vorrei spezzare un'arancia per il tiptronic

[am1]

ieri sera ho visto una pubblicità della golf con cambio DSG; con enfasi e vocione caldo, lo speaker sottolineava che per cambiare marcia ci vogliono solo due decimi.

Cioè esattamente quanto serve ad un tiptronic (vers. "S" della Porsche) per fare altrettanto.

E allora dove sta il vantaggio??

Inoltre, sospettanto che l'SMG Bmw è effettivamente più veloce, chiedo se qualcuno conosce i tempi di cambiata nella programmazione più sportiva possibile.

grazie  

[Vanquish]

Sono 'OT', Jag, non mi uccidere!    

[OT] Già l'espressione "spezzare una lancia" è un obbrobrio linguistico annoverato tra i 'giornalismi' degli ultimi decenni ma "spezzare un'arancia", la qualcosa non ha nemmeno un senso perchè, al limite, un'arancia si spacca e non si spezza, è davvero orrendo!  

Lungi da me il voler fare il professore o avere la presunzione di insegnare il modo corretto di parlare e scrivere giacché io stesso sono una 'zappa' in italiano ma penso che se è vero che gli stereotipi (espressione come "spezzare una lancia", appunto) nascono per rendere immediatamente identificabile in "immagine" l'idea espressa, è altrettanto vero che dovremmo fare di tutto per aggirarli o, al più, usarli per come sono stati coniati in origine senza distorcerli ulteriormente.

Jag, non te la prendere con me perchè la mia non è affatto una critica nei tuoi confronti: anch'io infatti non sono esente dal commettere strafalcioni linguistici di ogni genere e tipo.   Ho pensato che forse sarebbe stato utile, senza voler assurgere a censore, ricordare che la nostra lingua è sempre più preda di espressioni improprie, di inglesismi orribili ma, soprattutto, vittima di una sorta di pigrizia culturale che, IMHO, è necessario combattere con ogni mezzo, anche con messaggi, poco simpatici lo ammetto, come il mio.

Non prenderla come un fatto personale, Jag e, anzi, scusami per aver sfruttato questa occasione.  
[/OT]

Ok, adesso linciatemi!  

Emanuele

PS Vorrei fosse chiaro che non reputo in alcun modo Jag una persona ignorante né la mia è una critica alla sua preparazione culturale: probabilmente è lui a saperne molto più di me!  

[tappo]

conoscendo Jag, la sua espressione "spezzare un'arancia" è solo una battuta non credo proprio che sia un problema di conoscenza dell'italica lingua...poi, può darsi pure che è un ragazzo "fai da te", in poche parole "un'auto di latta" e quindi un ignorante

per tornare in argomento, il cambio della tua boxster è quello aggiornato, ma per quanto riguarda quello prodotto fino al 2001, molti si lamentano della sua lentezza

[Miki Biasion]

Ecco quà una bella tabellina presa dal sito European Car Magazine, un bel confronto tra M3 manuale e M3 SMG II. Il tempo totale di cambiata è di 0.80 secondi nella modalita più veloce.

                         Total
                              sec.)
Manual              0.87
Automated 1     1.05
Automated 3     1.86
Automated 5     1.00
Sequential 1      1.66
Sequential 5      0.84
Sequential 6      0.80

Da notare infine che i migliori riscontri cronometrici vengono dalla versione manuale 1/4 di miglio in 13"40 contro 13"61

L'articolo completo a quest'indirizzo http://www.europeancarweb.com/tech/0212ec_bmwtech/

[am1]

Sono 'OT', Jag, non mi uccidere!    

no no non me la prendo  

però il mio era una calembour voluto; mi piacciono i calembour e i giochi linguistici. I miei miti sono Nino Frassica e il Mago Forrest........però vedo che non mi avvicino manco per gnente  

[am1]

può darsi pure che è un ragazzo "fai da te",

Tappo, per piacere, non parliamo di sesso...

[Evolution]

no no non me la prendo  

però il mio era una calembour voluto; mi piacciono i calembour e i giochi linguistici. I miei miti sono Nino Frassica e il Mago Forrest........però vedo che non mi avvicino manco per gnente  

Vedo che sei proprio uno gnurante con la GNU maiuscola!

[am1]

Ecco quà una bella tabellina presa dal sito European Car Magazine, un bel confronto tra M3 manuale e M3 SMG II. Il tempo totale di cambiata è di 0.80 secondi nella modalita più veloce.

                         Total
                              sec.)
Manual              0.87
Automated 1     1.05
Automated 3     1.86
Automated 5     1.00
Sequential 1      1.66
Sequential 5      0.84
Sequential 6      0.80

Da notare infine che i migliori riscontri cronometrici vengono dalla versione manuale 1/4 di miglio in 13"40 contro 13"61

L'articolo completo a quest'indirizzo http://www.europeancarweb.com/tech/0212ec_bmwtech/

scusa non capisco....
vuoi dire che l'SMG al massimo del suo splendore impiega 8 decimi a cambiare marcia??? a me sembra molto strano, cosi come mi sembra strano che nella versione automatica tranquilla ci metta quasi due secondi!!! è un'enormità!!

siamo sicuri sull'unita di misura?  

[am1]

Vedo che sei proprio uno gnurante con la GNU maiuscola!

[Miki Biasion]

scusa non capisco....
vuoi dire che l'SMG al massimo del suo splendore impiega 8 decimi a cambiare marcia??? a me sembra molto strano, cosi come mi sembra strano che nella versione automatica tranquilla ci metta quasi due secondi!!! è un'enormità!!

siamo sicuri sull'unita di misura?  

Yep! Mi pare che il tempo di 80 millisecondi dichiarato da BMW non si riferisce alla cambiata intera ma solamente all'innesto della marcia.

[am1]

sono andato a ripassare il sussidiario di 3 elementare...  

80 millisecondi sarebbero 8 centesimi
mentre nella tabella sopra si dice 0,8 secondi, che equivale a 8 decimi...

vabbè, stasera riesumo il depliant della M3 e do un'occhiata  

[Miki Biasion]

sono andato a ripassare il sussidiario di 3 elementare...  

80 millisecondi sarebbero 8 centesimi
mentre nella tabella sopra si dice 0,8 secondi, che equivale a 8 decimi...

vabbè, stasera riesumo il depliant della M3 e do un'occhiata  

Ho fatto un pò di casino con la tabella...  mi autoquoto da altra parte

"Il tempo di 80 millisecondi è riferito al solo inserimento della marcia e non tiene conto del tempo di elaborazione del sistema. La rivista "EuropeanCar" ha rilevato 230 millesimi per la cambiata effettuata tramite SMGII nella modalità più rapida e 270 millesimi per la cambiata effettuata tramite il normale cambio manuale. I tempi rilevati sullo 0/100 sono di 5"22 per l'auto dotata del cambio manuale e di 5"46 per quella dotata del cambio SMGII."

E mò vi beccate pure gli interni di una SMG II, ma quanto sono fighi di questo colore??

[gotenx]

sbaaaaaaaaaaaaaav!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[gotenx]

Ho fatto un pò di casino con la tabella...  mi autoquoto da altra parte

"Il tempo di 80 millisecondi è riferito al solo inserimento della marcia e non tiene conto del tempo di elaborazione del sistema. La rivista "EuropeanCar" ha rilevato 230 millesimi per la cambiata effettuata tramite SMGII nella modalità più rapida e 270 millesimi per la cambiata effettuata tramite il normale cambio manuale. I tempi rilevati sullo 0/100 sono di 5"22 per l'auto dotata del cambio manuale e di 5"46 per quella dotata del cambio SMGII."

E mò vi beccate pure gli interni di una SMG II, ma quanto sono fighi di questo colore??

e io che pensavo che l'smgII fosse più veloce di quella manuale...  

[Miki Biasion]

e io che pensavo che l'smgII fosse più veloce di quella manuale...  

Beh, il cambio in se è più rapido di quello manuale di 40 millisecondi, probabilmente il divario in partenza è causato dalla maggiore possibilità di modulare la partenza grazie alla presenza della frizione, altrimenti non saprei. Si tratta comunque di 2/10 sullo 0/100, una differenza più che trascurabile e tranquillamente imputabile anche alle possibili lievi differenze tra le due vetture