Il vizietto di mia sorella..

[Walter]

....si chiama Z4 3.0i. Attualmente ho la mente, diciamo così, distratta e non ci ho dato granchè peso, ma da una decina di giorni la BangleCabrietta ha affiancato la Scenic II 2.0 16v e si va ad aggiungere all'X5 4.4i di mio cognato.

SMG I (Magneti Marelli), full optional...dietro monta dei 255/35R18, è d'importazione tedesca, ex BMW AG, semestrale. MI pare di ricordare 37.000€ in luogo di quanto previsto da listino. Ma non ne sono sicuro .

[Walter]

.

[am1]

apperò complimenti.... (ha scelto il motore giusto )

[Miki Biasion]

Però, bella macchinetta! Peccato per il cambio SMG, ma per il resto dev'essere un bel guidare!

[monnezza]

non monta l'smg 1 ma solo l'smg.
è diverso , quello lo montava solo la m3 e36.

[MRC]

complimenti alla sorella ma non mi piace per niente, preferisco anni luce la SLK (nuovo modello ovviamente).
Le "bangle" mi hanno fatto smettere di piacere le bmw.

[baranzo]

complimenti, meno male che in casa qualcuno che capisce di auto c'è

[Miki Biasion]

non monta l'smg 1 ma solo l'smg.
è diverso , quello lo montava solo la m3 e36.

Dovrebbe essere lo stesso SMG montato dalla serie 3, quella appena uscita di produzione. E' Magneti Marelli, niente a che vedere con la funzionalità dell'SMG II montato sulla M3.

[monnezza]

Dovrebbe essere lo stesso SMG montato dalla serie 3, quella appena uscita di produzione. E' Magneti Marelli, niente a che vedere con la funzionalità dell'SMG II montato sulla M3.

è l'smg montato sulle serie 6 e sulle 3er dal my 03, non centra col smg 1 che è stato montato solo su M3 e 36.

Poi Miki non è vero che il cambio Smg 2 è magneti marelli lo sono solo gli attuatori e il software 

[alberto]

Poi Miki non è vero che il cambio Smg 2 è magneti marelli lo sono solo gli attuatori e il software

Monnezza, non è vero che tu sei fato di materia organica.... lo sono solo il 100% delle tue parti...

[alura]

Monnezza, non è cero che tu sei fato di materia organica.... lo sono solo il 100% delle tue parti...

Pero' usa vestiti sintetici, quindi ha ragione 

[Miki Biasion]

è l'smg montato sulle serie 6 e sulle 3er dal my 03, non centra col smg 1 che è stato montato solo su M3 e 36.

Poi Miki non è vero che il cambio Smg 2 è magneti marelli lo sono solo gli attuatori e il software 

Scusami, ma io che ho scritto?

[alberto]

Pero' usa vestiti sintetici, quindi ha ragione

Mi permetto di contraddirti, ma quella roba che mette addosso è (tecnicamente) materiale organico anch'esso....

[monnezza]

allora... il sistema è composto da una scatola del cambio (zf) da una frizione e dai vari attuatori con relativa centralina (addirittura credo siemens su smg3)  e circuito idraulico..... medesima cosa F1 e e-gear....


Quindi quello che voi affermate suonerebbe cosi...

il motore multijet common rail è Bosh!!
risposta NO solo le centraline di gestione e il sistema d'alimentazione lo sono, il resto è FIat.

[alberto]

Quindi quello che voi affermate suonerebbe cosi...

il motore multijet common rail è Bosh!!
risposta NO solo le centraline di gestione e il sistema d'alimentazione lo sono, il resto è FIat.

Monnezza, lascia stare la frittata nella padella... a furia di arla roteare s'è spiaccicata sullo specchio dal quale stai scivolando

Quello che s'è detto suona del tipo: "il sistema common rail che usano i motori JTD è Bosh"... il che è vero...