[NEWS] Mercedes C 320 CDI

[diabolik82]

dicono che sia x ragioni di costi...non mi riesce difficile crederlo visto che il turbo è una tecnologia molto molto + diffusa del volumetrico, dovrebbe essere + facile ammortizzare i costi di sviluppo, o snellire le stesse attività di ricerca e sviluppo acquistando dall'esterno alcuni componenti.
Di + nin zo

Mah....i Kompressor sono usciti nel 1996.....lo avranno ammortizzato ad oggi...no?
E cmq non è vero che il compressore è più caro del turbo, anzi...è il contrario!

comunque il fatto che la slr, bandiera tecnologica della mb, sia stata fatta turbo invece che volumetrica avrebbe dovuto farci drizzare le antenne...

Io sapevo che l'SRL usasse il compressore.....e che le uniche MB benzina turbo (anzi....bi-turbo) fossero le 600 e 65AMG

[Miki Biasion]

comunque il fatto che la slr, bandiera tecnologica della mb, sia stata fatta turbo invece che volumetrica avrebbe dovuto farci drizzare le antenne...

Veramente la SLR monta il motore della E55 AMG VOLUMETRICO rivisto in molti dettagli, ma sempre volumetrico Comunque ho letto anche io di questa intenzione di MB, pare sia per ragioni di costi e prestazioni.

[Lupo]

Beh, le S, SL e CL, 600 e 65 AMG han già motori Turbo, V12... 

[Miki Biasion]

Beh, le S, SL e CL, 600 e 65 AMG han già motori Turbo, V12... 

Già, in Mercedes sostengono che con la tecnolgia attuale sia possibile quasi annullare il ritardo di risposta dei motori turbo, alla fine la via del volumetrico non è così superiore perciò la si vuole abbandonare.

[diabolik82]

Beh, le S, SL e CL, 600 e 65 AMG han già motori Turbo, V12... 

Sono BI-turbo.....e anche i V8 dovranno per forza essere biturbo.......

Secondo me alla fine della fiera gli vengono a costare più del volumetrico.......

[Lupo]

Sono BI-turbo.....e anche i V8 dovranno per forza essere biturbo.......

Secondo me alla fine della fiera gli vengono a costare più del volumetrico.......

Certo che sono Biturbo, mi pareva scontato... 
Altrimenti con una sola turbina come lo annulli il ritardo del turbo? 

[diabolik82]

Altrimenti con una sola turbina come lo annulli il ritardo del turbo? 

Gli metti una T-88

[am1]

gli telefoni prima...


Saab con il biturbo vorrebbe abbattere i consumi: uno elettrico e uno grande meccanico e via, consuma meno del diesel....cosi poi con la parità diesel/benzina chi li vende più i disel usati? eheheh

[Miki Biasion]

Gli metti una T-88

Si così da quando hai schiacciato l'acceleratore fai in tempo a festeggiare capodanno prima che inizi a soffiare...

[diabolik82]

Si così da quando hai schiacciato l'acceleratore fai in tempo a festeggiare capodanno prima che inizi a soffiare...

Ammazza.....mica è una "misera" Skyline da 2.6L

Con V12 e 5L di gas di scarico ne hai in abbondanza anche al minimo

gli telefoni prima...


Saab con il biturbo vorrebbe abbattere i consumi: uno elettrico e uno grande meccanico e via, consuma meno del diesel....cosi poi con la parità diesel/benzina chi li vende più i disel usati? eheheh

MB ci riusciva già bene con il 180TPS....163cv e 8L/100km di consumo medio.......

[Miki Biasion]

Ammazza.....mica è una "misera" Skyline da 2.6L

Con V12 e 5L di gas di scarico ne hai in abbondanza anche al minimo

Dubito... già i biturbo ottimizzati della CL65AMG mi pare non siano istantanei al massimo, figurati un turbo singolo grande quanto un cestello di una lavatrice!

Comunque non toccare la Skyline, ho letto cose che voi umani... 

[seth1974]

preferisco come fluidità dsi guida un bel volumetrico ad una rozza turbina , mb cmq fa bene a proseguire su questaa strada ....se hanno risultati perchè no ?

[diabolik82]

Dubito... già i biturbo ottimizzati della CL65AMG mi pare non siano istantanei al massimo, figurati un turbo singolo grande quanto un cestello di una lavatrice!

La CL65AMG ha 102kgm a 2000 giri
E meno male che non è ottimizzato.....sennò a quanto la mattevano la Cmax....a 500giri

Comunque non toccare la Skyline, ho letto cose che voi umani... 

Fa schifo.....non è diesel nè SUV

[Miki Biasion]

La CL65AMG ha 102kgm a 2000 giri
E meno male che non è ottimizzato.....sennò a quanto la mattevano la Cmax....a 500giri

Ehm, si parlava di turbolag... 

Fa schifo.....non è diesel nè SUV

Però se ci monti i cerchi da 22" della Cayenne Turbo, sai come và sulla neve!!

[diabolik82]

Ehm, si parlava di turbolag... 

Ho capito....ma se la Cmax è a 2000giri....non credo che sia morta fino a 1999giri e poi esploda

Mica è un diesel!