997 GT3

[am1]

Questi PS? già visti?

[Miki Biasion]

Arf arf!!!

[&re@]

Diventerà anche questa "Il compromesso definitivo", "L'arma totale", "La supercar che tutti dovrebbero avere" eccetera eccetera?
Scheerzo... che poi Kaos mi s'inkaosza

[Miki Biasion]

Diventerà anche questa "Il compromesso definitivo", "L'arma totale", "La supercar che tutti dovrebbero avere" eccetera eccetera?
Scheerzo... che poi Kaos mi s'inkaosza

Per me lo è già! Amo le GT3 e questa sarà sicuramente un bel passo in avanti, sembra anche molto bella! Non mi convince l'ala posteriore ma è probabile che non sia una cosa definitiva. La GT3 mk1 rappresenta forse il miglior equilibrio estetico, la seconda serie è già più vistosa.

[kaos]

Diventerà anche questa "Il compromesso definitivo", "L'arma totale", "La supercar che tutti dovrebbero avere" eccetera eccetera?
Scheerzo... che poi Kaos mi s'inkaosza

Dici bene, questa sarà l'arma totale....ma NON il COMPROMESSO totale come è la 997S di Barn........proprio ieri sera ho guardato la prova di Top Gear della GT3 RS di Clarkson.......dice che su strada le vibrazioni ti fanno trapanare le le vertebre......assolutamente pessima per utilizzo normale......poi entra in pista.....

[sloteel]

Continua a parermi un culo di 996 saldato ad un muso di 993

[baranzo]

l'arma totale sarà la nuova turbo. e dopo quella ce ne saranno altre, è la normale evoluzione del genere. la nuova 997s con assetto e freni in ceramica gira a monza 10s più velocemente di una 996 prima serie, 7 anni di evoluzione hanno portato a questo incremento prestazionale (anche se il confronto andrebbe fatto tra versioni standard). direi che ci stanno, tra 7 anni probabilmente assisteremo ad un incremento simile.

[kaos]

E poi faranno il modello volante come ritorno al futuro 2

[&re@]

l'arma totale sarà la nuova turbo. e dopo quella ce ne saranno altre, è la normale evoluzione del genere. la nuova 997s con assetto e freni in ceramica gira a monza 10s più velocemente di una 996 prima serie, 7 anni di evoluzione hanno portato a questo incremento prestazionale (anche se il confronto andrebbe fatto tra versioni standard). direi che ci stanno, tra 7 anni probabilmente assisteremo ad un incremento simile.

Vabbé, stavo scherzando...

[baranzo]

Vabbé, stavo scherzando...

guarda che la penso come te

[Mrk-Lupetto]

a me piace anche l'alettone
bella bella...
ma avete visto davanti al cofano anteriore che ha la riga come la 996 GT2?? secondo voi la faranno veramente con quella riga o no?
sinceramente la preferisco senza....

[Miki Biasion]

Questa è la GT3 mk1, guardate che eleganza nonostante tutto

[&re@]

guarda che la penso come te

Ma io non la penso in nessun modo, facevo solo il somaro .
O meglio, seriamente la penso così: queste macchine sono totalmente al di fuori delle mie possibilità, e molto probabilmente lo saranno per sempre. Dirò delle assurdità, ma per me, 996, 997, S, Turbo, 4 o quel che vuoi non fa nessuna differenza: tutta roba che non avrò mai il piacere di possedere quindi per me una vale l'altra.
Sinceramente, rimango senza parole quando si discute di confronti al limite del decimo di secondo fra mezzi da 100mila euro e passa. Io probabilmente non li spenderò mai tutti quei soldi in una macchina, cosa vuoi che me ne freghi se va più forte o più piano di un'altra supercar?
Il giudizio più sensato che posso dare io è solo estetico. Per guardarle, se Dio vuole, non servono i soldi
E anche se venisse il giorno in cui potrò permettermi un mezzo del genere, non starò certo a mettermi dei problemi se ce n'è un altro più veloce. Tanto, alla fine chi guida sono io, quindi il limite di certi ferri è ben lontano dall'essere raggiunto.

[Lupo]

Bellissima e zarrissima!
Se sarà l'arma totale o meno, non me ne frega niente, so solo che mi piacerà più della turbo come filosofia, meglio 2 ruote motrici e 2 turbine in meno che in più... 

[ChS]

Barn non aveva una 550?
Mi chiedo quando uscirà una Porsche capace anche solo di impensierire l'F430