ci sono diversi tipi di multilink, freni a disco autoventilanti, magari si legge Brembo, ma non se sono pinze flottanti, a 2 a 4 o 6 pistoncini.
E vero a me piacerebbe un approfondimento più tecnico.
Sui nuvi 4R non si trova più niente, ogni tanto un articolo che spiega cos'e il variatore di fase.
Qualcuno per esempio ha visto come funziona il twin phaser messo sulle nuove alfa??

[kaos]

E vero un approfondimento anche su parti elettroniche, per esempio il navigatore, ormai hanno diverse funzioni ma vengono ancora venduti a prezzi assurdi.
Esistono con DVD (cartografia europea) con CD con TMC con grafica a volo d'uccello, autozoom, funzioni più disparate, integrate con telefono etc. etc. etc.
Un approfondimento anche su queste cose non farebbe male, spendere oltre 2000€ per un navigatore di gran lunga superato fa girare...
Ma su molti componenti esistono differenze, evidenziare di più geometria delle sospenzioni, dei freni del motore di ogni auto provata..
Si trova per esempio multilink, ma ci sono diversi tipi di multilink, freni a disco autoventilanti, magari si legge Brembo, ma non se sono pinze flottanti, a 2 a 4 o 6 pistoncini.
E vero a me piacerebbe un approfondimento più tecnico.
Sui nuvi 4R non si trova più niente, ogni tanto un articolo che spiega cos'e il variatore di fase.
Qualcuno per esempio ha visto come funziona il twin phaser messo sulle nuove alfa??

Vedrai che se tutto va bene tra quakche tempo potrebbe esserci qualcosa di nuovo e interessante anche nel piattissimo panorama editoriale italiano di riviste auto...

[MRC]

Io continuo a comprarlo solo per inerzia 

anche io

[pino]

Vedrai che se tutto va bene tra quakche tempo potrebbe esserci qualcosa di nuovo e interessante anche nel piattissimo panorama editoriale italiano di riviste auto...

[MRC]

4r è la rivista d'auto più venduta in Italia e il suo target è generalista.
Per assurdo i pistoniani sono un target che solo pochissimi giornali saprebbe accontentare.

Non facciamo testo, Mrc renditi conto che la gente non sa manco cosa sia un inettoere pompa, o un esp o un vanos.

4r lo proende il signore che guarda il listino perchè cambia l'auto..

sì ma per quello c'è già Cambio, autosupermarket, ecc ecc

e per noi?

[Miki Biasion]

Ieri, mentre cercavo tra i vecchi 4R la prova della Miura che mi ha chiesto Biason, mi sono soffermato a riflettere sulla consistenza delle prove su strada del vecchio corso. COme già detto, NON C'È paragone; ad esempio, Prova su strada della 128: 39 pagine!!! piene zeppe di particolari tecnici, tabelle, rilevazioni ecc.  Mazzocchi si starà rivoltando nella tomba...

io comunque trovo che anche un 10 anni fa fosse molto meglio di ora... ogni tanto sfoglio la prova della M3 3.0 286cv, su un numero del '94 se non ricordo male, bella bella!!!