insomma sta golf v...stenta

[flower]

...si ma guarda cosa recuperi se la dai dentro dopo 3 anni rispetto alla golf....guarda cosa ha di serie una e l'altra e poi vedi che,secondo me,tante persone sono state tentate nel fare il salto....se poi ci metti proprio il fatto che nel momento del lancio di golf l'audi acveva il tasso 0 sulla A3....il gioco è fatto....

[mtbsport]

...si ma guarda cosa recuperi se la dai dentro dopo 3 anni rispetto alla golf....guarda cosa ha di serie una e l'altra e poi vedi che,secondo me,tante persone sono state tentate nel fare il salto....se poi ci metti proprio il fatto che nel momento del lancio di golf l'audi acveva il tasso 0 sulla A3....il gioco è fatto....

Ma non mi puoi paragonare un'auto che costa 3.000 euro in più, è logico che sia più rifinita e che abbia più accessori ed è anche normale che l'usato valga di più 

[flower]

...infatti non le paragono...solo che se per 3000 euro in più ho degli optionals in più il divario tra le due si assottiglia e tanti potrebbero essere tentati dalla A3....
...sia ben chiaro che se la golf non ha fatto il solito sfacello di vendite un motivo ci sarà e,secondo me,si deve ricercare anche in questa analisi....

[Emi]

cmq ieri un conce di fossano esponeva dei pezzi pregiati usati...

una maserati coupè a 49mila euris.....bellissima blu scura ed interni biscotto
una maserati coupè cambiocorsa....trattativa riservata....
una peugeot 307 sw a 16mila euris, di un anno con 65mila km...... (vorrei stringer la mano a chi la compra)
Una audi a6 berlina 130cv diesel con 85mila km  a 15500 euris.....ok i cerchi da 17 ma che cazzo.....

[stella]

Te l'ho detto, quando smetterai di leggere Eva 3000 magari ti renderai conto di cosa succede nel mondo

EH EH EH... Quoto!!!

[MB]

il sunto è in queste poche righe di 4r:
Nel singolo mese, la "Golf" precede Peugeot "206", Opel "Astra", Peugeot "307" e Opel "Corsa", mentre nel consuntivo da inizio anno è inseguita da Peugeot "206" e "307", Renault "Mégane" e Ford "Focus".

Per quanto riguarda in particolare il mercato italiano, nei primi nove mesi dell'anno i clienti sono stati 37.295, risultato che rende particolarmente arduo raggiungere l'obiettivo annuale delle 60 mila consegne nonostante il taglio dei listini deciso di recente da Autogerma.

Io credo che il problem asia la linea troppo anonima...non tanto il prezzo o le plasticeh non all'atezza della precendente...quanto la linea troppo anonima.

Per una volta, d'accordo con il Cavaliere. Oltre alla linea aggiungerei la diversificazione di tipi di carrozzerie nel segmento.

[Luca]

Il fatto è che ha dovuto fare i conti con una concorrenza quanto mai agguerrita... e le cadute di stile che ha avuto non le sono state d'aiuto per imporsi sul mercato.



Invece ho letto che le vendite della 1er vanno bene...han già consegnato 5600 vetture nelle prime  due settimane di commercializzazione... di fronte alle 10mila unità che la casa ha previsto di vendere ogni mese.

[monnezza]

Io aggiungo che Golf ha sempre avuto avvi stentati.
La stessa IV ha venduto molto nel 99-2002.
Questa serie non è ancora completa, poi dice bene chi vede un diversificazione della categoria.

Che i numeridi vendita siano stati sbagliati questo mi sembra indubbio.