Pronta " Christine " , ed è una gran trxxa a quanto sembra

[Losna]

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[seth1974]

dal V8 ragazzi , è previsto un V8 da 2.000 cc ed un superV8 da oltre 450 Hp per le gare in salita ( si parla di 1.4 bar di pressione alla turbina )

[Emi]

due mille da moto?

ok può essere ma a quel punto non capisco i vantaggi......son più i casini ad unirli che i pregi secondo me....

[seth1974]

il V8 è nato dall'unione di due 1.3 cc da moto .
Unendoli hanno potuto salire con gli rpm senza problemi , ed infatti la troiaccia gira a 10.000 rpm .....
diminuendo cubatura ed alesaggio ecco che ottengono un V8 modulare che diventa 2.000 cc ma con uan potenza specifica da paura.
non son mica tdi questi....

[Emi]

non è questione di tdi penso al lavoro che cìè dietro, non è che prendi due L4 li metti vicini e nasce un V8.....
a me sinceramente queste operazioni fanno un pò paura, perchè ok riprogettare un imbiellaggio, ma un basamento....

[seth1974]

guarda che carino che è :

[Emi]

azz nell'ultima foto si vede un calendario di una donna non nuda ==> non son meccanici seri! 

[Losna]

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[seth1974]

cmq BARN :

ecco qui l'idirizzo dell'importatore radical per la svizzera :

Radical Sportscars Switzerland
Postfach 59
7166 Trun
Switzerland

Contact Claudio Albin
Tel.:- +41 81 943 2672
Fax:- +41 81 943 2517
Cell:   
E-mail: info@radicalsportscars.ch
Web site: www.radicalsportscars.ch

[Losna]

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[alura]

Barn, adesso ci vogliono un po' di palle, adesso.... 

Pero'.... Pero'.... Pero'.... mica ci sale su questa la tipa di Lione 

[Losna]

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[Emi]

esatto lasciatela salire in camera alla radikal faccio la guardia io....

[seth1974]

eh eh eh mi sa che a lione qualcuno arriva con una Sr3 ....la tipa ci sale eccome su una belvetta come quella , basta non esagerare con i colori sgargianti per la livrea....

[Emi]

e no cazzo quella macchina va presa gialla col fregi blu.