[VIDEO] BestMotoring Supercar's battle

[Homer]

Pare proprio una prova di TG2 Motori
Da Racingflix (bisogna registrarsi) questo splendido video in cui i pazzi del programma giapponese Best Motoring metton in pista a confrontarsi direttamente sulla solita sfida in 4 giri (stavolta con partenza lanciata) BMW M3 CSL, Ferrari 360 Modena F1, Lamborghini Gallardo e Murciélago, Porsche 996 turbo e una Honda NSX-R. Decisamente da vedere, il risultato finale è molto interessante!!

[Sonata_Arctica]

Dai, santo cielo, è una farsa

La NSX se le mangia tutte come panini, non è possibile che una Lambo possa starle davanti solo per la potenza massima. La Modena in compenso sembra un triciclo, se la passano a destra, a manca, anche in retromarcia.
No, è decisamente una prova poco seria.

[ChS]

La CSL ancora un po' e passa pure il 996 Turbo che nell'occasione è il modello X50 con 450cv

[kaos]

La CSL ancora un po' e passa pure il 996 Turbo che nell'occasione è il modello X50 con 450cv

Allora è proprio una farsa

[Homer]

Dai, santo cielo, è una farsa

La NSX se le mangia tutte come panini, non è possibile che una Lambo possa starle davanti solo per la potenza massima. La Modena in compenso sembra un triciclo, se la passano a destra, a manca, anche in retromarcia.
No, è decisamente una prova poco seria.

Non vedo il perché...l'NSX-R pesa almeno 300kg meno delle avversarie, nel caso della Murciélago anche di più...La Modena è stata rallentata dal fading dei freni al 3o giro, quando era in bagarre con la CSL. Non dimentichiamoci che nel gruppo era meno potente della Porsche (come Gabri abbia potuto vedere che era la kit lo sa solo lui, magari ce lo spiega anche) e delle due Lambo, e che in tutte le prove europee la CSL è ai livelli della Challenge Stradale sui tempi sul giro...l'unica cosa stupefacente è la NSX, bisogna però considerare che è stata data in mano al più pazzo dei piloti di BM e che infatti alla fine a momenti fonde per star davanti alle due lambo

[Sonata_Arctica]

Non vedo il perché...l'NSX-R pesa almeno 300kg meno delle avversarie, nel caso della Murciélago anche di più...La Modena è stata rallentata dal fading dei freni al 3o giro, quando era in bagarre con la CSL. Non dimentichiamoci che nel gruppo era meno potente della Porsche (come Gabri abbia potuto vedere che era la kit lo sa solo lui, magari ce lo spiega anche) e delle due Lambo, e che in tutte le prove europee la CSL è ai livelli della Challenge Stradale sui tempi sul giro...l'unica cosa stupefacente è la NSX, bisogna però considerare che è stata data in mano al più pazzo dei piloti di BM e che infatti alla fine a momenti fonde per star davanti alle due lambo

Beh Kurosawa-san è un mostro, non capisco cosa ci faccia ancora lì a far lo scemo a Motegi e non sia a guidare per qualche team professionistico di formula-qualcosa.
Non metto in dubbio che la NSX non sia un auto seria e che possa decisamente dire la sua (specie se guidata da mani serie ), ma quello che mi stupisce e mi sa un po' di farsesco è la facilità con cui si pappa galla&murcy in due o tre curve, per poi stare davanti praticamente sempre e cedere solo sull'allungo.
Stessa cosa la Modena, va bene il fading (anzi, va bene un tubo, non è normale), ma partiva abbastanza avanti e se la sono mangiata troppo, troppo in fretta.