[GRANDE PROVA OPEL] Ritirata!!!

[mariner]

ah...allora è vero che il mjet 150 cv è brusco...perchè il 116 cv che ho guidato per 3 volte, 1 su Stilo e 2 su 156 , invece mi era piaciuto come pastosità..

[Homer]

ah...allora è vero che il mjet 150 cv è brusco...perchè il 116 cv che ho guidato per 3 volte, 1 su Stilo e 2 su 156 , invece mi era piaciuto come pastosità..

sembran 2 motori completamente diversi (in effetti lo sono)...cmq sulla 147 non mi aveva dato questa impressione, ma non guidavo io  (ed era il 140CV)

[kaos]

ah...allora è vero che il mjet 150 cv è brusco...perchè il 116 cv che ho guidato per 3 volte, 1 su Stilo e 2 su 156 , invece mi era piaciuto come pastosità..

No Valerio, bisogna distinguere bene.......non è brusco, i tdi sono bruschi, il mjet meno...
Qua la spinta inizia a partire forte dai 2000 giri ma poi rimane la medesima, non brusca, fino alla fine, sui 4500-5000.....

[Homer]

No Valerio, bisogna distinguere bene.......non è brusco, i tdi sono bruschi, il mjet meno...
Qua la spinta inizia a partire forte dai 2000 giri ma poi rimane la medesima, non brusca, fino alla fine, sui 4500-5000.....

mi pare tagli a 5200...ne ha, ne ha davvero tanto sto motore...e poi cacchio, è veramente bella! Fa una porca figura, molto più del Losna 

[pino]

2.4, 2.4, 2.4!!! Quella è la vera bestia! Mi ripeterò ad oltranza, dopo che guidi quello, ti fanno schifo tutti gli altri 

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[mariner]

Mo' comincia la stagione dell'abbronzatura, poi ne riparliamo...

..mi raccomando prima di spalmarti addosso qualsiasi cosa,....leggi bene l'etichetta....

[Emi]

ROTFL!!!

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[fulltimer]

ah...allora è vero che il mjet 150 cv è brusco...perchè il 116 cv che ho guidato per 3 volte, 1 su Stilo e 2 su 156 , invece mi era piaciuto come pastosità..

io con questo motore l'ìho porvata su vectra...vi scrivo l'articoloe vi invio un po' di foto...

[vatanen]

Io l'ho trovata MOLTO rumorosa......e adesso che si fa?
Soprattutto i fruscii aerodinamici, andando fisso in autostrada il rumore è consistente.....il motore invece sembra proprio quello di un furgoncino per tonalità e rumorosità.....
Oltretutto non ero più abituato alla penosa curva di erogazione dei diesel......oggi più che mai rimango dell'idea che i diesel devono assolvere il compito di macinare km.....la piacevolezza di guida e la sportività stanno da un'altra parte.....
Oltretutto ho trovato l'erogazione del mjtd veramente sconcertante.....fino a 1900 giri la morte assoluta, poi la botta, parte per una frazione di secondo la turbata....e subito sembra che venga "contenuta", diluendo la spinta fluidamente lungo tutto l'arco, fino quasi ai 5000 giri.......non mi piace proprio questo tipo di erogazione, mi piaceva molto di più quella del mio tdi dell'ibiza......
La macchina comunque cammina e anche un bel po', 150 cavalli non sono briciole.....
Poi comunque metterò le impressioni....

un motore da 110 cv con turbina più piccola,riesce ad avere uan curva di coppia più bassa e costante....questo motore fiat ha 150 cv mica 110....inoltre ha un 6 marce ed enfatizza l'andamento tira e molla...sabato mi sono attaccato con la leon centralinata di un mio amico,lucas era sulla leon io avevo altra gente sulla mia...ha mangiato dell'olio la leon nonostante il calcio nella schiena!!

[kaos]

un motore da 110 cv con turbina più piccola,riesce ad avere uan curva di coppia più bassa e costante....questo motore fiat ha 150 cv mica 110....inoltre ha un 6 marce ed enfatizza l'andamento tira e molla...sabato mi sono attaccato con la leon centralinata di un mio amico,lucas era sulla leon io avevo altra gente sulla mia...ha mangiato dell'olio la leon nonostante il calcio nella schiena!!

Ma scrivo in arabo forse?
Scusa Vata ma se ho detto che mi piaceva di più l'erogazione appuntita e più on-off del tdi della mia vecchia ibiza.......e che l'erogazione di questo motore mjtd invece non mi piace per via della sua fluiditàda quando entra in coppia fino al limitatore....

Dove ho scritto che ha un andamento tira e molla scusa?


Hai letto di fretta?

[vatanen]

Ma scrivo in arabo forse?
Scusa Vata ma se ho detto che mi piaceva di più l'erogazione appuntita e più on-off del tdi della mia vecchia ibiza.......e che l'erogazione di questo motore mjtd invece non mi piace per via della sua fluiditàda quando entra in coppia fino al limitatore....

Dove ho scritto che ha un andamento tira e molla scusa?


Hai letto di fretta?

ho dato più importanza al fatto che fosse vuota sotto e con picco corto,piuttosto che ti lamentassi della fluidità....l'ibiza 110 cv l'ho usata,mi ricordo che aveva spinta da 2000 a 3500 poi moriva pian piano...ti piaceva di più per questo??ma perchè stiam qui a disquisire dell'erogazione foffosa di un tdi o mjtd...meglio se parliamo del calcio in culo del cocco no??

[Homer]

io preferisco erogazioni tipo quelle del mjtd...più simili ai  benza...in compenso è drammatica la visibilità posteriore...non si vede UN CAZZO!!!

[vatanen]

non si vede UN CAZZO!!!

non ha importanza,basta che la compri con i sensori di parcheggio...i motorini li prendi a sportellate in città!!!va bene così..