Catene per il Sorento

[Eva]

O una bella Panda 4X4 (che è quella che ha tirato fuori il Cayenne )

Appunto....
Ricordo ai più che l'anno scorso il 27 dicembre (se non ricordo male) sotto una nevicata micidiale a Falcade (80 cm in una notte) le uniche macchine che giravano indisturbate erano proprio le Panda 4x4 (compresa la mia), mentre i ciclopici SUV dei turisti danarosi erano in panne un pò ovunque, assolutamente non in grado di mettersi in strada.
Certo però che ce n'erano tanti con le gomme da sabbia..... 

[alura]

Consegnate in questo momento....  belle 

[Homer]

belle 

o mama 

[alura]

o mama 

quasi quasi me le metto al collo che fa "trendy" 

[cip867]

cmq credo il codice della strada preveda che con la trazione integrale si sia esentati dall'obbligo di catene
ciao

[Homer]

cmq credo il codice della strada preveda che con la trazione integrale si sia esentati dall'obbligo di catene
ciao

Credo proprio di no invece!!!

[alura]

Credo proprio di no invece!!!

Confermo... e ricordo che, ad esempio, in discesa e frenata, la trazione 4x4 e' assolutamente inutile.

[Patarix]

Ma il top è quando han dovuto trainare il Cayenne perchè "...non aveva la gommatura adatta per la neve..."

O una bella Panda 4X4 (che è quella che ha tirato fuori il Cayenne )

Ciao Diabolik

Vedo che proprio non riesci a darti pace... 

Tratto da Quattroruote, Maggio 2003:
"Anche la Cayenne ha dovuto ricorrere alla propulsione umana. In questo punto infatti, la neve che si accumulava davanti alle ruota ha fermato anche la Range, nonostante la Suv inglese fosse avvantaggiata da una gommatura piu' specifica"

Da nessuna parte ho letto di Panda 4x4 utilizzate per trainare nella neve Cayenne o Range Rover... 

Se un qualsiasi Suv dotato di 4 ruote motrici viene dotato di gomme invernali (quelle tipicamente montate di serie sulle vecchie Panda 4x4), non credo proprio possa trovarsi in difficolta' a seguire una Panda 4x4. Anzi, piu' la neve si fa altA, piu' le cose si fanno problematiche per la Panda. Cosa perfettamente normale data la ridotta altezza da terra.

La Panda 4x4 l'abbiamo testata a fondo e ne ho gia' elogiato le qualita' QUI' '. Ma da qui' ad essere l'auto imbattibile in off-road e sulla neve, ce ne passa.... 

Saludos,
Alessandro

P.S.: quasi dimenticavo... Stessa prova, alla voce "In Fuoristrada": Range Rover - 4 stelle, Cayenne - 5 stelle. Che si tratti di un errore di stampa? 

[Homer]

Da nessuna parte ho letto di Panda 4x4 utilizzate per trainare nella neve Cayenne o Range Rover... 

Se non ricordo male lo dice la didascalia della foto in cui si vede la Panda agganciata al Cayenne (o quantomeno davanti) 

[am1]

chissà che goduria trainare 2300 chili su fondo scivoloso.... ;-)

[diabolik82]

Ciao Diabolik

Vedo che proprio non riesci a darti pace... 

Mi faccio solo 2 risate in faccia ai "ah....ho preso il SUV così non ho problemi di mobilità"...e poi li devono tirare fuori dai pasticci i contadini del luogo con le Niva et similia...

Qua da noi di pistola che rimangono impantanati ce ne sono abbastanza

Da nessuna parte ho letto di Panda 4x4 utilizzate per trainare nella neve Cayenne o Range Rover... 

C'era la foto

Se un qualsiasi Suv dotato di 4 ruote motrici viene dotato di gomme invernali (quelle tipicamente montate di serie sulle vecchie Panda 4x4), non credo proprio possa trovarsi in difficolta' a seguire una Panda 4x4. Anzi, piu' la neve si fa altA, piu' le cose si fanno problematiche per la Panda. Cosa perfettamente normale data la ridotta altezza da terra.

Ma allora perchè non la mettono di serie la gommatura specifica?

Vogliono fare gli splendidi con gommature da F1 col risultato che poi il veicolo non è più in grado di fare ciò per cui sarebbe nato....

il prossimo passo saranno le tassellate sulla Enzo!

La Panda 4x4 l'abbiamo testata a fondo e ne ho gia' elogiato le qualita' QUI' '. Ma da qui' ad essere l'auto imbattibile in off-road e sulla neve, ce ne passa.... 

Imbattibile no.....ma per batterla ci vuole qualcosa di nettamente "serio"....

E cmq la Panda se la cava bene anche con neve alta....perchè visto alla sua leggerezza non affonda troppo

[mariner]

io mi pongo solo una domanda, senza polemica:
adesso tutti parlando di questi SUV, dicendo che "vanno molto meglio sull'asfalto dei loro progenitori etc etc"
ok, poi si copre che hanno gomme da asfalto..e che per avere prestazioni accettabili off road devono montare gommature specifiche.
E fin qui...mi sembra anche "logico"...però a questo punto la mia domanda:
ma un fuoristrada di 10 anni fa, quindi NON Suvvizzato... tipo una Nissan Patrol ..o una Toyota ...o una Range Rover vecchia serie o una Fiat Campagnola , se anzichè avere le gomme "all terrain " avesse le gomme attuali da asfalto, come sarebbe andato?
Cioè...non è che ci spacciano come "progresso tecnologico" (facendolo pagare di più) solo il fatto di aver tolto le ridotte e messo su delle gommazze stradali ribassate?
(Nota: tutto con le dovute proporzioni ovviamente)

[alura]

io mi pongo solo una domanda, senza polemica:
adesso tutti parlando di questi SUV, dicendo che "vanno molto meglio sull'asfalto dei loro progenitori etc etc"
ok, poi si copre che hanno gomme da asfalto..e che per avere prestazioni accettabili off road devono montare gommature specifiche.
E fin qui...mi sembra anche "logico"...però a questo punto la mia domanda:
ma un fuoristrada di 10 anni fa, quindi NON Suvvizzato... tipo una Nissan Patrol ..o una Toyota ...o una Range Rover vecchia serie o una Fiat Campagnola , se anzichè avere le gomme "all terrain " avesse le gomme attuali da asfalto, come sarebbe andato?
Cioè...non è che ci spacciano come "progresso tecnologico" (facendolo pagare di più) solo il fatto di aver tolto le ridotte e messo su delle gommazze stradali ribassate?
(Nota: tutto con le dovute proporzioni ovviamente)

Beh... una volta i fuoristrada avevano (giustamente, IMHO) ponti rigidi sia davanti che dietro... questo limita parecchio la fruibilità su asfalto. Poi sospensioni pneumatiche, assetti variabili etc etc sono roba dei nostri giorni.

Credo che il sorento (che e' un mix tra vecchio e nuovo... indip. davanti e ponte rigido multilink dietro), anche con dei 21 extralarge, non diventi piu' di tanto una mangiatrice di asfalto.

[X53.0dany]

Mi faccio solo 2 risate in faccia ai "ah....ho preso il SUV così non ho problemi di mobilità"...e poi li devono tirare fuori dai pasticci i contadini del luogo con le Niva et similia...

Qua da noi di pistola che rimangono impantanati ce ne sono abbastanza





C'era la foto




Ma allora perchè non la mettono di serie la gommatura specifica?

Vogliono fare gli splendidi con gommature da F1 col risultato che poi il veicolo non è più in grado di fare ciò per cui sarebbe nato....

il prossimo passo saranno le tassellate sulla Enzo!



Imbattibile no.....ma per batterla ci vuole qualcosa di nettamente "serio"....

E cmq la Panda se la cava bene anche con neve alta....perchè visto alla sua leggerezza non affonda troppo

Tu pensa alle risate reali che susciti quando passi con quel battelapesca di alfa gtv,

e non cè nessuna foto e la tua mente che se la è sognata

[Homer]

Tu pensa alle risate reali che susciti quando passi con quel battelapesca di alfa gtv,

Mah...farà più ridere di una Porsche gonfiata di 5 metri parcheggiata su un marciapiede del centro!? Se lo dici tu...

e non cè nessuna foto e la tua mente che se la è sognata

Ah beh...allora...*


*guarda te se devo difendere Diabolik...**

** ficooooo