Superbollo SUV: potrebbe scattare la denuncia....

[X53.0dany]

Tralasciando il fatto che uno è libero o meno di fare fuoristrada.....

che SENSO ha un fuoristrada che NON PUO' (che è diverso da NON VOGLIO) fuoristrada?

Che ha assetti da F1 (l'X5 è solo più alto 2cm da terra di una EVO VIII )

e che monta gommazze che vanno bene solo in pista....

un SUV non si compra per avere mobilità SEMPRE? e se si pianta ad ogni minimo accenno di mobilità difficile (ti voglio vedere coi 255 sulla neve......) non è un'assurdità?

per quanto rigurada me ti ho già risposto li considero come sw integrali quindi non mi interessa delle loro prestazioni in fuoristrada è solo un discorso estetico.

per quanto riguarda le prestazioni su neve, ti dirò quest'inverno, vedremo...

[X53.0dany]

Ma anche se la riprogettavano tutta erano sempre 2.5t tonnellate di macchina da far stare in strada e frenare

non ne sono sicurissimo...

...cmq non mi pare che il range rover HSE lo vendano con cerchi da 15   

[marcolino]

ancora con questa storia... mauring non ci va nessuno a fa fuoristrada con il range rover nuovo di zecca

e poi sai benissimo che le prestazioni esagerate a me non interessano, mi accontento di un misero 2.0d, ma ripeto x l'ultima volta 70.000 euro x 170km/h e 0-100 in 14s,sono prestazioni ridicole.

Allora chi si fa l'Hummer è scemo??

[am1]

Cazzarola, ma ci vogliamo rendere conto che le macchine bisogna pure FERMARLE oltre che LANCIARLE?

a ridajjeeee, ma secondo te hanno i freni della 316?  ;-)

[diabolik82]

a ridajjeeee, ma secondo te hanno i freni della 316?  ;-)

non hanno i freni del 316...ma manco il paracadute stile Dragster

scherzi a parte, ne ho già sentito più di uno che passando dal 996 al Cayenne si è accorto che la frenata è un pelino diversa

[am1]

scherzi a parte, ne ho già sentito più di uno che passando dal 996 al Cayenne si è accorto che la frenata è un pelino diversa

il confronto giusto è, per esempio, serie 7 / X5... ;-)

ma questi "più d'uno" che passano dalla 996 alla Cayenne, sono furboni forte è?? ;-)

[diabolik82]

il confronto giusto è, per esempio, serie 7 / X5... ;-)

non ne conosco che ha fatto questo passo

ma questi "più d'uno" che passano dalla 996 alla Cayenne, sono furboni forte è?? ;-)

Ma è furbo chi compra il Caghèn?

A parte le battute.....oggi fa più fico il SIV...quindi

[am1]

no intendevo dire che non mi puoi confrontare due macchine che pesano 800 kili di differenza...

ue se mettessimo insieme tutti i thread sull'argomento sarebbe in record di millemillemigliaia di postsssss

[diabolik82]

no intendevo dire che non mi puoi confrontare due macchine che pesano 800 kili di differenza...

Non sono mica quello che va a sbandierare in giro che "Ormai i SUV hanno le stesse qualità dinamiche di una berlina sportiva"

So bene che frenare una 996 da 270km/h è immensamente più facile che frenare il Cayenne dalla stessa velocità
Ed è per questo che 270km/h li ritengo già tanti per il 996, assolutamente eccessivi per Cayenne

[diabolik82]

no intendevo dire che non mi puoi confrontare due macchine che pesano 800 kili di differenza...

ue se mettessimo insieme tutti i thread sull'argomento sarebbe in record di millemillemigliaia di postsssss

[baranzo]

il cayenne per essere l'auto che é ha degli ottimi freni, ho provato la turbo e devo dire che frenare frena. chiaramente non penso che resistano ad un uso prolungato come quelli della 996. la cosa più sconvolgente di quell'auto è che ti trovi proiettato a velocità sconvolgenti senza accorgertene, non penseresti mai che un coso di quelle dimensioni possa andare così veloce. quello che manca invece è il feeling con la strada, sei lassù, in un ambiente morbido e ovattato e ti chiadi come riesca a fare una curva una bestia simile.