Te lo do' io il progresso dei diesel

[THE KAISER]

Quelle non le ho, pero' posso fare un confronto

Croma 2.5 TDI 1990 vs Stilo 1.9 Jtd Dynamic 5P 2001

vel. max = 195 (Croma) - 188 (Stilo)
0-100 = 10"75 - 11"
0-1000 = 32"48 - 32"67
Frenata 100-0  = 42 - 42,4
Consumo autostrada = 13,2 - 13
Consumo citta'    = 12,4 - 13,8

Praticamente l'unico dato in cui vince (e neanche di tantissimo) il favoloso Jtd della Stilo e' il consumo in citta'.

Ma stiamo parlando di un macchinone (la Croma) provato 14 anni fa !!!!!!!    

Ammazza, che progresso !!!  

ma cribbio...a parte che anche la stilo è un macchinone e molto probabilmente peserà quanto se non + della croma.
Un 1.9 riesce ad eguagliare le prestazioni di un 2.5(600cc in +!)inquinando moooolto meno e alimentando tutte le diavolerie della stilo.Se ti sembra poco

[diabolik82]

la croma era già ben accessoriata di suo....

e se fosse stato più bastardo avrebbe messo i dati della 1.9 i.d. che in quanto a consumo e prestazioni fa impallidire ancora oggi molti diesel moderni

[mauring]

ma cribbio...a parte che anche la stilo è un macchinone e molto probabilmente peserà quanto se non + della croma.
Un 1.9 riesce ad eguagliare le prestazioni di un 2.5(600cc in +!)inquinando moooolto meno e alimentando tutte le diavolerie della stilo.Se ti sembra poco

Magra consolazione.

Alla fine (briciole assicurative a parte), quello che conta e' il consumo.

Chemifrega se con un 500cc riesco ad avere le prestazioni di un 2000 se poi mi fa 5 con un litro ?

[mauring]

ecco bravo....e adesso togli "VW" dal titolo del topic....perchè i limitati o nulli progressi prestazionali sono di ttue le case

Ecco fatto  

[ChB]

Ecco fatto  

In tutti i messaggi

[fulltimer]

Quelle non le ho, pero' posso fare un confronto

Croma 2.5 TDI 1990 vs Stilo 1.9 Jtd Dynamic 5P 2001

vel. max = 195 (Croma) - 188 (Stilo)
0-100 = 10"75 - 11"
0-1000 = 32"48 - 32"67
Frenata 100-0  = 42 - 42,4
Consumo autostrada = 13,2 - 13
Consumo citta'    = 12,4 - 13,8

Praticamente l'unico dato in cui vince (e neanche di tantissimo) il favoloso Jtd della Stilo e' il consumo in citta'.

Ma stiamo parlando di un macchinone (la Croma) provato 14 anni fa !!!!!!!    

Ammazza, che progresso !!!  

Lo so che una e' 1900 e l'altra 2500, ma chissenefrega, se consumano uguale ?

La Croma 2.0 TDI del 1993 andava meno, ma faceva segnare 15,6 Km/l in citta' e 14,5 in autostrada, valori inavvicinabili dalla stilo !!!!

ma che paragoni fai...una una bernian ammiraglia  e l'altra una compatta...che solo mele con mele e pere con pere..invece di mele con pere...

[mauring]

ma che paragoni fai...una una bernian ammiraglia  e l'altra una compatta...che solo mele con mele e pere con pere..invece di mele con pere...

Il confronto l'ho fatto appositamente squilibrato a sfavore dell'auto vecchia.

NONOSTANTE la Croma sia un'ammiraglia e la Stilo una compatta, l'ammiraglia di 14 anni fa tiene testa come prestazioni e consumi alla compatta di oggi.

Se avessi confrontato ammiraglia con ammiraglia o compatta con compatta ci sarebbe stato da ridire perche' oggi le auto pesano parecchio di piu'.

[fulltimer]

Il confronto l'ho fatto appositamente squilibrato a sfavore dell'auto vecchia.

NONOSTANTE la Croma sia un'ammiraglia e la Stilo una compatta, l'ammiraglia di 14 anni fa tiene testa come prestazioni e consumi alla compatta di oggi.

Se avessi confrontato ammiraglia con ammiraglia o compatta con compatta ci sarebbe stato da ridire perche' oggi le auto pesano parecchio di piu'.

mi sembra senz'altro più sensato proporre dati in modo completo e pragaonabili.
Altrimenti è come pragaonare tina pica con erzegova.

[diabolik82]

Do ragione a Mauring....

anche se avesse confrontato Tipo 1.9 TD vs. Stilo Jtd si sarebbe trovato da ridere sulle dimensioni, peso ecc ecc......

[mauring]

E continuiamo a divertirci, stavolta coi benzina:

Stilo 2.4 20V abarth (2002) contro Croma 2.0 i.e. turbo (1991)

v. max = 215,2 (Stilo) - 214,9 (Croma)

0-100  = 8,8 - 7,97

0-1000 = 29"65 - 29"15

Ripresa in IV da 40Km/h 0-1000m = 31"87 - 32"81

Ripresa in V 80-120 = 12"38 - 10"33

Consumo autostrada = 9,6 - 9,14

Consumo citta' = 9,21 - 9,38

Venghino siòri venghino, a vedere le meraviglie del progressoooooooo............
Si inquina di meno, ma in compenso non si va piu' un casso e si consuma uguale se non di piu'. Ma cosi' ero capace anch'io. Mettevo un impianto a metano sulla Croma ed ero a posto (consumando anche meno), altro che 11 anni di studi.  

[ChB]

Allora, da adesso, metti anche i grammi/km di CO₂, poi moltiplicalo per il parco veicoli ... e alla fine vai a vedere "The day after tomorrow"

Fai anche i confronti stelle EURONCAP

[THE KAISER]

comunque il giochetto che fai non è tanto corretto...bisognerebbe confrontare motori di pari impostazione e qualità relativa (agli altri motori contemporanei).

Gli aspirati andrebbero con gli aspirati,turbo con turbo e  bisognerebbe prendere motori di analoga cilindrata ed evitare di confrontare magari un motore che in passato è stato tra i migliori con una ciofeca attuale (parlo in generale)

[mauring]

Allora, da adesso, metti anche i grammi/km di CO₂, poi moltiplicalo per il parco veicoli ... e alla fine vai a vedere "The day after tomorrow"

Fai anche i confronti stelle EURONCAP

Per par condicio vorrei pure che negli autosaloni i venditori informassero gli acquirenti della nuova Panda cosi':

"Guardi, le prestazioni della sua vecchia 127 del '72 se le sogna perche' questa e' ferma al confronto, pero' in compenso inquinera' di meno, anche se consumera' parecchio di piu'. Cosa dice ? E' contento ? "

SBAM !!! (e la porta della concessionaria tremo' per mezz'ora....).

[ChB]

Per par condicio vorrei pure che negli autosaloni i venditori informassero gli acquirenti della nuova Panda cosi':

"Guardi, le prestazioni della sua vecchia 127 del '72 se le sogna perche' questa e' ferma al confronto, pero' in compenso inquinera' di meno, anche se consumera' parecchio di piu'. Cosa dice ? E' contento ? "

SBAM !!! (e la porta della concessionaria tremo' per mezz'ora....).

Però hai dimenticato "in compenso potrà girare anche col blocco del traffico"

[mauring]

comunque il giochetto che fai non è tanto corretto...bisognerebbe confrontare motori di pari impostazione e qualità relativa (agli altri motori contemporanei).

Gli aspirati andrebbero con gli aspirati,turbo con turbo e  bisognerebbe prendere motori di analoga cilindrata ed evitare di confrontare magari un motore che in passato è stato tra i migliori con una ciofeca attuale (parlo in generale)

Mah, io troverei piu' giusto paragonare consumi simili.

Poco mi importa (tasse a parte) che sotto al cofano ci sia un 1000cc, un 4000cc turbo, non turbo, volumetrico ecc.

Se mi da' prestazioni migliori e consumo minore e' cio' che mi basta.

Se poi uno gode a spremere 200 cavalli da un 1300 turbodiesel 3 cilindri per fare i 5 con un litro e provocare un terremoto al minimo, faccia pure, ma non mi sembra una gran conquista.