Bmw serie 1 , mamma mia

[fulltimer]

vista ieri ferma in strada a calolziocorte .
Mamma mia , che orrore , so che l'estetica è oggettiva e che ognuno ha i suoi gusti . So che offre la Tp in luogo della Ta , ok è una Bmw ma ragassi , mai visto un'auto tanto sproporzionata , massiccia e goffa.
Magari in movimento sarà una libidine ma vista da ferma mi ha fatto cascare le braccia.
Linea di cintura altissima , muso pesante , coda anonima e con fanaleria davvero orrida ( Imho ) e scialba.
Quella vista era una 4 porte , colore grigio argento metallizzato.
Che delusione , oltretutto è grassa e tozza .....Bha , magari piacerà e venderà un casino resta il fatto che mi ha procurato un notevole senso di repulsione.

Ah , ovviamente questo post è sottoposto ad una condizione generale ed imprescindibile :

[size=8]IMHO [/size]

posso dirlo...posso...con franchezza avrà successo essendo l'unica traz post con motori sportivissimi...ma a me non piace nemmeno un po'.

[ChB]

...ma non è che tu frequenti anche alfapareri.com....sai queste sono le stesse analisi fatte su quel forum...se adesso paragoniamo la sicurezza di una Mercedes con quella di una fiat...siamo a posto...e quindi ognuno la pensa come vuole!

Scusa, Flower, ma anche 'sto discorso è una assurdità galattica, a mio modo di vedere ... che mi significa "vogliamo paragonare la sicurezza di XY con UV?" ... le auto DEVONO essere sicure. Punto. Se è per quello, son più vere, secondo il tuo ragionamento, le 5 stelle delle Renault che quelle della MB Classe C ... infatti le raggiungono senza spie ...

Vediamo di darci una calmata nelle "affermazioni gratuite" ... altrimenti si scade a livelli di ben noti altri fora ...

[Homer]

Spia, era una spia ... mah, chissà perché?

da www.euroncap.com
Extra points awarded for the way that the C-class reminds its passengers to buckle their seat belts have now made it the second car ever to gain a five-star crash protection rating. Results for the C-class were published last year and it achieved four stars. But Euro NCAP has since changed its scoring system to encourage car makers to fit seat-belt warnings

MY 2001: Test Scores: Front 14 (88%) Side 17 (94%) Overall 31 (91%)  Pedestrian 12 (33%)  

MY 2002: Test Scores: Front 14 (88%) Side 17 (94%) Belt Reminder 2 Overall 33

[Homer]

le motivazioni che hanno tirato fuori i "fiattari" per questo deludente (imho) risultato sono ancora più sconcertanti del risultato stesso (sempre imho)

E quali sarebbero, di grazia, quelle reali? Non è più lo sconcertante errore di produzione durante la saldatura del montante anteriore?

[diabolik82]

E quali sarebbero, di grazia, quelle reali? Non è più lo sconcertante errore di produzione durante la saldatura del montante anteriore?

La motivazione REALE avrebbe dovuto essere...

"La nostra auto nel crash frontale va male...PUNTO.! Ci impegneremo di più col prossimo modello"

non sarebbe stata nè la prima nè sarà l'ultima ad avere 3 stelle complessive, e ce ne sono che fanno di peggio......

Tirare fuori un fantomatico errore nel controllo della qualità (sempre IMHO) per giustificare le 3 stelle è stata una CAZZATA nonchè un'AUTOGOL clamoroso.....

tu la compreresti una macchina con lo spettro che potrebbe avere delle saldature difettose?
io sinceramente no....

e se saldati male fossero gli attacchi sospensioni?

[fulltimer]

Scusa, Flower, ma anche 'sto discorso è una assurdità galattica, a mio modo di vedere ... che mi significa "vogliamo paragonare la sicurezza di XY con UV?" ... le auto DEVONO essere sicure. Punto. Se è per quello, son più vere, secondo il tuo ragionamento, le 5 stelle delle Renault che quelle della MB Classe C ... infatti le raggiungono senza spie ...

Vediamo di darci una calmata nelle "affermazioni gratuite" ... altrimenti si scade a livelli di ben noti altri fora ...

più che altro si cade poi nei soliti luoghi comuni...

[flower]

Scusa, Flower, ma anche 'sto discorso è una assurdità galattica, a mio modo di vedere ... che mi significa "vogliamo paragonare la sicurezza di XY con UV?" ... le auto DEVONO essere sicure. Punto. Se è per quello, son più vere, secondo il tuo ragionamento, le 5 stelle delle Renault che quelle della MB Classe C ... infatti le raggiungono senza spie ...

Vediamo di darci una calmata nelle "affermazioni gratuite" ... altrimenti si scade a livelli di ben noti altri fora ...

...e quale sarebbero le affermazioni gratuite?
...nei vari segmenti renault ha sempre fatto grandi cose per la sicurezza....adesso ha preso anche 5 stelle per la modus...la prima del suo segmento a fare così bene...
...quindi merito alla casa francese....
...se la auto devono essere sicure...bhe allora non vedo perchè non esiste un metro di valutazione per le alfa...non trovi?

[ChB]

...e quale sarebbero le affermazioni gratuite?
...nei vari segmenti renault ha sempre fatto grandi cose per la sicurezza....adesso ha preso anche 5 stelle per la modus...la prima del suo segmento a fare così bene...
...quindi merito alla casa francese....
...se la auto devono essere sicure...bhe allora non vedo perchè non esiste un metro di valutazione per le alfa...non trovi?

A mio avviso, la gratuità stà nel dire "vogliamo paragonare la sicurezza della Bronza con quella della Pranza" Bronza e Pranza inteso come Case ... cosa significa se non polemica gratuita e luogo comune?

La Fiat Punto del 1999 fa anche lei le sue brave 4 stelle ... e la Stilo, secondo una prova simile, ma fatta dall'ADAC, è potenzialmente da 5 stelle (affermazione dei tecnici dell'ADAC) ... peccato che non l'abbiano ancora provata quelli di EURONcap ...

[fulltimer]

... peccato che non l'abbiano ancora provata quelli di EURONcap ...

già...chissà come mai?

[Homer]

La motivazione REALE avrebbe dovuto essere...

"La nostra auto nel crash frontale va male...PUNTO.! Ci impegneremo di più col prossimo modello"

Perché è così, in parte...ovvero si dovevano impegnare di più nel controllo qualità dei macchinari per le saldature.

non sarebbe stata nè la prima nè sarà l'ultima ad avere 3 stelle complessive, e ce ne sono che fanno di peggio......

19% nel frontale non l'ha avuto neanche la 500...si vede nelle foto che il montante anteriore cede, non puoi dirmi che è normale una cosa del genere...anche xché nel test laterale ha fatto 100%, se fosse progettata alla cazzo non ce l'avrebbe fatta...

Tirare fuori un fantomatico errore nel controllo della qualità (sempre IMHO) per giustificare le 3 stelle è stata una CAZZATA nonchè un'AUTOGOL clamoroso.....

Peccato che non ci sia stata la possibilità di dimostrare il contrario...in ogni caso IMHO è molto più grave dichiarare che "ops, ce n'è scappata una venuta un po' male...vabbè la prossima verrà meglio" piuttosto che dire che è un difetto di progetto...che cazzo, non ci crede nessuno che L'UNICO ESEMPLARE USCITO MALE sia finito proprio all'euroncap...chissà quante ce ne son in giro conciate così  

tu la compreresti una macchina con lo spettro che potrebbe avere delle saldature difettose?
io sinceramente no....

Io si, perché ai test euroncap non credo per nulla ed ho avuto le prove pratiche per due volte nella mia vita che quando hai un incidente grave quel che ti salva è il culo e la cintura di sicurezza...

e se saldati male fossero gli attacchi sospensioni?

...sarebbe un'Audi

[Miki Biasion]

Torno per un attimo IT, questa mattina sono stato in BMW e ho visto ben due serie 1, non mi convince proprio.... il muso infondo infondo non è neanche malvagio, ma se la si guarda per intero appare piuttosto goffa e bruttina... mahh, dovrò farci l'occhio forse! Dentro c'era pure una 645Ci, bleahhh!!!!

[Homer]

Torno per un attimo IT,

NON PERMETTERTI MAI PIU' DI FARE UNA COSA DEL GENERE!!!  

[diabolik82]

in ogni caso IMHO è molto più grave dichiarare che "ops, ce n'è scappata una venuta un po' male...vabbè la prossima verrà meglio" piuttosto che dire che è un difetto di progetto...che cazzo, non ci crede nessuno che L'UNICO ESEMPLARE USCITO MALE sia finito proprio all'euroncap...chissà quante ce ne son in giro conciate così  

Ecco appunto.....non mi sembra logico che devi andare prima a Lourdes a pregare che la tua sia completamente a posto

se va male nel crash va male e lo sai prima (vedi Seicento...)....che vada a culo non è tollerabile per la serietà di una grande casa

Oltretutto dichiarando quello si sono esposti a potenziali azioni legali (e meno male per loro che non siamo in USA....sennò)

Io si, perché ai test euroncap non credo per nulla ed ho avuto le prove pratiche per due volte nella mia vita che quando hai un incidente grave quel che ti salva è il culo e la cintura di sicurezza......

e se saldati male fossero gli attacchi delle cinture o del sedile?

[Madbob]

A parte tutto quello già detto dai miei colleghi Homer-ChB-Cava (vi voglio bene, mi avete risparmiato di scrivere pagine su pagine!   ), volevo aggiungere:

A) Dire "vuoi mettere la sicurezza di una Mercedes rispetto ad una Fiat?" mi sa di frase, qualunquista e di luogo comune; salta su su una Classe A e su una Puntoe poi ripeti ad alta voce questa affermazione mentre stai facendo una curva (sempre se riesci a farla sulla sicurissima Classe A).

B) Come a suo tempo riportò Alura, a seguito del test Euroncap, Alfa apportò modifiche al processo di saldatura; purtroppo, chissà come mai, l'Euroncap non ritenne necessario ritestarla (mentre ritestò la classe C dopo una settimana   il tempo di metterci la spia   ); sempre l'Euroncap non ritiene necessario provare Stilo, Idea, Panda, Lybra, Alfa GT, Spider, GTV, Ypsilon ...
Chissà come mai   (addirittura se non ricordo male, era saltato fuori che l'Euroncap era finanziato o partecipato da Renault e Mercedes, pensa te! Però non ne son sicuro, se ne era parlato cmq).

[flower]

...bravi a dire che si parla male delle alfa senza mai averle provate e poi tiri fuori il discorso classe A.
<l'hai provata...io ne ho avuta una del 2001...170 elegance 95cv...ti posso assicurare che le curcve le fa molto bene e che non ha proprio nulla a che vedere con una punto..compreso il prezzo.
La mia sarà anche un'affermazione qualunquista,ma dati alla mano non vedo come tu puoi obbiettare tale dichiarazione...
...pensi veramente che sia l'euroncap a non volere provare le auto italiane?
...e come mai?
...e pensi veramente che se bastasse una spia le altre case non avrebbero fatto altrettanto per prendere 5 stelle....
però qundo la stampa critica la classe A la si prende come esempio....se invece è il prodotto nostrano a farne le spese...allora sono dei venduti....
guarda....ho fatto discussioni di ogni tipo su Alfapereri e alla fine sono sempre e comunque dall'idea che ognuno se lo mena come vuole!