Rilevamenti Cronometrici: X5 iS, G55 AMG, Cayenne Turbo e Touareg V10 Tdi

[Mauwrong]

Togliamo pure il punto, perchè è una cazzata...

se tu avessi idea di cosa rimane di uno scontro frontale tra 2 punto ai 150km/h sapresti che la % di sopravvissuti è intorno allo 0,0001. Quindi dipende tutto dalle circostanze. Oltre una certa velocità in un frontale con le auto si crepa sempre...

Peccato che i frontali non si facciano solo sopra i 150Km/h, ma anche al di sotto.

E beccarsi un Hummer a 50Km/h in faccia non e' come beccarsi una Dyane.

O no ?

[&re@]

E beccarsi un Hummer a 50Km/h in faccia non e' come beccarsi una Dyane.

Ma vuoi mettere la soddisfazione? Sul giornale scriveranno che ti ha accoppato un Hummer, mica una Dyane!

[Emi]

ok ma se tu sei su una punto ed ammazzi quello sulla dyane?

[Mauwrong]

Non è vero, continui a scrivere balle...

Non e' vero che un Cayenne e' in grado di stirare piu' auto di una Punto ?

Interessante, questa teoria.....

Vuoi vedere che alla fine conviene scontrarsi con un Hummer piuttosto che con una vespa ?

[seth1974]

Non e' vero che un Cayenne e' in grado di stirare piu' auto di una Punto ?

Interessante, questa teoria.....

Vuoi vedere che alla fine conviene scontrarsi con un Hummer piuttosto che con una vespa ?

per certuni la fisica rimane una opinabile opinione....

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[am1]

Homer mi passi le patatine?

[X53.0dany]

Non mi pare che il discorso del Mauring sia così fuori dal mondo....

Un SUV è più "offensivo" di un'auto normale...così come un'auto normale è più offensiva di una bicicletta e un TIR 18 assi è più offensivo di un SUV...

L'importante è esserne coscienti (non a caso per i TIR è prevista una patente, limitazioni teoriche di velocità e durata teorica di guida) e comportarsi di conseguenza.

Cosa che purtroppo ALCUNI guidatori di SUV (ma anche di furgoni e camper....) dimenticano, e facendosi scudo della propria sicurezza e incolumità diventano più pericolosi per gli altri utenti della strada (visto che il 99% del parco circolante non sono hummer)

Allora è ovvio che un mezzo + pesante a pari velocità sia più devastante di uno più leggero, ma non è più pericoloso. Perchè ho visto in tv i crash test e tra 2 utilitarie e non rimane niente in un frontale sopra i 100 km/h.
Se voi mi dite che preferite crepare un po' più larghi anzichè più compressi allora è un altro discorso.

Per il discorso di alcuni guidatori di suv... sono infinitamente maggiori (per una questione di vendite) gli idioti con varie utilitarie o anche segmenti superiori che fanno manovre niente male, e soprattutto le follie del sabato sera.

[X53.0dany]

per certuni la fisica rimane una opinabile opinione....

La fisica è una cosa, i risultati pratici un'altra

[Mauwrong]

ok ma se tu sei su una punto ed ammazzi quello sulla dyane?

Di sicuro avrei meno sensi di colpa che se fossi stato su un Hummer.

Nel primo caso non posso proprio dire: "cazzo, se prendevo la prinz di mio nonno forse lo salvavo", mentre nel secondo caso potrei pensare: "se invece di 'sto carrarmato avessi preso la Punto per andare al supermercato, magari il poveretto si salvava".

C'e' una "scala di sensi di colpa", che lo si voglia o no.

Non e' facile stabilire i confini del tutto, l'ho gia' detto, pero' porsi ai vertici (suv da 2,5 tonnellate) e' sempre pericoloso.

E poi dimentichiamo che la colpa potrebbe essere nostra, ed allora si che scatterebbe la tragedia morale: "cazzo ci facevo a quella velocita' con questo bisonte di merda che ha ucciso una famiglia intera con la sua stazza ? ". Non posso nemmeno pensarci.

[Emi]

son curioso di vedere chi si cancella dal pistone alla fine di questo tread.......

avremo mauring3 oppure losna2?

Cmq concordo con l'ultimo post del losna.

[X53.0dany]

E beccarsi un Hummer a 50Km/h in faccia non e' come beccarsi una Dyane.

O no ?

E' una ipotesi che non saprei valutare data la rarità dell'hummer, non penso che rienti nel caso di incidente mortale... Ti posso garantire che la dyane non se la passerebbe meglio con una qualunque auto + massiccia.

[diabolik82]

Allora è ovvio che un mezzo + pesante a pari velocità sia più devastante di uno più leggero, ma non è più pericoloso. Perchè ho visto in tv i crash test e tra 2 utilitarie e non rimane niente in un frontale sopra i 100 km/h.
Se voi mi dite che preferite crepare un po' più larghi anzichè più compressi allora è un altro discorso.

E in un frontale tra un utilitaria e un SUV?

E bada bene...io non ho detto più "pericoloso" ho detto "offensivo" che è una cosa completa

Per il discorso di alcuni guidatori di suv... sono infinitamente maggiori (per una questione di vendite) gli idioti con varie utilitarie o anche segmenti superiori che fanno manovre niente male, e soprattutto le follie del sabato sera.

Aridaie...la gara a chi è più cornuto!

Ma se io supero i limiti allora è giustificato anche il guidatore dello Stralis a viaggiare a 100-120 invece che a 80....peccato che se IO finisco contro una fila ferma faccio fuori 4-5 macchine (e me stesso)....se lo fa lui libera tutta la fila al casello di melegnano il 1 agosto............

Mannaggia....perchè bisogna sempre ragionare come si fosse gli unici utenti circolanti sulla strada.....

[Emi]

per me si parla di sesso degli angeli mau, che cazzo di discorso è dire cazzo, se prendevo la prinz di mio nonno forse lo salvavo, cosa facciamo giochiamo al ribasso?

Alla fine se vado a fare joggin e urto nel parco una ragazzina di 10 anni che cade e si rompe una mano devo avere i sensi di colpa perchè la mia stazza è 5 volte la sua?

Ogni cosa può esser pericolosa, anche un ciao che centra un bimbo sulle strisce, ma non si può catalogare tutto asetticamente.

[diabolik82]

Alla fine se vado a fare joggin e urto nel parco una ragazzina di 10 anni che cade e si rompe una mano devo avere i sensi di colpa perchè la mia stazza è 5 volte la sua?

E cosa le dici "Brutta troietta stai attenta che mi hai pestato una stringa" e le rompi anche l'altra mano?