Mifune rimembri ancor...

Mifune · Aprile 20, 2005, 18:55:49

allora:

1- impianto frenante maggiorato(BREMBO) 1600
2- alleggermiento completo via tutte le moquette e i sedili plastiche e tutto l'inutile! (tanta fatica)
3- scarico completo,lavorazione completa testata,riequilibratura albero motore con alleggerimento volano,pistoni stampati,camme piu spinte aumento pressione benzina,cavi candela e candele speciali,filtro aspirazione diretta,e tutti i vari accessori racing!(7000 minimo)
4- differenziale autobloccante (1500)
5- assetto: kit bilstein molla stretta pss9,braccetti post con regolaxione camber,kit regolazione camber anteriore,powerflex in sostituzione di tutti i gommini, barre duomi ant e post e barre antirollio rinforzate,rollbar(piu di 5000)
6 cerchi superleggeri 17(magnesio) gomme advan 215/40/17(omologateper poter girare in tutte le piste!) (2000)
7- prese aria freni ant spoiler jcw lama anteriore! 1000

i prezzi sono indicativi

con quei lavori arrivi a circa 160 hp!!!
ma 900 kg di peso!!

se avessi una S arrivi a 250 cv per 1000 kg

Emi · Aprile 20, 2005, 19:45:28

Citazione di: Mifune il Aprile 20, 2005, 18:55:49
3- scarico completo,lavorazione completa testata,riequilibratura albero motore con alleggerimento volano,pistoni stampati,camme piu spinte aumento pressione benzina,cavi candela e candele speciali,filtro aspirazione diretta,e tutti i vari accessori racing!(7000 minimo)

5- assetto: kit bilstein molla stretta pss9,braccetti post con regolaxione camber,kit regolazione camber anteriore,powerflex in sostituzione di tutti i gommini, barre duomi ant e post e barre antirollio rinforzate,rollbar(piu di 5000)

ma chi ha fatto i prezzi dei due punti citati, alibabà ed i 40 ladroni?

Un rolbar + 2 barre duomi per una lancia delta evo evo da gara vien via a 1200 euro montato
un assetto blistein a me che non son nessuno costa 1000 euro, mettiamoci 1500 euro di cazzate siamo a 3700.........

per me in giro parlano in troppi.

am1 · Aprile 20, 2005, 20:24:55

dunque...radice quadrata...del limite che tende a 0 del conto corrente...... mmm mumble... se ci metto la boxster in permuta mi esce la 997 con i carbofreni

diabolik82 · Aprile 20, 2005, 21:24:19

7000 di elaborazione motore ASPIRATO senza nemmeno il plurifarfalla?

ma la porti dal meccanico di soccmaker?

Con la metà rifaccio il motore al GTV interamente e con un bel potenziamento....

Miki Biasion · Aprile 21, 2005, 10:21:28

Citazione di: diabolik82 il Aprile 20, 2005, 21:24:19
7000 di elaborazione motore ASPIRATO senza nemmeno il plurifarfalla?

Sono d'accordo, una elaborazione tanto spinta e si trascura una cosa tanto importante e redditizia...!? Bah...

junta · Aprile 21, 2005, 11:56:19

...scusa, giusto x rincarare... cambiano cavi candele e candele... ok... i pistoni reggono?
Tutti quelli che conosco han messo menate di kit strano hanno rovinato il cielo dei pistoni originali.

Cmq LEGGERMENTE caro.

(per la cronaca ho visto un preventivo x una mini cooper S works 210cv full optional... 23k circa di listino... totale con gli optional 38k...

bah )

diabolik82 · Aprile 21, 2005, 11:57:43

Citazione di: junta il Aprile 21, 2005, 11:56:19
...scusa, giusto x rincarare... cambiano cavi candele e candele... ok... i pistoni reggono?
Tutti quelli che conosco han messo menate di kit strano hanno rovinato il cielo dei pistoni originali.

C'è scritto che mettono pistoni stampati

spero che comprendano però anche le bielle....

junta · Aprile 21, 2005, 11:59:14

Citazione di: diabolik82 il Aprile 21, 2005, 11:57:43
C'è scritto che mettono pistoni stampati

spero che comprendano però anche le bielle....

Ops... devo andare dall'oculista... chiedo scusa!

Tarvos · Aprile 21, 2005, 12:01:01

ma cambiare dirrettamente auto e prendere qualcosa di più performante già di suo?

no?

ok, ho capito

non ci sarebbe lo stesso gusto

&re@ · Aprile 21, 2005, 12:04:51

Citazione di: totisfra il Aprile 21, 2005, 12:01:01
ma cambiare dirrettamente auto e prendere qualcosa di più performante già di suo?

In effetti, piuttosto che spendere tutti quei soldi per avere 160 cavalli...

Tarvos · Aprile 21, 2005, 12:11:00

Citazione di: &re@ il Aprile 21, 2005, 12:04:51
In effetti, piuttosto che spendere tutti quei soldi per avere 160 cavalli...

ormai, anche il più fetente dei diesel ne ha di più

am1 · Aprile 21, 2005, 13:08:13

il mio post iniziale era nato calcolando di avere già una mini usacchiata, di spenderci poco, e di fare una cosa particolare (leggera, scarna ecc)

Miki Biasion · Aprile 21, 2005, 13:21:14

Citazione di: jagitalia il Aprile 21, 2005, 13:08:13
il mio post iniziale era nato calcolando di avere già una mini usacchiata, di spenderci poco, e di fare una cosa particolare (leggera, scarna ecc)

Bah a mio parere una Mini Cooper non è la base adatta per il fare un'auto pistaiola con poca spesa. Volendo contenere i costi vedere molto meglio una MX5 prima serie, molto leggera, trazione posteriore e differenziale autobloccante. O, ancora meglio, una Elise prima serie...

am1 · Aprile 21, 2005, 13:45:03

Citazione di: Miki Biasion il Aprile 21, 2005, 13:21:14
Bah a mio parere una Mini Cooper non è la base adatta per il fare un'auto pistaiola con poca spesa. Volendo contenere i costi vedere molto meglio una MX5 prima serie, molto leggera, trazione posteriore e differenziale autobloccante. O, ancora meglio, una Elise prima serie...

speta...

..mmm...

no ho guardato in garage e non c'è

Emi · Aprile 21, 2005, 14:11:58

se vuoi fare un bel lavoro compri un 106 rally, non una mini da fighetti