Pareri su Peugeot 206 1.6HDI XS

[diabolik82]

ok se parliamo del 2000 mi trovi d'accordo per un +20cv, mentre concorderai con me che il 1600 sarebbe esploso dopo quell'incremento di puttenza.

Ah certo.....ma io il 1.6 lo escluderei praticamente a priori.......

[Luca]

9.9 il 1.6 diesel non li farà MAI.......visto che fa 9.6 il 1,6 benza.....più leggero e con più allungo.....

Però ci può arrivare vicino.. la c max con lo stesso motore ma una massa decisamente più consistente aveva piazzato dei buoni tempi.
Motore al top della tecnologia, macchinetta valida e bella come linea ma imparagonabile negli interni, comportamento stradale, immagine alla 147... io non la cambierei mai!!! piuttosto con qualcosa in più prendo un 1.9 jtd progression da 115cv... meno evoluto ma su UNA MACCHINA!!!

[THE KAISER]

9.9 il 1.6 diesel non li farà MAI.......visto che fa 9.6 il 1,6 benza.....più leggero e con più allungo.....

x Emi... io dicevo di potenziare il 2.0 coi 1.700 euro che ti avanzano dal 1.6......

120-130 cv da un 2.0 non sono poi così esasperati

non son d'accordo.
Il 1.6 è una unità moderna,quando sono usciti questi diesel con potenze paragonabili ai 1.9-2.0 di pochi anni fa credevo fossero molto tirati con poca coppia,mentre hanno una curva piena,paragonabile a quelli di cilindrata superiore.

Se il 2.0hdi da 90cv,è come credo abbastanza datato,magari con turbina a geometria fissa e/o senza intercooler e/o common rail prima generazione,con iniezioni singole o comunque + "grezze" degli ultimi common rail,chippando una unità del genere x tirare fuori 30-40cv in +,la renderebbe molto + fragile e meno affidabile del nuovo 1.6!

Tra i 2 se le prestazioni non interessano io voto 2.0,se si vuole un pò di brio 1.6....in conclusione TIENI LA 147

[ZizzaniaMan_Eccezzziunale]

A proposito, quale è il valore di mercato di una 147 3 porte, 1.6 TS 120cv, distinctive, grigio steerling, con cerchi sport da 16" con 48.000 km all'attivo, sempre tagliandata ufficiale?

Prova a questo link: http://www.motorbox.com/jumpCh.asp?idUser=0&idChannel=144&idLang=IT è la quotazione personalizzata di Motorbox.com

[diabolik82]

Quanto ha piazzato la C-max?

cmq valuterei anche la gradevolezza.....il 2.0 è molto fluido e piacevole da guidare....praticamente senza vuoti....

[alura]

Uè ragassuoli, più la guardo, più la 206 mi arrapa; è vero che è da molti anni sul mercato, però è sempre atualissima, alla faccia di chi vuole continui restyling e modelli nuovi. L'unico punto debole, oltre ad una abitabilità un pò sacrificata, sono gli interni, molto belli esteticamente, ma di infima qualità (azz, non potevano sofrzarsi un pelino e migliorarli?).
Cosa ne pensate della versione in oggetto? Con i cerchi 911 S Style e con il paraurti specifico della XS, la vettura acquista un dinamismo strepitoso.
Qualcuno ha avuto modo di provare quel motore?

Che ne dite, è una follia prendere questa al posto della 147?

Sciao a tuch!  

L'unica 206 che ti concederemo di prendere per sostituire la 147 e' la RC. Qualunque altra scelta comportera la "bannazione" a vita dal pistone.

[Luca]

Ah certo.....ma io il 1.6 lo escluderei praticamente a priori.......

Beh, motoristicamente parlando è una chicca... logico che sul 2.0 magari riesci ad ottenerepiù sconto.. è vecchiotto...così come in fiat hai prezzi migliori per il 1.9 da 86cv rispetto al 1.3 Mjtd

[diabolik82]

non son d'accordo.
Il 1.6 è una unità moderna,quando sono usciti questi diesel con potenze paragonabili ai 1.9-2.0 di pochi anni fa credevo fossero molto tirati con poca coppia,mentre hanno una curva piena,paragonabile a quelli di cilindrata superiore.

Se il 2.0hdi da 90cv,è come credo abbastanza datato,magari con turbina a geometria fissa e/o senza intercooler e/o common rail prima generazione,con iniezioni singole o comunque + "grezze" degli ultimi common rail,chippando una unità del genere x tirare fuori 30-40cv in +,la renderebbe molto + fragile e meno affidabile del nuovo 1.6!

Tra i 2 se le prestazioni non interessano io voto 2.0,se si vuole un pò di brio 1.6....in conclusione TIENI LA 147

Per raggiungere la stessa potenza e coppia di un 2.0 con un 1.6 devi farlo per forza più tirato e con valori di PME più elevata.....

e visto che la resistenza dei materiali non mi pare che siano funzione del grado di tecnologia delle altre componenti....di conseguenza è più delicato....

o no?

[Luca]

Quanto ha piazzato la C-max?

cmq valuterei anche la gradevolezza.....il 2.0 è molto fluido e piacevole da guidare....praticamente senza vuoti....

non ho auto sottomano... se non erro sugli 11... cmq è un retaggio mentale, guarda che questo 1.6 è ottimo

[diabolik82]

non ho auto sottomano... se non erro sugli 11... cmq è un retaggio mentale, guarda che questo 1.6 è ottimo

bah....i diesel tirati non mi convicono affatto.....ne ho avuto uno e non prenderei volentieri un altro.....

[Luca]

Per raggiungere la stessa potenza e coppia di un 2.0 con un 1.6 devi farlo per forza più tirato e con valori di PME più elevata.....

e visto che la resistenza dei materiali non mi pare che siano funzione del grado di tecnologia delle altre componenti....di conseguenza è più delicato....

o no?

Se facciamo questi discorsi non prendi tuBBodiesel.. vai sull'aspirato o benza...

[Phormula]

Se Peugeot deve essere, sconsiglio caldamente 2,0 da 90 cavalli. Viene via con forte sconto perchè è un motore in via di estinzione su una vettura di quelle dimensioni. Da considerare solo se pensi di tenerla a lungo, nell'usato quando ci saranno disponibili le versioni 1.6 HDI è destinata a svalutarsi parecchio, come le Punto 1.9 JTD.

Non entro nel dibattito 147 vs. 206 perchè è una scelta personale e perchè esteticamente non mi piace nessuna delle due.

[Luca]

bah....i diesel tirati non mi convicono affatto.....ne ho avuto uno e non prenderei volentieri un altro.....

Per me un diesel tirato è il PDE 1.4 da 90cv 3c non il 320d da 150!!

[Emi]

tagliamo la testa al toro, cerca un clio williams provalo poi vedi se non ti arrapa!

[diabolik82]

Se facciamo questi discorsi non prendi tuBBodiesel.. vai sull'aspirato o benza...

se facessero anche quei bei benzina "muli" 8v 1.6 da 90cv e 2.0 da 110cv perchè no??

imho ci sarebbe molto meno l'effetto diesel....