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Aperto da THE KAISER, Luglio 19, 2004, 19:01:01

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Azioni

Impstar

#45
Luglio 28, 2004, 15:49:26
Citazione di: THE KAISER il Luglio 28, 2004, 14:53:27
ot:seth,mi hai mandato gt3 o hai cambiato idea?
[CUT]

Anto'... ANTO'!!! Ma non hai ancora capito che era tutta una patacca?!? ;D
-but who... who are WE Who are we really?
-We are the Invisible Hand. We came before, we come now, and we'll come after. We're committed to the wellness of people, and eventually... eventually, one day we will bring them to light.

THE KAISER

#46
Luglio 28, 2004, 20:10:55 Ultima modifica: Luglio 28, 2004, 20:11:26 di THE KAISER
Citazione di: Impstar il Luglio 28, 2004, 15:49:26
Anto'... ANTO'!!! Ma non hai ancora capito che era tutta una patacca?!? ;D
ora gli chiedo i danni...mi ha fatto perdere l'asta ;D
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

THE KAISER

#47
Settembre 08, 2004, 23:47:58
gia che ho aperto questo thread quando ho qualche nuova impressione la posto qui...

oggi ho fatto un giretto così x spezzare un pò e sedare un pò la crisi d'astinenza da ottani (e decibel di quelli giusti...)

il fatto che l'auto si sleghi con i km non è una leggenda o un effetto placebo...anzi,il cambiamento è anche decisamente netto.
Sinceramente finora non mi era quasi mai capitato che la Z si scomponesse in accelerazione causando l'intervento dell'esp,anche con la macchina non perfettamente dritta.L'erogazione è sempre stata molto progressiva,e tutta la potenza veniva scaricata a terra tranquillamente.
In effetti non capivo le impressioni di evo quando parlavano di scodinzolamenti in accelerazione,di retrotreno che non ne voleva sapere di star buono...
Ora sono quasi a 3700km,e mi sono accorto che l'erogazione è cambiata.Ora il motore sale di giri molto + velocemente e soprattutto in maniera molto + fluida,sembra che si sforzi di meno,è come se si fosse tolto un leggero freno.E' molto evidente anche ai bassi regimi...in uscita dalle curve basta pigiare un pò sul gas x creare sovrasterzi e schizzare via...bene così,mi piace sempre di + ;D
Ho come la sensazione di non aver ancora visto niente di questamacchina... ;D 8)
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

Homer

#48
Settembre 09, 2004, 08:01:42
Citazione di: THE KAISER il Settembre 08, 2004, 23:47:58
Ho come la sensazione di non aver ancora visto niente di questamacchina... ;D 8)

...quando vedrai il culo della macchina che ti supera durante una curva...imho vorrai vedere la Madonna (oppure San Traverso!!!)
Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

Miki Biasion

#49
Settembre 09, 2004, 11:47:56
Citazione di: Homer il Settembre 09, 2004, 08:01:42
...quando vedrai il culo della macchina che ti supera durante una curva...imho vorrai vedere la Madonna (oppure San Traverso!!!)

Come dice la pubblicità dell'Unieuro, l'ottimismo è il sale della vita! ;D
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

THE KAISER

#50
Settembre 09, 2004, 12:27:51
non so se grattarmi o essere contento ;D
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

tappo

#51
Settembre 09, 2004, 13:11:38
Citazione di: THE KAISER il Settembre 08, 2004, 23:47:58
gia che ho aperto questo thread quando ho qualche nuova impressione la posto qui...

oggi ho fatto un giretto così x spezzare un pò e sedare un pò la crisi d'astinenza da ottani (e decibel di quelli giusti...)

il fatto che l'auto si sleghi con i km non è una leggenda o un effetto placebo...anzi,il cambiamento è anche decisamente netto.
Sinceramente finora non mi era quasi mai capitato che la Z si scomponesse in accelerazione causando l'intervento dell'esp,anche con la macchina non perfettamente dritta.L'erogazione è sempre stata molto progressiva,e tutta la potenza veniva scaricata a terra tranquillamente.
In effetti non capivo le impressioni di evo quando parlavano di scodinzolamenti in accelerazione,di retrotreno che non ne voleva sapere di star buono...
Ora sono quasi a 3700km,e mi sono accorto che l'erogazione è cambiata.Ora il motore sale di giri molto + velocemente e soprattutto in maniera molto + fluida,sembra che si sforzi di meno,è come se si fosse tolto un leggero freno.E' molto evidente anche ai bassi regimi...in uscita dalle curve basta pigiare un pò sul gas x creare sovrasterzi e schizzare via...bene così,mi piace sempre di + ;D
Ho come la sensazione di non aver ancora visto niente di questamacchina... ;D 8)

da quanto tempo non trombi?????? ;D ;D ;D ;D ;D
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.

Homer

#52
Settembre 09, 2004, 16:25:30 Ultima modifica: Settembre 09, 2004, 16:25:54 di Homer
Citazione di: tappo il Settembre 09, 2004, 13:11:38
da quanto tempo non trombi?????? ;D ;D ;D ;D ;D

Figa, da che pulpito!!!!  ;D ;D ;D Meno di te mi sa :P :P :P
Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

diabolik82

#53
Settembre 09, 2004, 16:27:31
Citazione di: Homer il Settembre 09, 2004, 16:25:30
Figa, da che pulpito!!!!  ;D ;D ;D Meno di te mi sa :P :P :P

Ci vuole poco ;D :P

THE KAISER

#54
Settembre 09, 2004, 18:11:23
Citazione di: tappo il Settembre 09, 2004, 13:11:38
da quanto tempo non trombi?????? ;D ;D ;D ;D ;D
tu piuttosto??? ;D ;D ;D ;D
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

tappo

#55
Settembre 09, 2004, 20:13:32
homer, diabolik e kaiser, ma andate a fare in cu :-X :-Xo :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P
i miei "bilianci" sono molto più positivi di quello che pensate 8) 8) 8) 8)
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.

vatanen

#56
Settembre 09, 2004, 20:18:52
Citazione di: tappo il Settembre 09, 2004, 20:13:32
homer, diabolik e kaiser, ma andate a fare in cu :-X :-Xo :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P
i miei "bilianci" sono molto più positivi di quello che pensate 8) 8) 8) 8)

i tuoi bilanci monetari,credo siano inversamente proporzionali alla tua attività sessuale!! :-X :P ;)
Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.

tappo

#57
Settembre 09, 2004, 20:21:33
Citazione di: vatanen il Settembre 09, 2004, 20:18:52
i tuoi bilanci monetari,

mica tanto :-\ :-\ :-\ :-\ per quelli devi chiedere a mio padre, che non sgancia un euro :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.

THE KAISER

#58
Settembre 09, 2004, 21:00:33
Citazione di: tappo il Settembre 09, 2004, 20:13:32

i miei "bilianci" sono molto più positivi di quello che pensate 8) 8) 8) 8)
sei tu quello che passa le giornate sui siti di biancheria inducendoci a pensare quelle cose ;D :P ;)
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

tappo

#59
Settembre 10, 2004, 08:39:23
Citazione di: THE KAISER il Settembre 09, 2004, 21:00:33
sei tu quello che passa le giornate sui siti di biancheria inducendoci a pensare quelle cose ;D :P ;)

ma io sono andato a finire su quel sito perchè dovevo fare un regalo 8) 8) 8) 8)
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.
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