Sempre su auto di gennaio....

[Miki Biasion]

Mah, la S2000 ha il servo elettrico, e io  mi trovo benissimo.

Non ne dubito, ma non vorrai confrontarmi un'auto come la S2000 con una C2 pompata!?

[Luca]

te credo, sia la c2 vts che la lupo sono due polmoni.
minchia pesa 1200 chili la c2.. sa'?... che cazzo hanno fatto la carrozzeria al mercurio pressofuso? solo il fatto che si chiama vts mi fa venire dei conati di vomito

1100kg...

io cmq non la trovo così deludente a prestazioni.. a maggior ragione se paragonata con tutte le concorrenti attuali e non con auto di dieci anni fa.

allora per fare un confronto la paragono con la saxo vts ( dati auto)


             c2                  saxo

v max    199.4              201.6

0-100     9.0                  8.5

0-1000m  30.2              29.9


80-120    11.6               12.4


100-0       37.9              40.2


non mi sembra per nulla un polmone...

[monnezza]

io avevo pensato di regalare la Mini cabrio alla mia compagna ma per il cabrio ti chiedono una consegna lungha otlre a farti pochissimo sconto (qualcosa comunque lo accordano se non hai usati, io l'avevo).

Comunque meglio cosi ho risparmiato 25000 ? ho fatto bella figura col solo pensiero e ho comprato un anello di Versace da 45 euro  risparmio 24950 euro 

[Luca]

io avevo pensato di regalare la Mini cabrio alla mia compagna ma per il cabrio ti chiedono una consegna lungha otlre a farti pochissimo sconto (qualcosa comunque lo accordano se non hai usati, io l'avevo).

Comunque meglio cosi ho risparmiato 25000 ? ho fatto bella figura col solo pensiero e ho comprato un anello di Versace da 45 euro  risparmio 24950 euro 

Tu sì che sai fare gli affari....

[Cizu]

1100kg...

io cmq non la trovo così deludente a prestazioni.. a maggior ragione se paragonata con tutte le concorrenti attuali e non con auto di dieci anni fa.

vuol dire che ci dobbiamo davvero rassegnare a dover vedere nei listini solo auto che fanno schifo al cazzo  , scusa la volgarita'.

allora per fare un confronto la paragono con la saxo vts ( dati auto)


             c2                  saxo

v max    199.4              201.6

0-100     9.0                  8.5

0-1000m  30.2              29.9


80-120    11.6               12.4


100-0       40.2m           37.9


non mi sembra per nulla un polmone...

cazzo dici poco? un'auto di 10 anni fa, con meno cavalli, che bastona di brutto alla sua progenie.... non ci vedo nulla di entusiasmante

senza contare che ho visto anche dati molto migliori per la saxo', il dosser sportive del 4 ruote ha contato 7,9 sec x 205 km/h e una frenata prossima al 37 piu' che ai 38 (i dati li ricordo bene perche' e' la mia auto)

il fatto che la ripresa sia a favore della c2 e' dovuto solo e soltanto al fatto che in 5° a 80 all'ora con la saxo' si e' forse a 3000 giri, se conti che la coppia e' a 4500....

rimane inoltre il fatto che sono rilevazioni in rettilineo, perche' in curva c'e' proprio storia....

[Cizu]

cazzo dici poco? un'auto di 10 anni fa, con meno cavalli, che bastona di brutto alla sua progenie.... non ci vedo nulla di entusiasmante

senza contare che ho visto anche dati molto migliori per la saxo', il dosser sportive del 4 ruote ha contato 7,9 sec x 205 km/h e una frenata prossima al 37 piu' che ai 38 (i dati li ricordo bene perche' e' la mia auto)

il fatto che la ripresa sia a favore della c2 e' dovuto solo e soltanto al fatto che in 5° a 80 all'ora con la saxo' si e' forse a 3000 giri, se conti che la coppia e' a 4500....

rimane inoltre il fatto che sono rilevazioni in rettilineo, perche' in curva c'e' proprio storia....

rileggendo questo mio ragionamento, la nuova c2 mi fa ancora piu' vomitare

[Luca]

vuol dire che ci dobbiamo davvero rassegnare a dover vedere nei listini solo auto che fanno schifo al cazzo  , scusa la volgarita'.




cazzo dici poco? un'auto di 10 anni fa, con meno cavalli, che bastona di brutto alla sua progenie.... non ci vedo nulla di entusiasmante

senza contare che ho visto anche dati molto migliori per la saxo', il dosser sportive del 4 ruote ha contato 7,9 sec x 205 km/h e una frenata prossima al 37 piu' che ai 38 (i dati li ricordo bene perche' e' la mia auto)

il fatto che la ripresa sia a favore della c2 e' dovuto solo e soltanto al fatto che in 5° a 80 all'ora con la saxo' si e' forse a 3000 giri, se conti che la coppia e' a 4500....

rimane inoltre il fatto che sono rilevazioni in rettilineo, perche' in curva c'e' proprio storia....

Non mi puoi paragonare auto di adesso con quelle di dieci anni fa.. che sistemi aveva di sicurezza??? adesso hai esp, abs, 4 airbag per di più devi rispettare le nuove norme antinquinamento... allora si può non ragionare, si prendono le uno turbo e la punto gt e basta..tutto il resto è merda.

Prima di dire che in curva non c'è storia aspettere... la saxo su strada era ottima ma questa stando alla prova non è da meno.

ed aggiungo che, presi i dati da auto, la differenza non mi pare così abissale in prestazioni... considerando il maggior peso e la maggiore presenza di sistemi di sicurezza.... obiettivamente parlando neh

[seth1974]

compra la C2 e lascia la mini ai fighetti piazzettari , con i soldi che risparmi vai una settimana a cuba a scoparti le migliori mulatte dell'habana e dintorni.

Psa , da guidare la Vts è una cosa bella . fidati.

[Luca]

compra la C2 e lascia la mini ai fighetti piazzettari , con i soldi che risparmi vai una settimana a cuba a scoparti le migliori mulatte dell'habana e dintorni.

Psa , da guidare la Vts è una cosa bella . fidati.

Le vedi anche tu le mini in piazza?? sembra un raduno

tu sì che vai diretto al sodo...

[Cizu]

Non mi puoi paragonare auto di adesso con quelle di dieci anni fa.. che sistemi aveva di sicurezza??? adesso hai esp, abs, 4 airbag per di più devi rispettare le nuove norme antinquinamento... allora si può non ragionare, si prendono le uno turbo e la punto gt e basta..tutto il resto è merda.

e il progresso? e il futuro? il risultato e' quello di avere una cosa che va piu' piano? bella prospettiva.

poi va beh' per quel prezzo li, di nuovo, non c'e' niente che possa solo pensare di avvicinarsi alle prestazioni della c2, su questo ti do ragione, ma da qui a dire che e' una belva ce ne passa..

Prima di dire che in curva non c'è storia aspettere... la saxo su strada era ottima ma questa stando alla prova non è da meno.

io intanto lo dico, e se la c2 dimostrera' che non e' vero che non c'e' storia (cosa di cui dubito pesantemente comunue) sapete dove trovarmi, saro' ben felice di rimangiarmi le parole

ed aggiungo che, presi i dati da auto, la differenza non mi pare così abissale in prestazioni... considerando il maggior peso e la maggiore presenza di sistemi di sicurezza.... obiettivamente parlando neh

per una differenza di rapporto peso potenza cosi' lieve non puoi certo aspettarti differenze abissali, aggiungendo anche il fatto che il cambio della c2 mi e' sembrato molto buono. pero' il risultato e' quello, e' piu' nuova e va piu' piano.

[seth1974]

luca , non so a te , ma a me tra avere un prodott di moda , magari anche carino ( mini ) ed avere un prodotto valido ( C2Vts ) che ha gli stessi difetti di quello di moda ( bagagliaio micro , piccolina ) , che va più o meno uguale se non meglio e che costa 14 milioni in meno .....bhe....fa scegliere senza tema di smentita la C2 piuttosto che la mini da piazzettaro .
Oltretutto davvero , la C2 da guidare non è niente niente male.

[am1]

ma se a lui gli si fanno gli occhi a cuoricino quando vede la Mini, la scelta migliore è la Mini.

E magari la prende senza mire piazzettare, PEENZAAA!

[Luca]

e il progresso? e il futuro? il risultato e' quello di avere una cosa che va piu' piano? bella prospettiva.

poi va beh' per quel prezzo li, di nuovo, non c'e' niente che possa solo pensare di avvicinarsi alle prestazioni della c2, su questo ti do ragione, ma da qui a dire che e' una belva ce ne passa..



io intanto lo dico, e se la c2 dimostrera' che non e' vero che non c'e' storia (cosa di cui dubito pesantemente comunue) sapete dove trovarmi, saro' ben felice di rimangiarmi le parole



per una differenza di rapporto peso potenza cosi' lieve non puoi certo aspettarti differenze abissali, aggiungendo anche il fatto che il cambio della c2 mi e' sembrato molto buono. pero' il risultato e' quello, e' piu' nuova e va piu' piano.

se non te ne fossi accorto  le auto di oggi, di pari potenza con quelle di qualche anno fa vanno meno. Ora non ho detto che è un mostro senza precedenti ma solo che, rapportata alla concorrenza ha ottime prestazioni e pari guidabilità ( ed ho fatto il raffronto con la sua antenata, vettura che emergeva a prestazioni e comportamento stradale). Ma da lì a dire che è una macchina piantata ce ne passa... lasciamo stare il prezzo ma prestazionalemente parlando attualmente in quella fascia credo sia tra le migliori eh

[seth1974]

altrimenti puoi sempre prenderti una economica e modosissima nonchè CAPOLAVOREN SUPREMEN serie 1 125i. con 70 milioni te la porti a casa.....

[monnezza]

ma se a lui gli si fanno gli occhi a cuoricino quando vede la Mini, la scelta migliore è la Mini.

E magari la prende senza mire piazzettare, PEENZAAA!

mettiti nei panni di un marito la cui moglie rompe le balls tutte le ora per una Mini gliela compri.

Si laurea la tua figlia prediletta le compri una tammarrina C2 Vts o giù di li o una grazionsa figosa Mini (anche se costa 6000 euri in più) !!

Dai sono due auto differenti !!
Allora con 2000 euro ti accatti la Ritmo Tc del Mau e fai la figura del Monnezza che su quella macchina canta una mitica canzone di Toto COtugno in assassinio in formula 1!!