confronto prezzi thesis serie 5

[Cizu]

Ciao Cizu

Qui' non credo si stia parlando di sportivita' in senso assoluto; il tutto va visto in senso relativo. Una serie 5 Bmw offre un coportamento dinamico relativamente sportivo se paragonata a Classe-E ed Audi A6. Stesso discorso vale anche per Serie 3 VS A4 e Classe-C.




Non e' la stessa cosa, Cizu. Torno a ripetere - la cosa va vista in senso relativo. Secondo te un'Alfa SportWagon non offre un coportamento dinamico piu' sportivo rispetto a Fiat Multiwagon? Una Saxo VTS non offre un coportamento dinamico migliore rispetto alla Saxo 1.1i normale?

Logico che se si paragonano vetture sportive in senso assoluto a quelle sportive in senso relativo, le prime hanno decisamente la meglio sulle seconde. Ma se si paragonano vetture appartenenti alla stessa categoria, le cose cambiano.

Saludos,
Alessandro

i tuoi post sono sempre molto diplomatici, questa volta hai ragione Ale

[flower]

....sono due vetture molto diverse tra loro...e,sportiva o non sportiva,io preferirei alla grande la Bmw.
Quelli che dite voi come optionals sono tappetini in materiele particolare e quindi optionals...non vi sembra impensabile che non diano i tappetini di serie?

...la scelta penso che dipenda da tanti fattori...a partire dal fatto che l'italiana non ha un cambio automatico decente...cosa molto grave se pensiamo che in questo segmento questo tipo di cambio sta sempre prendendo più piede...non ha motori a gasolio degni di nota...e anche in qesto caso è impensabile che le vetture prese in considerazione non siano alimentate a gasolio....

,...nel caso di un leasing...ci sono altri fattori...uno dei queli la rivendibilità...penso che sia più facile rivendere una ford scorpio che una Thesis...e quindi il mio verdetto finale va a Bmw. 

[ChB]

....sono due vetture molto diverse tra loro...e,sportiva o non sportiva,io preferirei alla grande la Bmw.
Quelli che dite voi come optionals sono tappetini in materiele particolare e quindi optionals...non vi sembra impensabile che non diano i tappetini di serie?

Possibilissimo ... su Audi, per far un esempio, in Germania i tappetini posteriori sono optional, sull'A4 ... in Svizzera no ...

BMW, e ho il listino della vecchia 3 Touring sotto gli occhi, i tappetini si pagano su tutte tranne le 3.0i e d ... fai tu ... e sono quelli in velluto normale abbinato al colore degli interni

...nel caso di un leasing...ci sono altri fattori...uno dei queli la rivendibilità...penso che sia più facile rivendere una ford scorpio che una Thesis...e quindi il mio verdetto finale va a Bmw. 

Su questo hai ragione ... a listino costerà meno una o l'altra, ma se si tiene conto di tutto di deve considerare il valore alla fine del leasing per calcolar la rata ...

[flower]

---anche se sono a listino fanno parte della classica spesa della messa in strada...se non li da la Bmw li sobbarca la concessionaria...comunque non insisto in quanto non ho mai avuto una Bmw...

...per LAncia è così...i tappetini li paga la concessionaria...

[THE KAISER]

scusate un attimo, torno un momento IT dopo 4 pagine di elucubrazioni sulla sportività della bmw

cav, nel 2° foglio di excel riporti le versioni top, ma la serie 5 attiva mica costa quanto la eletta 

comunque i tappetini da quello che ho visto finora si pagano pressochè su tutte le auto...anche se poi non li ordina quasi nessuno e il conce provvede a dotarla di tappetini sponsorizzati da lui.
(Se non costano troppo credo che metterò quelli originali sulla z)
Resta il fatto che bmw è una delle case + "taccagne" in fatto di dotazioni di serie...

[diabolik82]

Ma l'allestimento TOP Bmw non è il Futura?

Perchè nei calcoli si fa spesso riferimento alla "Eletta" che è la base, anche nei confronti TOP

[diabolik82]

Dipende cosa intendi per sportivo, se intendi un auto piazzata a terra come la tua Saxo allora di sportive ci sono solo le Ferrari e Porsche.... ma se per sporiva intendi una macchina che tecca e che sta in strada non mi sembra che le BMW non rispondano a questi requisiti.

Un'auto sportiva è un'auto "sensoriale", in cui il padrone del gioco sei quasi esclusivamente te....è un auto da dominare in prima persona. E la serie 5, in cui il 90% delle prodezze in curva sono demandate ad un Chip, non mi pare risponda a questo requisito.....è molto più sportiva in quel senso una 112 Abarth.

Al massimo la possiamo definire "sportiveggiante"....ma sportiva proprio no...non ci azzecca un fico secco.

Tu non guardare cosa intandiamo noi per sportive che si discosta molto dall'ideale comune che è quello che conta a livello commerciale.

Si...così cadiamo nel ridicilo....visto che viene definito "Sportivo" un Freelander coi cerchi da 18" e i sedili profilati

[Madbob]

io che sono under 30 girerei volentieri con un 530d touring.
Le Thesis più che mezz'età direi terz'età...

D'accordissimo su Thesis ... ma che un under trenta scelga la 530 Touring ... brrr ... io ad un under 30 ci vedrei bene una 330 Touring o una A4 Avant (per rimanere in casa tedesca).

[mtbsport]

Si...così cadiamo nel ridicilo....visto che viene definito "Sportivo" un Freelander coi cerchi da 18" e i sedili profilati

Il mercato chiede questi prodotti, e le aziende li producono..... tutto qua.

[Emi]

a me la tesis dentro piace un casino, avessi il grano.....