Novità Fiat da Parigi , conferme

[bonello77]

la Panda 3 porte serve eccome , cmq meglio poco ma certo che molto ed incerto ( leggasi le cagate di alfa romeo che promette mari e monti e porta un debole restyling della 147 )

Non mi trovi d'accordo...che fai la vendi a 400? in meno minandone l'ottima accessibilità?

Si è già visto con matiz e tante altre giapponesi/coreane che anche su vetture piccole le 5 porte sono comodissime...e le 3 non è che consentono risparmi di chissà che livello...

Oltretutto il design di panda secondo me mal si presterebbe (o presterà, se così sarà....) alle 3 porte...

Ovviamente secondo me....

[Claudio53]

Non mi trovi d'accordo...che fai la vendi a 400? in meno minandone l'ottima accessibilità?

Si è già visto con matiz e tante altre giapponesi/coreane che anche su vetture piccole le 5 porte sono comodissime...e le 3 non è che consentono risparmi di chissà che livello...

Oltretutto il design di panda secondo me mal si presterebbe (o presterà, se così sarà....) alle 3 porte...

Ovviamente secondo me....

Aspettiamo e vediamo che combinano, magari fanno un bel lavoro, o no  

[Impstar]

Come ti dicevo, tutte quelle che ho visto sono cammuffate... ci sono già in giro le foto...

più che altro mi riferivo agli interni in versione definitiva...

[lou]

Non capisco a cosa serva una versione 3 porte della Panda che è bellissima e funzionale cosi' com'è.

[Madbob]

Non mi trovi d'accordo...che fai la vendi a 400? in meno minandone l'ottima accessibilità?

Si è già visto con matiz e tante altre giapponesi/coreane che anche su vetture piccole le 5 porte sono comodissime...e le 3 non è che consentono risparmi di chissà che livello...

Oltretutto il design di panda secondo me mal si presterebbe (o presterà, se così sarà....) alle 3 porte...

Ovviamente secondo me....

Beh, se ad uno non interessano le 5 porte, risparmiare 500 Euro non è male   Anche perchè il tuo ragionamento potrebbe essere esteso a tutte le vetture con variante 3 e 5 porte  

[seth1974]

non dimentichiamoci che la panda prima serie era a 3 porte....

[bonello77]

Beh, se ad uno non interessano le 5 porte, risparmiare 500 Euro non è male   Anche perchè il tuo ragionamento potrebbe essere esteso a tutte le vetture con variante 3 e 5 porte  

Questo è vero, però se andiamo a vedere il mercato attuale di Panda che è costituito da vetture molto complete in termini di optional, secondo me il bacino d'utenza in Italia potenzialmente interesasto a un risparmio limitato è molto basso e poco redditizzio!!!

Per quanto riguarda le altre vetture il discorso non è molto diverso...in percentuale quant'è la quantità di allestimenti 3 porte venduti su una vettura che li offre tutti e due? Bassa, però li sorge il discorso reddittività che su un modello costoso sicuramente giustifica la doppia offerta...

Ovviamente tutto ciò non vale se il discorso 3-5 porte si estende anche a una differenziazione estetica (vedi punto3-5, fiesta 3-5, astra nuova 3-5, stilo 3-5 etc....) e allora il discorso può avere più senso....

Non dimentichiamoci inoltre che questo tipo di mercato (utilitarie 5 porte) è stato praticamente tirato su da giappone/corea e funziona molto bene....mentre una volta (ad esempio quando usci panda 1a serie) non era proprio concepito, vista la spartanità dei modlli utilitari...

Comuque sarà interessante vedere cosa tireranno fuori...

[Luca]

Non mi trovi d'accordo...che fai la vendi a 400? in meno minandone l'ottima accessibilità?

Si è già visto con matiz e tante altre giapponesi/coreane che anche su vetture piccole le 5 porte sono comodissime...e le 3 non è che consentono risparmi di chissà che livello...

Oltretutto il design di panda secondo me mal si presterebbe (o presterà, se così sarà....) alle 3 porte...

Ovviamente secondo me....

La vedo anch'io come te... la 3p la potrebbero prendere solo i giovani... ma poi mancherebbero le motorizzazioni... io destinerei quei fondi altrove... tipo alla produzione in breve tempo della fulvia

[Blaze]

Per me la Panda 3p ci vuole.Oltrea essere (forse) più corta avrà certamente un aspetto più "sportivo" (nel senso che sarà meno "auto da famiglia) che potrebbe attirare molti giovani (il 1.3 MJ andrebbe benissimo...basterebbe poi montare il 1.2 16v..).Inoltre sarà più leggera,che per una versione 4x4 si traduce in doppio vantaggio...

[Dani85]

Per me la Panda 3p ci vuole.Oltrea essere (forse) più corta avrà certamente un aspetto più "sportivo" (nel senso che sarà meno "auto da famiglia) che potrebbe attirare molti giovani (il 1.3 MJ andrebbe benissimo...basterebbe poi montare il 1.2 16v..).Inoltre sarà più leggera,che per una versione 4x4 si traduce in doppio vantaggio...

Avevo letto (mi pare su Autopareri) che il 1.2 16v sarebbe sparito dalla gamma, mentre sarebbe stato introdotto il variatore di fase su 1.2 8v e su 1.4.. Inoltre parlavano di un'uscita in tempi non troppo lunghi del 1.6 sai aspirato 120 cv che turbo 160 cv..
Confermate??  Smentite???
Insomma che ne pensate??

[Luca]

Per me la Panda 3p ci vuole.Oltrea essere (forse) più corta avrà certamente un aspetto più "sportivo" (nel senso che sarà meno "auto da famiglia) che potrebbe attirare molti giovani (il 1.3 MJ andrebbe benissimo...basterebbe poi montare il 1.2 16v..).Inoltre sarà più leggera,che per una versione 4x4 si traduce in doppio vantaggio...

sì, peccato che le motorizzazioni dovrebbero rimanere le stesse

[Madbob]

sì, peccato che le motorizzazioni dovrebbero rimanere le stesse

Forse arriverà il 1.0 cc 3 cilindri Opel  

[monnezza]

dalle foto che circolano l'interno della 157 mi ha deluso , aspetto di vederli in versione definitiva.

MA diciamo la verità quello che deve migliorare sono le finiture ed il montaggio, forse come materiali già siamo a livello dei tedeschi.

[Luca]

Forse arriverà il 1.0 cc 3 cilindri Opel  

Bell'affare allora

[Cizu]

Forse arriverà il 1.0 cc 3 cilindri Opel  

no ti prego, il trattorino no!