ORRORE!

[Eva]

Guardate un pò qui che scandalo!





è made in Japan, costruita su base Micra.

Oh ma questi qui come se niente fosse copiano proprio tutto!

[Ares]

si è da un annetto che c'è...

cmq rientra un pò nella filosofia orientale, nel quale copiare non è deplorevole ma indica (da parte di chi copia) un'alta considerazione del copiato... (spero di non aver detto una cavolata, però mi ricordavo di aver sentito così...)

[&re@]

La 500 è un mito in Giappone, ma averne una è quasi impossibile. Non mi stupisce che facciano queste repliche, da loro non c'è niente di scandaloso.

[Phormula]

Esatto, non ricordo quale designer italiano (Giugiaro?) in una intervista disse che il principale problema con le case automobilistiche cinesi era che spesso chiedevano di copiare sfacciatamente questo o quel modello e, quando gli veniva risposto che non era possibile o quantomeno era poco corretto moralmente, la risposta era sempre quella, da quelle parti essere copiati è un onore.
Comunque in Giappone una Fiat 500 originale o restaurata maniacalmente può arrivare a costare 20 mila Euro, quindi si spiega. E poi preferisco così che vedere le 500 che vengono sventrate dai meccanici giapponesi per montarci il motore moderno e catalizzato, i freni a disco, l'aria condizionata...

[Blaze]

Marooooooooooo!!!
Comunque,sicuramente meglio vedere delle micra vestite da 500 che delle 500 vestite da 

Girando in rete per la mia 500,mi sono imbattuto in tante boiate fatte alla piccola...davvero  sfiancante...

Ho sentito pure io sta storia dei ventimila € per la 500 in Giappone...solo che molta gente qui nelle mie zone deve aver frainteso:un anziano cliente del mio meccanico ha una 500 che,seppur ORIGINALE e con pochi km,non vale (almeno qui) i 20.000 euro che chiede...

Noto comunque che c'è una specie di mania per le 500.A parte tutti quelli che dicono che ne vorrebbero una,ma è sempre più frequente vedere dai carrozzieri decine di 500 completamentr smontate e in fase di restauro.Anche i ricambisti stanno facendo affari d'oro.L'altro giorno vado da uno per un particolare del pannello porta della 500 e lì trovo un altro signore che chiedeva pezzi.Sul bancone poi,cosa ti trovo?3 liste di ricambi per la 500...bho?

[tommy]

oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi oi !!!!!!!!!!!!!! ...la 500 almeno è bellina ma questa....OIBò!!!!!!!! pare una carpa menomata!!

[am1]

c'è di peggio! (forse le avevo già postate)

[Eva]

E proprio il caso di dire che al peggio non c'è mai limite.... 

[Miki Biasion]

c'è di peggio! (forse le avevo già postate)

Ma la Boxster su base Micra non l'hanno ancora fatta!?

[Lupo]

La MkII non si può guardare...a dire il vero manco la 500, però la apprezzo perchè han avuto il coraggio di fare quello che mamma Fiat probabilmente non farà mai... Dare un erede al mito! 
Poi han fatto bene a prender la micra come base di partenza... già di serie ha molti richiami alla 500....

[mister_miao]

No per i giapponesi l'imitazione è alla base dell'apprendimento, per cui nella loro logica essere copiati significa essere un modello probabilmente insuperabile! Per me è carino vedere che un modello come la 500 abbia estimatori disposti veramente a tutto pur di averne una. Lasciamo perdere la MK2, quello è proprio una cosa tamarra da fare schifo 

Ma non girava sempre sul forum quella NSX trasformata in F50 con tonnellate di vetroresine?

[Miki Biasion]

Ma non girava sempre sul forum quella NSX trasformata in F50 con tonnellate di vetroresine?

Si ed è un vero peccato che abbiano fatto una cosa del genere, la NSX che ha fatto da base a quella trasformazione era davvero molto molto bella

[mister_miao]

Si ed è un vero peccato che abbiano fatto una cosa del genere, la NSX che ha fatto da base a quella trasformazione era davvero molto molto bella

Infatti non so veramente che cosa ha da invidiare una NSX ad una Ferrari dei primi anni '90... Anzi ha aperto la strada all'elettronica nelle sportive! Secondo me era meglio lasciarla com'era, ma capisco anche la forza del mito Ferrari...

[Miki Biasion]

Infatti non so veramente che cosa ha da invidiare una NSX ad una Ferrari dei primi anni '90... Anzi ha aperto la strada all'elettronica nelle sportive! Secondo me era meglio lasciarla com'era, ma capisco anche la forza del mito Ferrari...

No beh aspetta, la F50 è una delle supercar Ferrari più prestanti ed estreme, non è da confondere con una classica Ferrari degli anni '90, come può essere ad esempio la 348

Quanto alla NSX, vero, grande macchina davvero. Poi è tutta in alluminio, quindi anche se la potenza non è esagerata và comunque benone grazie alla massa decisamente ridotta

[sloteel]

Infatti non so veramente che cosa ha da invidiare una NSX ad una Ferrari dei primi anni '90... Anzi ha aperto la strada all'elettronica nelle sportive!

Non dire così o prenderanno una enzo e la trasformeranno in NSX