7 minuti primi e 19 secondo per....

[seth1974]

completare un giro del mitico circuito del Ring , in tetteschia.
A firmare il nuovo record della pista per auto stradali , regolarmente omologate e circolanti , non è stata una lamborghini , non una ferrari , non un v
barcone made in stoccarda o tantomeno uan autounion....no no , è stato questo gioiellino che tutti gli appassionati conoscono ,
Radikal S3 turbo.
Finalmente la casa inglese si è decisa a divulgare i dati prestazionali della bomba nucleare che vendono.
eccolo qui :
da 0 a 100 Km orari , 3 secondi netti
v max : oltre 300 Km orari con rapportatura e rapporto al ponte standard stradale
tenuta laterale in curva con gommatura omologata stradale ( oddio , stradale , sono degli AVON....) 2.1 G.
decellerazione : 2.0 G
potenza motore : 330 Hp.

da guidare deve essere una cosa paurosa.

[Claudio53]

Pfui, non è ibrida e non ha bagagliaio  

[Madbob]

Pfui, non è ibrida e non ha bagagliaio  

E poi non ha nemmeno i fari allo xeno ed il lettore MP3  

[Homer]

Motore 1.3 Hayabusa portato a 1.5 se non erro con circa 350CV...

[Aquiles]

ueh! se non c'ha il portabicchieri non la voglio neanche regalata!!!!

[Miki Biasion]

Motore 1.3 Hayabusa portato a 1.5 se non erro con circa 350CV...

Si ma i cv dovrebbero essere 320-330.  

Piuttosto, pensavo che la rapportatura fosse più corta.. 300 all'ora, alla faccia

[seth1974]

ed è la rapportatura standard , quella da gara è completamente diversa , molto più corta .
cmq il dato che fa riflettere è il peso in ordine di marcia :
490 Kg !  

[Miki Biasion]

ed è la rapportatura standard , quella da gara è completamente diversa , molto più corta .
cmq il dato che fa riflettere è il peso in ordine di marcia :
490 Kg !  

Già... penso che sarebbe ideale per il tragitto quotidiano  casa-facoltà-casa

[Emi]

a me è venuto duro.

[seth1974]

homer forse aveva postato un link con un video della S3 turbo impegnata nel giro al ring , faceva letteralmente paura . quando la turbina entrava in pressione fischiava tanto forte da coprire il rumore del motore , fai un po tu emi.....
certo che andare con quella a fare un challenge mi sa che anche pettenuzzo di mette a piangere come un bambino quande vede il tempo che stacchi.

[vatanen]

a me è venuto duro.

per l'occasione potremmo anche stappare uno dei migliori spumanti...vado a prenderlo??

[Emi]

vai pure vata festeggiamo!  

Il video al ring me lo riguardo ogni tanto la velocità con cui il manometro turbina passa da pieno carico a negativo a pieno carico è assurda.....
In un challenge la radikal potrebbe far piangere tutti, ma veder guidare Ago vale il prezzo del biglietto, indipendentemente dal tempo che fa.

[seth1974]

un giretto su questo coso me lo farei volentieri , a patto di avere una bella pista deserta davanti , un giorno a disposizione per cercare di capirci qualcosa e molta molta umiltà nell'affondare il gas.

[THE KAISER]

ma postate questo cacchio di link o no!?

x vatanen: rotfl

[vatanen]

vai pure vata festeggiamo!  

Il video al ring me lo riguardo ogni tanto la velocità con cui il manometro turbina passa da pieno carico a negativo a pieno carico è assurda.....
In un challenge la radikal potrebbe far piangere tutti, ma veder guidare Ago vale il prezzo del biglietto, indipendentemente dal tempo che fa.

a giudicare da come andavano i prototipi nei tornanti domenica,la veod dura contro una più pesante 4x4.....le 3.0 si facevano dei metri in sgommata senza trazione per via della troppa potenza e del poco peso....viste sul veloce però,con le ali che premono mi hanno impressionato!!se la radikal va come quei cosi li,faccioun mutuo e la prendo!! avete visto su evo il servizio in cui ivan capelli la usa per milano??