collaborazione alfa/maserati-audi?

[THE KAISER]

Audi e Alfa-Maserati: per Winterkorn si puo' collaborare

23 Feb 2005

da Spystocks.com:

Audi e Alfa-Maserati: per Winterkorn si puo' collaborare

Per il presidente di Audi Martin Winterkorn, una collaborazione tra Audi e il nuovo "polo sportivo" Alfa-Maserati di Fiat è possibile. L'intesa, già annunciata nel settembre 2003, si era poi arenata sull'impossibilità di sviluppare una cooperazione profittevole partendo da vetture già esistenti.
Ora però, afferma lo stesso Winterkorn: "Le cose sono cambiatee conto sul fatto che nelle prossime settimane riprenderemo a parlare di progetti comuni".
La presenza di Karl Heinz Kalbfell, ex top manager Bmw, alla guida della nuova entità del gruppo torinese è un motivo in più per collaborare stante la comune passione dei due manager per le automobili e la loro comune partecipazione alla separazione delle attività di Rolls Royce, acquisita da Bmw, e Bentley, passata sotto il controllo di Volkswagen
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CORRIERE DELLA SERA
Audi apre su Alfa-Maserati. Winterkorn: progetti comuni. Il manager tedesco: con Kalfbell ci intendiamo, riprenderemo i colloqui. (Pag. 27)

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Mercoledì 23 Febbraio 2005, 15:49

FIAT : Karl Heinz Kalbfell amministratore delegato della maserati e responsabile del Polo Alfa Romeo - Maserati

Karl Heinz Kalbfell, responsabile di Brand & Commercial Alfa Romeo, sarà anche nominato amministratore delegato della Maserati in sostituzione di Martin Leach, che lascia l'azienda.
Con la nuova nomina Kalbfell assumerà la responsabilità del "polo sportivo" Alfa Romeo-Maserati annunciato la settimana scorsa, che permetterà ai due marchi di ottenere importanti sinergie industriali e commerciali.
Inoltre, per quanto riguarda i marchi Fiat (Milano: FIA.MI - notizie - bacheca) e Lancia, Giuseppe Bonollo sarà nominato responsabile dell'attività Product Portfolio Management e si occuperà dello sviluppo della gamma mentre Frank Stephenson diventerà responsabile del Centro Stile Fiat, Lancia e Veicoli Commerciali. Entrambi provenienti dalla Ferrari, risponderanno direttamente all'amministratore delegato Sergio Marchionne

[am1]

l'ho sempre detto, beautiful je fa una pippa a questi!

[vatanen]

io mi ricordo che da audi volevano saperne di più sui telai in alluminio....audi cosa ne guadagnerebbe però???i motori sa farli(vedi gallardo),prestigio di avere pezzi ferrari?qualcuno ne sa di più??

[THE KAISER]

io mi ricordo che da audi volevano saperne di più sui telai in alluminio....audi cosa ne guadagnerebbe però???i motori sa farli(vedi gallardo),prestigio di avere pezzi ferrari?qualcuno ne sa di più??

trazione posteriore x una sportiva seria?
motori decenti aspirati?
o magari si sono rotti le balls dell'iniettore pompa e vogliono i JTD...no no, sarebbe uno smacco x MTB e Diabolik

[am1]

io mi ricordo che da audi volevano saperne di più sui telai in alluminio....audi cosa ne guadagnerebbe però???i motori sa farli(vedi gallardo),prestigio di avere pezzi ferrari?qualcuno ne sa di più??

ve lo dico io perchè è comica: all'epoca (ricordate lucaluca sorridente vicino a quello di audi?), Audi era interessata alla trazione posteriore per......................

la VW

infatti vogliono fare una VW nel segmneto della serie 5 per coprire il buco fra passat e phaeton, e a questa vettura (progetto C5 mi sembra) vogliono metterci la traz. posteriore.

IMHO un pastrocchio allucinante..

inoltre, erano interessati al Know how di ferrari nel segmento delle alte prestazioni...

[monnezza]

io mi ricordo che da audi volevano saperne di più sui telai in alluminio....audi cosa ne guadagnerebbe però???i motori sa farli(vedi gallardo),prestigio di avere pezzi ferrari?qualcuno ne sa di più??

anzitutto direi che il v10 gallardo è stato concepito in lamborhini già tempo prima dell'arrivo di Audi..

Il vecchio accordo solo Maserati/Audi prevedeva

- trasmissione QUattro a Maserati per Kubang
-pianale kubang e pianale 4porte a Audi per uso Lamborghini
-collaborazione per industrializzazione piccoli lotti

[vatanen]

che ci vuole a togliere 2 differenziali alla loro trazione 4??

[Emi]

ti ci vedi a fare i traversi premendo il pulsantino?

ps2 rulez!!!

[kaos]

No no Emi, sulla PS2 avendo le palette (pulsanti) per cambiare le marce dietro al volante il freno a mano lo puoi configurare sulla leva del cambio sequenziale, così diventa come il freno a mano idraulico delle WRC.....tiri la leva in basso e vaaaaaaaaaaai

[Homer]

No no Emi, sulla PS2 avendo le palette (pulsanti) per cambiare le marce dietro al volante il freno a mano lo puoi configurare sulla leva del cambio sequenziale, così diventa come il freno a mano idraulico delle WRC.....tiri la leva in basso e vaaaaaaaaaaai

ma dai, si può!? Io pensavo che fossero legati insieme la levetta e i bilancieri...figa me lo imposto così!!!! vabbè, quando arriva il pal vah...

[Emi]

lo puoi configurare sulla leva del cambio sequenziale, così diventa come il freno a mano idraulico delle WRC.....tiri la leva in basso e vaaaaaaaaaaai

non ci ho capito un cazzo mi spieghi come lo regoli e su che leva?

[kaos]

Perchè che problema c'è con la giappo?
L'è tùt ciar.......

[Homer]

Perchè che problema c'è con la giappo?
L'è tùt ciar.......

per capire che macchina bisogna usare nelle gare bisogna andare per tentativi...