BMW 530d: impressioni di guida

Aperto da Losna, Novembre 26, 2004, 14:13:53

am1

Citazione di: saturno_v il Novembre 20, 2006, 17:47:39

IMHO, allo stato attuale delle cose, a parte piccole isole d'eccellenza come Ferrari o Lambo che andrebbero ovviamente salvaguardate, non ci sono molti motivi perche' si continuino a fabbricare auto in Italia....non ci distinguiamo davvero piu' e tecnologicamente, sotto molti aspetti siamo parecchio dietro.....

quindi neanche in francia.. e neppure in germania nei rispettivi segmenti tranne eccezioni... fammi pensare.... mmm... vuoi forse dire che ormai le vere automobili le costruiscono... chessò, solo in giappone e in corea?

saturn_v

Citazione di: jagitalia il Novembre 20, 2006, 17:49:24
quindi neanche in francia.. e neppure in germania nei rispettivi segmenti tranne eccezioni... fammi pensare.... mmm... vuoi forse dire che ormai le vere automobili le costruiscono... chessò, solo in giappone e in corea?

No, ovvio che le Tedesche sono ad alto livello....non tutte le Jap sono ai massimi livelli cosi' come non sono le Crucche tutte al top....in ogni caso ENTRAMBE sono mediamente una spanna sopra la produzione Italiana (ripeto, escludendo le nicchia di eccellenza Ferrari e simili)

Se poi qualcuno si illude che ad es. una 159 e' al livello di una serie 3, una G o una IS....sono fatti suoi...

Sempre IMHO....

seth1974

signori abbiamo la prima imprerssione di qualità etc etc ottenuta in via divinatoria ! APPLAUSI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

saturn_v

Citazione di: seth1974 il Novembre 20, 2006, 18:05:37
signori abbiamo la prima imprerssione di qualità etc etc ottenuta in via divinatoria ! APPLAUSI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


No e' un'impressione ricevuta leggendo riviste specializzate e dati tecnici....mi riprometto a prestissimo l'esame "tattile" finale......

(C&D ha testato 159 e Brera in vista del ritorno di Alfa in USA paragonandole al segmento di mercato analogo presente in Nordamerica)

Tanto per estremizzare il concetto...mica ho bisogno di provarle per valutare effettivamente la superiorita' di una serie 3 rispetto ad una Mondeo!!!  ;D ;D ;D ;D

TonyH

Citazione di: Losna il Novembre 20, 2006, 17:45:46
Tutto da dimostrare.   E guarda che io di auto con i quadrilateri ne ho (avute) tre...  due passat ed accord.   

Se fatto bene il quadrilatero è superiore a un Mcperson per quanto sia fatto bene....

Se non credi a me....affitta una 159 e una Serie3 entrambe coi 16" e senza assetto sportivo ;)
your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!

Losna

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TonyH

Citazione di: Losna il Novembre 20, 2006, 18:36:00
è sul "se fatto bene" che poi ci troviamo dei problemi...  ::)

Vabbè....ma diamo credito a quelli della Bmw che siano in grado di farlo bene......non sono mica quelli VAG che pensavano a quali silentblock prendere mentre si spupazzavano la ballerina di samba di turno.......
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vatanen

una domanda,girano teoricamente più strette tra i muri auto a quadrilateri o mcpherson?sempre parlando di tp ovviamente...
Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.

mariner

Citazione di: Losna il Novembre 20, 2006, 17:29:02
è un ingegnere progettista: a lui non interessa se le cose funzionino o meno, gli interessa che siano "giuste concettualmente"...

quelli sono i professori universitari, ....i veri progettisti son diversi.... ::) ::) ::) ::) ;D ;D
L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.

Homer

Citazione di: vatanen il Novembre 21, 2006, 05:13:05
una domanda,girano teoricamente più strette tra i muri auto a quadrilateri o mcpherson?sempre parlando di tp ovviamente...

dipende da quanta potenza hanno e se l'ESP è disattivabile  8)
Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

Losna

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Losna

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mariner

Citazione di: Losna il Novembre 21, 2006, 08:58:39
concettualmente non credo che ci sia alcuna differenza...  i limiti credo siano imposti non dalla geometria sospensiva, ma dagli ingombri meccanici....  dal punto di vista teorico nulla vieta di arrivare, con entrambi i sistemi, ad una sterzata abbastanza prossima ai 90 gradi... del tutto nutile, ovviamente, e sicuramente sconsigliabile per altri fattori.

credo che il raggio di sterzata venga influenzato molto più da parametri quali il passo e l'ingombro del motore..(longitudinale e/o trasversale) che dalla geometria delle sospensioni.
Per assurdo, le MB larghe 1.90 ma con il motore longitudinale, (quindi un sacco di spazio per i cinematismi etc) girano in meno di una Panda ....
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THE KAISER

Citazione di: mariner il Novembre 21, 2006, 09:02:19
Per assurdo, le MB larghe 1.90 ma con il motore longitudinale, (quindi un sacco di spazio per i cinematismi etc) girano in meno di una Panda ....
notavo proprio questo l'altro giorno...quella di mio padre gira praticamente in un fazzoletto nonostante sia lunge 5m...infinitamente + stretta che la 147!!
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

Losna

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