Nuove regole per le F1???

[mariner]

sentivo il TV il discorso delle nuove regole proposte da Mosley:
2400 cc , motori 8V, motore che dura 2 gare.
se adesso un 3000 cc ha 900 cv , con 2400 etc etc..ne dovrebbe avere sui 720 circa
Certo...ormai i GP sono di una noia mortale...solo che si sta rischiando di avere delle F1 con la potenza "quasi"  di una auto di serie...(BMW M5, MB 600 , Audi RS6plus etc.)
Porsche, Ferrari, Maserati etc...
d'accordo il vantaggio della F1 in termini di peso etc..ma , non so...qualcosa "stride" : o le F1 sarebbero troppo poco potenti o le vetture da strada sono esagerate...
solo una riflessione..

[alura]

sentivo il TV il discorso delle nuove regole proposte da Mosley:
2400 cc , motori 8V, motore che dura 2 gare.
se adesso un 3000 cc ha 900 cv , con 2400 etc etc..ne dovrebbe avere sui 720 circa
Certo...ormai i GP sono di una noia mortale...solo che si sta rischiando di avere delle F1 con la potenza "quasi"  di una auto di serie...(BMW M5, MB 600 , Audi RS6plus etc.)
Porsche, Ferrari, Maserati etc...
d'accordo il vantaggio della F1 in termini di peso etc..ma , non so...qualcosa "stride" : o le F1 sarebbero troppo poco potenti o le vetture da strada sono esagerate...
solo una riflessione..

ehmmm, mmm, mumble mumble......

[size=12]HAI RAGIONE !!![/size]

[diabolik82]

alè.....non l'hanno ancora capito in 50 anni che limitare la cilindrata non serve a una mazza

tra 3 anni avremi 'sti fantomatici 2.4L 8V che gireranno a 25.000giri.......con 900cv

lo ripeto di nuovo...se vogliono più spettacolo ci vogliono gomme Slick senza scanalature, freni in acciaio, niente zavorra....

[mariner]

io personalmente troverei più sensate modifiche come:
divieto di zavorra "spaziale"
vetture con peso minimo più elevato
motore che deve durare 3-4 gare
divieto di rifornimento in gara.
si possono SOLO sostituire le gomme.
si salverebbe l'esigenza di ricerca tecnologica per avere minor consumi, etc..ma le prestazioni sarebbero meno "monstre"

[THE KAISER]

x me basterebbe eliminare l'elettronica e il launch control,riadottare le slick, e al limite cercare di rendere le vetture meno sensibili alle perturbazioni aereodinamichedelle vetture che precedono.

[Lupo]

Concordo con Mariner, la F1, che dovrebbe essere l'apice della tecnologia motoristica, verrebbe snaturata con queste modifiche, rischiando di essere superata dalla futura Gp2... Ora vedo se trovo qualcosa a riguardo..

[quattroruotefan]

sentivo il TV il discorso delle nuove regole proposte da Mosley:
2400 cc , motori 8V, motore che dura 2 gare.
se adesso un 3000 cc ha 900 cv , con 2400 etc etc..ne dovrebbe avere sui 720 circa
Certo...ormai i GP sono di una noia mortale...solo che si sta rischiando di avere delle F1 con la potenza "quasi"  di una auto di serie...(BMW M5, MB 600 , Audi RS6plus etc.)
Porsche, Ferrari, Maserati etc...
d'accordo il vantaggio della F1 in termini di peso etc..ma , non so...qualcosa "stride" : o le F1 sarebbero troppo poco potenti o le vetture da strada sono esagerate...
solo una riflessione..

Le vetture da strada sono esagerate!!!!!!!
In un mondo in cui il limite massimo su strade pubbliche è 130km/h o meno (salvo rarissimi casi), auto come Lamborghini Murcielago, Porsche Turbo ecc. non hanno senso di esistere: dovrebbero girare solo in pista.
Ancora meno senso hanno auto come la Mercedes S AMG che , vista la mole,  non sarà mai destinata ad un uso in pista e di cui quindi potrebbe tranquillamente cessare la produzione. Peraltro oggi giorno anche la piu' insulsa delle city car raggiunge i 160km/h.

Le formula uno sono espressione della massima ricerca tecnologica nel mondo dell'automobile. è giusto che siano velocissime ed anche relativamente pericolose (pur rispettando dei precisi parametri di sicurezza).
Peraltro le "cavie" che le utilizzano per dar vita a tal costosissimo show chiamato "formula uno" sono pagate fior di miliardi e qualche rischio pur dovranno accettare di correre.
In caso contrario, rendiamo pure le formula uno delle 1300 multijet e rendiamo lo stipendio dei piloti 1/50 dell'attuale.

[vatanen]

alè.....non l'hanno ancora capito in 50 anni che limitare la cilindrata non serve a una mazza

tra 3 anni avremi 'sti fantomatici 2.4L 8V che gireranno a 25.000giri.......con 900cv

lo ripeto di nuovo...se vogliono più spettacolo ci vogliono gomme Slick senza scanalature, freni in acciaio, niente zavorra....

ingegnere vedo che il libro di pignone e vercelli non l'hai studiato bene....un 2.4 8v,avrebbe la cilindrata unitaria di un 3.0 10v....quindi fargli fare 25.000 rpm è impensabile...almeno per questo decennio!

[diabolik82]

ingegnere vedo che il libro di pignone e vercelli non l'hai studiato bene....un 2.4 8v,avrebbe la cilindrata unitaria di un 3.0 10v....quindi fargli fare 25.000 rpm è impensabile...almeno per questo decennio!

sta tranquillo che tempo 2-3 anni trovano il modo per aumentare ancora l'alesaggio a scapito della corsa è il giochetto è fatto

[Claudio53]

non so...qualcosa "stride" : o le F1 sarebbero troppo poco potenti o le vetture da strada sono esagerate...

La seconda che hai detto