Dove sta l'inghippo?

[&re@]

Per eventuali incidenti, puoi chiedere a TuSaiChi...

[Emi]

toglimi una curiosità, dove cazzo è sta macchina?


Inoltre hai poco da convincerti di non comprarla, hai i soldi? vuoi quella? ti sei fatto i conti e riesci a mantenerla? sei convinto?
se a tutte queste mie domannde la risposta è si non vedo dove sia il problema, se ad anche una sola la risposta è NI allora fossi in te smetterei di cercare perchè se no vai sempre in paranoia ogni volta che trovi una macchina

Cmq se decidessi di andarla a vedere se vuoi andiamo insieme.

[Emi]

Per eventuali incidenti, puoi chiedere a TuSaiChi...

ma conosci il proprietario?

[Homer]

ma conosci il proprietario?

no ma con un numero di targa si può scoprire il mondo

Cmq è a Voghera (PV)

Ok la smetto cmq, tanto adesso non è il momento...grrr...

[Emi]

bhè voghera non è foggia! (come distanza), il fatto che la smetti vuol dire che ad una delle mie domande la risposta è NI....

[Homer]

bhè voghera non è foggia! (come distanza), il fatto che la smetti vuol dire che ad una delle mie domande la risposta è NI....

allora quando ordini sta mondeo?!

[Emi]

se le cose continuano cosi a fine anno.

[Claudio53]

Preciso che io non dubito del fatto che junta non dica il vero sui consumi, il mio dubbio è che il peso del pilota è molto differente se la guida Homer 
Che poi la Clio RS sia molto più divertente della Volvo ci credo, ma partivi da -6800 EUR come costi 

[Emi]

e non è poco.....

[junta]

Sa dai... allora la compri??? Mi fai compagnia??? Qui tutti hanno la Z... e di clio RS solo io... non vale! 

[Homer]

Preciso che io non dubito del fatto che junta non dica il vero sui consumi, il mio dubbio è che il peso del pilota è molto differente se la guida Homer 
Che poi la Clio RS sia molto più divertente della Volvo ci credo, ma partivi da -6800 EUR come costi 

Beh non proprio...se tenevo la Volvo c'erano 500 Euro di passaggio proprietà, 1500-2000 di impianto GPL, 3-400 di revisione completa (tagliando e revisione periodica) e 270 di bollo subito...

[Emi]

Beh non proprio...se tenevo la Volvo c'erano 500 Euro di passaggio proprietà, 1500-2000 di impianto GPL, 3-400 di revisione completa (tagliando e revisione periodica) e 270 di bollo subito...

okkei giò, però scala i lavori fatti alla puntoe e grosso modo pareggiil bollo, inoltre avevi una macchina che spendendo 3000 euro ti portava a spasso per almeno altri 100mila km.....ed il portafoglio sarebbe in attivo di circa 3800 euris

[Emi]

...certo non è una  macchina da divertimento "puro" ma la volvo ferma non è.... inoltre imho "sacrificandoti" con la volvo un paio d'anni avevi poi qualcosa in più da investire sulla macchina nuova....

[Claudio53]

Comunque gli impianti GPL si sono impennati come costi da quando c'è sta menata delle targhe. Sono francamente indeciso, la S2000 è pari e la Volvo dispari, ma oggi con tutto il sale sulle strade la S2000 l'ho lasciata nel box. E mettere il gas su una macchina con 190.000 km è un pò assurdo. Quello che mi fa girare le balle è che il problema sono le PM, e qualunque auto a benzina euro qualsiasi ne fa meno di un diesel euro4 col FAP. Almeno fossero coerenti e ragionevoli nella scelta delle esenzioni, ma certo che se fosse così i primi da fermare sono i bus 

[Homer]

...certo non è una  macchina da divertimento "puro" ma la volvo ferma non è.... inoltre imho "sacrificandoti" con la volvo un paio d'anni avevi poi qualcosa in più da investire sulla macchina nuova....

Ma che ragionamento del cazzo è?! Se mi devo sacrificare lo faccio con un 1.2 che non mi costa un cazzo di gestione, non con una SW 2.0 che suca di traverso ed è imparcheggiabile...e i soldi che risparmio non son 3500 ma tutti...