Pirelli P0 Nero

[diabolik82]

Alè....mo ricominciano 2000 post sulla morbidezza del pirolino di gonfiaggio

Chi mi passa un sacchetto di popcorn e una coca-cola?

[Claudio53]

Beh, significa portarsi via una sportwagon Mjet 150cv full full optional (con anzhe xeno & co.) a 25/27.000 Euro ... non mi paiono poi tantissimi ... se poi si può risparmiare ci sono le 2 versioni inferiori, già cmq la base ha tutto il necessario e qualcosa di superfluo 

Avevo capito 32000 già scontata. Così va meglio 

[gighen99]

mtb...
quando le hai rodate un pochino e cominci a sfruttarle un pò di +... fammi sapere le tue impressioni, grazie 

[mtbsport]

mtb...
quando le hai rodate un pochino e cominci a sfruttarle un pò di +... fammi sapere le tue impressioni, grazie 

Mi collego solo per questo post perchè sono straincasinato 

Domenica le ho messe alla frusta per benino, sono molto confortevoli infatti danno l'impressione di non essere prestazionali...... ma cazzarola quanto tengono!!!!!!  Le Pilot erano attaccate al suolo, ma queste più fai la curva secca e più ti chiedono di accelerare e chiudere con lo sterzo, portarle al limite è veramente difficile.... la mescola è talmente morbida che senti tirare su in continuazione le pietroline, e i tasselli si schiacciano con un dito  . Il battistrada che scende sulla spalla fa egregiamente il suo lavoro, non ho mai sterzato così tanto nei curvoni, al contrario delle altre gomme l'auto non scivola rimane nella traiettoria che vuoi fare tu 

In frenata non ho osato perchè ieri hanno iniziato a grattare le pastiglie 

[pino]

Si ma ora ti troveresti da capo con una 156 2.5 V6 invendibile

Già, ma vuoi mettere la soddisfazione di non essere additato come gasolaro o puzzone sul pistone?!!! 

[gighen99]

  allora non sono solo io a trovarle spettacolari dopo averle provate

Che bello!!! non sono fissato 

[stella]

Mi interessano molto ste gomme, ma quando leggo che son "confortevoli" mi cascano i maroni sotto il tavolo!
Comunque credo che le proverò, sempre che Yoko o Bridge non sfornino qualcosa in autunno (quando avrò 40.000 km ca.).

Per esempio le Parada che purtroppo le fanno solo con queste misure adesso:
Serie - Dimensione - Cod. vel. - Indice carico
  35    215/35ZR18      W     84 
          225/35ZR18      W     87 
          215/35ZR19      Y      85 
          225/35ZR19      Y      88 
  40    205/40R16         V     83 
          205/40ZR17      W     84 
          215/40ZR17      W     87 
          215/40ZR18      W     89 
          225/40ZR18      W     92   
  45    205/45R16         V      87 
          205/45R17        W     88 

[&re@]

Mi interessano molto ste gomme, ma quando leggo che son "confortevoli" mi cascano i maroni sotto il tavolo!

Perché scusa? Se tengono bene e sono anche confortevoli, tanto meglio no?
Cmq, secondo me dipende parecchio dalla macchina...

[stella]

Perché scusa? Se tengono bene e sono anche confortevoli, tanto meglio no?
Cmq, secondo me dipende parecchio dalla macchina...

Mah, non so, tutte quelle volte che ho montato gomme 'confortevoli' mi son ritrovato con la macchina che navigava.
Non dico che non tengano, ma hanno una deriva e un ritardo di risposta che mi dan fastidio. Oltre a sentire lo sterzo come se avessi le ruote un pò sgonfie.

Le attuali Toyo ho dovuto portarle a 2.6 bar per supplire un pò il difetto, ma non è la stessa cosa come se avessero avuto la spalla più 'performante'.

Non so se a livello di tempi sul giro una sia meglio dell'altra, diciamo che la sensazione di stare in barca mi innervosisce.

[baranzo]

stella, comprati le run flat così sei contento...

[stella]

stella, comprati le run flat così sei contento...

perchè?

[Lupo]

Perchè sono quanto di più scomodo si possa avere, quanto a gomme...con le spalle durissime studiate per non afflosciarsi quando si fora, senti pure i mozziconi di sigaretta che ci sono sull'asfalto...

[vatanen]

ma queste più fai la curva secca e più ti chiedono di accelerare e chiudere con lo sterzo..... non ho  mai sterzato così tanto nei curvoni, al contrario delle altre gomme l'auto non scivola rimane nella traiettoria che vuoi fare tu 

c'è qualcosa che strusa mtb...innanzitutto una gomma deve permetterti di curvare sterzando il meno possibile...se devi sterzar tanto significa che hai molto slip angle...se hai molta deriva però,l'auto dovrebbe allargar la traiettoria e non rimanere incollata come dici tu...e sopratutto una gomma che più curvi secco e meglio sterza è senz'altro una gomma di spalla rigida...il prob delle spalle morbide è appunto che le puoi guidar pulite e basta!!!se una gomma stradale attacca i sassolini è decisamente morbida,quindi ti faccio gli auguri per il consumo...

[Madbob]

se se una gomma stradale attacca i sassolini è decisamente morbida,quindi ti faccio gli auguri per il consumo...

E' quello che mi domandavo anche io; oramai l'ora del cambio gomme sta arrivando e non sò cosa montare, voglio qualcosa di "buono" tipo le Pilot Sport, che sia un pò sopra la media come prestazioni, ma non sia durissima di spalla e non voglio che si consumi in un battibaleno. Vedremo, io non ci ho ancora capito un gran chè 

[vatanen]

E' quello che mi domandavo anche io; oramai l'ora del cambio gomme sta arrivando e non sò cosa montare, voglio qualcosa di "buono" tipo le Pilot Sport, che sia un pò sopra la media come prestazioni, ma non sia durissima di spalla e non voglio che si consumi in un battibaleno. Vedremo, io non ci ho ancora capito un gran chè 

io ho provato le pilot sport solo sulla paciosa bmw del babbo...tengono piuttosto bene....mi son trovato bene con le bridgestone sulla 206,dalle p6000 è stato un salto incredibile!!tutt'ora quando la provo sento che tiene più della mia 306 in certe curve!!addirittura sembrano aver più grip le invernali delle goodyear! con michelin non si sbaglia mai imho...pirelli mi piacerebbe provarle,ma vorrei una gomma da almeno 30.000 km io ci pesto parecchio..