da 4R di Marzo, SUV da 50.000 euro

[mariner]

leggevo la prova di ste 3 SUV: Cayenne 3.2, X5 3.0, RX 300.
Tralasciando i dati prestazionali mi ha sfavorevolmente colpito il dato sulla rumorosità:
dalle tabelle si vede (soprattutto per l'A.I.) che i valori sono paragonabili a quelli di una Golf TDI 4 motion o di una BMW 318d (sorprendentemente rumorosa).
Da vetture cosi costose mi aspettavo di più. Voi che ne pensate?

[diabolik82]

Che con gomme da 255-285 M+S  e la superficie frontale di una daily è utopico aspettarsi un silenzio da berlina

[Danny]

Valerio, hai notato che più o meno costano tutte e 3 la stessa cifra di listino, peccato però che sul Cayenne devi meterci minimo 10000 euro di optional...per avere una dotazione simile a quella della Lexus. Non ho capito perchè non hanno messo il prezzo delle 3 vetture in prova (cosa che hanno fatto in tutte le altre prove della rivista....)

[THE KAISER]

Valerio, hai notato che più o meno costano tutte e 3 la stessa cifra di listino, peccato però che sul Cayenne devi meterci minimo 10000 euro di optional...per avere una dotazione simile a quella della Lexus. Non ho capito perchè non hanno messo il prezzo delle 3 vetture in prova (cosa che hanno fatto in tutte le altre prove della rivista....)

ma chi ha vinto alla fine?

[Miki Biasion]

Che con gomme da 255-285 M+S  e la superficie frontale di una daily è utopico aspettarsi un silenzio da berlina

Sono d'accordo, anche se con quello che pesano... un quintalozzo di materiale fonoassorbente potevano pure mettercelo

[mariner]

la Cayenne non montava gomme M+S, mentre la Lexus che le aveva è risultata la più silenziosa del lotto.
In sintesi, vanno bene tutte e 3...certo che se le si compra facendo il discorso "ho il comfort di una berlina di lusso, con in più la possibilità e versatilità di un fuoristrada"...e poi il rumore di una Golf..nzomma..un pò mi lascia perplesso..

[THE KAISER]

dunque sono + rumorosi delle berline di lusso?
immagino siano un pò + confortevoli sulle asperità o pure lì le prendono?

sarebbe comunque interessante un confronto nell'ambito dello stesso marchio, ad sempio prendendo un x5 da 50000 euro ed una berlina bmw dello stesso prezzo, una serie 5 e confrontarli sul piano del confort acustico,dinamico e sul piano delle finiture

[mariner]

dunque sono + rumorosi delle berline di lusso?
immagino siano un pò + confortevoli sulle asperità o pure lì le prendono?

sarebbe comunque interessante un confronto nell'ambito dello stesso marchio, ad sempio prendendo un x5 da 50000 euro ed una berlina bmw dello stesso prezzo, una serie 5 e confrontarli sul piano del confort acustico,dinamico e sul piano delle finiture

mi sembra che anche li perdano, ovviamente, per avere un comportamento dinamico accettabile con baricentro alto devo irrigidere..sennò vail col rollio..
n sintesi: non sto criticando l"idea SUV" anzi mi piace parecchio..non vorrei però che alla fine a forza di farli andare "come le berline"...uno si ritrovi con solo i difetti..e nessun pregio..

[Madbob]

sarebbe comunque interessante un confronto nell'ambito dello stesso marchio, ad sempio prendendo un x5 da 50000 euro ed una berlina bmw dello stesso prezzo, una serie 5 e confrontarli sul piano del confort acustico,dinamico e sul piano delle finiture

Beh, in un ipotetico paragone X5 Vs. Serie 5, credo che sotto l'aspetto del comfort e della silenziosità, il SUV non abbia speranze ... però effettivamente qualcosa meglio di una Golf è comprensibile prevederlo e scandaloso non averlo. 

[THE KAISER]

Beh, in un ipotetico paragone X5 Vs. Serie 5, credo che sotto l'aspetto del comfort e della silenziosità, il SUV non abbia speranze ... però effettivamente qualcosa meglio di una Golf è comprensibile prevederlo e scandaloso non averlo. 

questo è la conferma che chi li chiama SIV ha perfettamente ragione...almeno x quelli che non hanno bisogno delle loro doti fuoristradistiche.

[THE KAISER]

io pensavo che almeno sulle asperità fossero + confortevoli visto che dovrebbero andare in fuoristrada e dovrebbero avere gomme con spalla + alta

[Miki Biasion]

n sintesi: non sto criticando l"idea SUV" anzi mi piace parecchio..non vorrei però che alla fine a forza di farli andare "come le berline"...uno si ritrovi con solo i difetti..e nessun pregio..

Sinceramente ho idea che questo punto sia già stato raggiunto. Mi spiego, i SUV così come escono di fabbrica potrebbero anche andare benone, gomme di misura umana e adatte a tutti gli impieghi, assetti non esageratamente rigidi... solo che quanti degli acquirenti le prendono così? Io, ad esempio, raramente vedo dei SUV con ruote di diametro inferiore ai 18"... a questo punto non si possono certo pretendere miracoli. L'unico SUV che ho visto e che è restato coerente con la sua filosofia è stranamente un Cayenne, un piccolo 3.2 con le piccolissime ruote di serie.

[vatanen]

io pensavo che almeno sulle asperità fossero + confortevoli visto che dovrebbero andare in fuoristrada e dovrebbero avere gomme con spalla + alta

si cappotterebbero alla prima curva...adesso sono sicuri su strada il prob è proprio la rigidità!!unpò come la classe A,con assetti e controlli vari ha smesso di cappottarsi...un pò come  la smart..sono auto telaisricamente insicure,l'unico modo è assettarle e gommarle da paura!!imho SIV è il termine più azzeccato!

p.s.il fatto che tutti li vogliano con almeno 250 cv fa pensare....io ho visto poche touareg in giro,ma tutte 5.0 w10.....cayenne???da 450 cv....x5??tutti 3000 d da 200 cavalli ecc ML 4000 cc...ecc ecc

[X53.0dany]

Direi che chi li chiama siv vive su saturno probabilmente...

Le uniche auto assolutamente inutili sono i coupè sportivi, che per di più sono crollati nelle vendite...

Se mi dite che un auto non piace ok, ma definire inutile un auto TI, con 5 posti, motori di primo livello e comfort di viaggio di un 747 è una cavolata epocale. Senza contare la tenuta di valore nel tempo ecc...

[X53.0dany]

Valerio, hai notato che più o meno costano tutte e 3 la stessa cifra di listino, peccato però che sul Cayenne devi meterci minimo 10000 euro di optional...per avere una dotazione simile a quella della Lexus. Non ho capito perchè non hanno messo il prezzo delle 3 vetture in prova (cosa che hanno fatto in tutte le altre prove della rivista....)

Guarda che l'X5 nella prova,guardando le foto, costa circa 65.000 euro...