A8 MTM

[Barn]

Provata su Sport.Auto la nuova creatura di MTM. Tuner famoso per aver prodotto la TT Bimoto che a Nardo' si è sparata velocità da brivido.

Si tratta di una A8 4.2 dotata di compressore che dovrebbe fare concorrenza alle AMG 55 di Mercedes.
Dotata di 503Cv resta praticamente invariata fatto salvo per un piccolissimo profilo aerodianamico sul bagagliaio e nuove ruote da 19' in magnesio della MTM.

A livello di prestazioni la A8 K500 paga pero' ancora rispetto alle Mercedes. Strappa un 5.8 sullo scatto ai 100km/h ma solo un 19.9'' per arrivare a 200km/h. Le manca la spinta brutale che la Mercedes AMG 55 offre.
Si tratta tuttavia di un'automobile in grado di offrire un vero piacere di guida, cosa rara su vetture da 5 metri e passa.

Prezzo sui 120/130'000.- Euro.

Barn

[Miki Biasion]

Provata su Sport.Auto la nuova creatura di MTM. Tuner famoso per aver prodotto la TT Bimoto che a Nardo' si è sparata velocità da brivido.

Si tratta di una A8 4.2 dotata di compressore che dovrebbe fare concorrenza alle AMG 55 di Mercedes.
Dotata di 503Cv resta praticamente invariata fatto salvo per un piccolissimo profilo aerodianamico sul bagagliaio e nuove ruote da 19' in magnesio della MTM.

A livello di prestazioni la A8 K500 paga pero' ancora rispetto alle Mercedes. Strappa un 5.8 sullo scatto ai 100km/h ma solo un 19.9'' per arrivare a 200km/h. Le manca la spinta brutale che la Mercedes AMG 55 offre.
Si tratta tuttavia di un'automobile in grado di offrire un vero piacere di guida, cosa rara su vetture da 5 metri e passa.

Prezzo sui 120/130'000.- Euro.

Barn

I rilevamenti mi sembrano piuttosto deludenti considerando i 500cv però.... C'è qualche bella fotarella? Mi piacciono un sacco le realizzazioni MTM

[Barn]

Non si trova nulla da nessuna prate. Le uniche foto che ho visto sono appunto sulla rivista. Su internet c'è qualche traccia ma solo a parole. Credo sia una produzione recentissima.

Barn

[ChS]

Io andrei di M5 che con 507cv e l'SMG III a 7 marce le brucia tutte e due e costa pure meno

[Barn]

Io andrei di M5 che con 507cv e l'SMG III a 7 marce le brucia tutte e due e costa pure meno

Se è per quello la RS6 pure costa parecchio meno e cammina mica poco.....non è pero' della stessa categoria della A8 o S Class Mercedes.

.....comunque pure io piglierei la M5 anche se l'ho vista e la facevo un po' piu' simile ai photoshop visti in giro, invece è proprio una 530 con i cerchi da 19' e continua a non piacermi troppo. Un vero peccato tutto quel po'po' di motore su quella carrozza

Barn

[alura]

Se è per quello la RS6 pure costa parecchio meno e cammina mica poco.....non è pero' della stessa categoria della A8 o S Class Mercedes.

.....comunque pure io piglierei la M5 anche se l'ho vista e la facevo un po' piu' simile ai photoshop visti in giro, invece è proprio una 530 con i cerchi da 19' e continua a non piacermi troppo. Un vero peccato tutto quel po'po' di motore su quella carrozza

Barn

Bhe insomma... non e' proprio identica...

Potresti sostiure la A4 con la M5... al limite fai qualche buco al bagagliaio per il cane  

Magari la faranno station...

[Barn]

Bhe insomma... non e' proprio identica...

Cambia lo spoiler anteriore, tutto il resto è identico.....e poi chiaramente la dimensione dei cerchi.
Non so, speravo fosse un pochino piu' cazzuta, un po' truzza per intenderci in modo da far passare in secondo piano la pesantezza delle linee.
Ti garantisco che per me è un vero peccato, credo che quel motore sarà il riferimento assoluto (il cambio pure) per i prossimi 5 anni.....sarebbe da comperare la M5 e montare il motore sulla Z8 di Jost, allora si che viene una gran figata.

Ho visto poi che BMW esce a settembre con un nuovo 6 in linea da 3 litri con 243Cv che va a equipaggiare tutte le 330 e 530. I migliori motori del mondo, peccato che con l'estetica se la siano giocata maluccio.

Barn

[alura]

Cambia lo spoiler anteriore, tutto il resto è identico.....e poi chiaramente la dimensione dei cerchi.
Non so, speravo fosse un pochino piu' cazzuta, un po' truzza per intenderci in modo da far passare in secondo piano la pesantezza delle linee.
Ti garantisco che per me è un vero peccato, credo che quel motore sarà il riferimento assoluto (il cambio pure) per i prossimi 5 anni.....sarebbe da comperare la M5 e montare il motore sulla Z8 di Jost, allora si che viene una gran figata.

Ho visto poi che BMW esce a settembre con un nuovo 6 in linea da 3 litri con 243Cv che va a equipaggiare tutte le 330 e 530. I migliori motori del mondo, peccato che con l'estetica se la siano giocata maluccio.

Barn

Anche il paraurti posteriore.... Comunque poca roba... anche se alla fine l'effetto e' notevole (e poi basta pensare che sotto c'e' il V10 )

M5


5


M5


5

[Barn]

E' vero che è già pesante di suo quella linea, tamarrarla avrebbe potuto essere un suicidio

[Barn]

Ecco la MTM K500 "scannata":

[Barn]

.....e i rilevamenti:

[Miki Biasion]

Molto bella anche se per me la migliore realizzazione della MTM, Bimoto a parte, è la RS4 da 600cv... assolutamente bellissima, appena trovo il numero di Auto scansiono un pò

[MB]

E pensare che io ritengo la nuova M5 già tamarra così...Sulla meccanica credo anche io che sarà il punto di riferimento dei prossimi anni