Masturbazione mentale

[Emi]

Per prendere una sti compri una evo 8 mr che gli passa sopra....

[Madbob]

Per prendere una sti compri una evo 8 mr che gli passa sopra....

Va bene pure quella, è il concetto che volevo esprimere; se si tratta di divertirsi anche in strada aperta, una 550/360/GT3/GT2/Exige/M3, hanno bisogno di andare forte e veloce ... con una rally replica (posso usare sto termine) ci si può divertire anche sui tornati di montagna 

[mariner]

....e sponsorizzi un pilota emergente e la sua macchinina rossa.....così assistendo alle gare come ospite vip (dopo congrua sponsorizzazione) respirerai sempre aria racing....

..ho sentito parlar bene anch'io di questo Michael SChumacher...dicono che si farà...

[diabolik82]

Va bene pure quella, è il concetto che volevo esprimere; se si tratta di divertirsi anche in strada aperta, una 550/360/GT3/GT2/Exige/M3, hanno bisogno di andare forte e veloce ... con una rally replica (posso usare sto termine) ci si può divertire anche sui tornati di montagna 

Come se dovesse andare piano con l'Sti

Per divertirsi a bassa velocità l'unica è la 500 preparatella

[Homer]

Beh, l'idea di una Subaru o una Evo non è malaccio...

[Madbob]

Come se dovesse andare piano con l'Sti

Per divertirsi a bassa velocità l'unica è la 500 preparatella

A) Una STI o una EVO non hanno velocità di punta di Ferrari e Porsche;

B) Sono divertenti alle basse/medie velocità, al contrario di Porsche e Ferrari;

C) Sono perfette per i tornanti (dove NON esistoni i volex) anzi son progettate apposistamente per questo;

D) In pista si fanno valere eccome e non avendo 500cv son anche men impegnative;

E) La trazione integrale le rende appetibili ed utilizzabili tutto l'anno.

[Emi]

ed aggiungo in coda a mad...

una evo la porti alla ggr e ti ritrovi con 400cv come ridere....

[diabolik82]

Ma l'Sti ha sempre uno 0-100 da 5.28".........la Maranello sta sui 4.5".....non mi pare tanto una "salvapatente"

[Madbob]

Ma l'Sti ha sempre uno 0-100 da 5.28".........la Maranello sta sui 4.5".....non mi pare tanto una "salvapatente"

Mi pare che i limiti non siano a 100 km/h ... e cmq una Cooper S brucia questa prova di accelerazione in 7" e qualcosa ... non in 1 minuto e mezzo ... IMHO, non dovremmo più circolare a sta stregua 

Si sta parlando di compromessi, io ho proposto il mio, tutto quì 

[diabolik82]

Ma infatti neanche la Cooper S è una salvapatente....come non lo sono il 99% delle auto oggi.........

Gli ci vuole un'auto scomoda e rumorosa.....che lo faccia cagare sotto già a 80km/h....UNA PRINZ!

[Miki Biasion]

A) Una STI o una EVO non hanno velocità di punta di Ferrari e Porsche;

B) Sono divertenti alle basse/medie velocità, al contrario di Porsche e Ferrari;

C) Sono perfette per i tornanti (dove NON esistoni i volex) anzi son progettate apposistamente per questo;

D) In pista si fanno valere eccome e non avendo 500cv son anche men impegnative;

E) La trazione integrale le rende appetibili ed utilizzabili tutto l'anno.

Il fatto che abbiano velocità di punta inferiori alle supercar non significa proprio nulla, non credo che Barn vada sempre a 320 con la Maranello, alla fine ti diverti in un tratto si veloce ma anche misto, e li non stai a cercare la velocità massima, ne con l'una ne con l'altra. Poi, sinceramente, in un percorso del genere, non sono poi tanto sicuro che una Lancer possa essere più entusiasmante di una, per fare un esempio, Challenge Stradale (ma dimmi tu che devo difendere la Ferrari con il cambio ciappuzzo!) Infine, auto come la Lancer e la Impreza mi piacciono un sacco e mi attirano particolarmente, ma quando si parla di Ferrari e Porsche, sinceramente, le relego subito in secondo piano. Saranno anche auto estremamente performanti però non hanno di certo il prestigio, la raffinatezza, la linea, di auto come la 911 o la Modena o la Maranello...

Poi quanto alla ipotetica nuova auto, secondo me auto troppo estreme per la pista, come potrebbe essere anche una Exige (come fatte a dire che ha poco allungo?? 8200 giri per voi sono poco allungo? ) con kit turbo, non sono comunque la scelta giusta, perchè quando le si vuole usare su strada (e questo di certo capiterebbe) si rischia comunque di mandare in briciole la patente. Marco ha detto anche che vorrebbe qualcosa di più maltrattabile della Maranello, ma non necessariamente meno veloce e potente: la Challenge Stradale proposta da Homer o la GT3 RS proposta da me sarebbero le candidate forse migliori. Certo sono auto che vanno forte quanto la Maranello e quindi i limiti, vabbè, meglio non parlarne, però su pista le si può sfruttare al massimo anche perchè sono progettate proprio per quello scopo. 

[seth1974]

oi ma siete fissati con sti carrozzoni del circo di rally replica.... ragassi Barn ha ben spiegato che uno dei motivi che lo stanno portando a pensare di vendere la ferrari è proprio la sua estrema vistosità unita al fatto che sua moglie la odia. ma ve l'immaginate la signora Barn che apre il garage e ci trova dentro una evo oppure una sobria subaru ??
su , un po di serietà.......
Marco prenditi un proto non targato e vai a correre in quqalche categoria accessibile , gentleman driver , ti diverti e non spendi un patrimonio.

[Danny]

Vabbè, ma piuttosto che ritrovarsi una STI o una Evo nel garage, secondo me la moglie del Barn lo supplica di tenere la Maranello....

[Barn]

Poi quanto alla ipotetica nuova auto, secondo me auto troppo estreme per la pista, come potrebbe essere anche una Exige con kit turbo

Avete qualche link di gente (non a CapoNord....se possibile in zona) che monta Turbo o modifica le Exige in modo da produrre qualche cavallo in piu'?

Tks,
Barn

[Homer]

oi ma siete fissati con sti carrozzoni del circo di rally replica.... ragassi Barn ha ben spiegato che uno dei motivi che lo stanno portando a pensare di vendere la ferrari è proprio la sua estrema vistosità unita al fatto che sua moglie la odia. ma ve l'immaginate la signora Barn che apre il garage e ci trova dentro una evo oppure una sobria subaru ??

Ah xché l'Exige invece